[汽車之家 新車首發(fā)]  在上個(gè)月的29日,，蘭博基尼品牌成立60周年之際,，官方推出了首款超級運(yùn)動V12混合動力插電式HPEV(高性能電動汽車)蘭博基尼Revuelto(參數(shù)|詢價(jià)),。而今天，這臺超級猛獸正式亮相上海車展,。新車作為Aventador的繼任者,，成為蘭博基尼旗下全新一代旗艦跑車。除了家族化的外觀設(shè)計(jì)和楔形車身外,，新車首次采用了V12+電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng),，綜合功率超過1000馬力,。

　　 外觀方面，盡管Revuelto采用了全新設(shè)計(jì),，但也延續(xù)了蘭博基尼獨(dú)有的設(shè)計(jì)基因,。從1971年的Countach開始，大牛創(chuàng)造了太空飛船的風(fēng)格,，并引入了蘭博基尼V12最獨(dú)特的元素之一：垂直打開的剪刀門,。另外，新車采用了造型更加夸張的空氣動力學(xué)套件,。車頭部分采用了更加復(fù)雜的通風(fēng)道設(shè)計(jì),，其中車頭中央有一個(gè)傾斜的橫向面板，此處可以產(chǎn)生渦流從而增加正面撞風(fēng),，使得氣流發(fā)生相應(yīng)偏轉(zhuǎn)引導(dǎo)至車身兩側(cè),；而側(cè)面Y字形截面的設(shè)計(jì)，將分流過來的空氣很好的引導(dǎo)至車輛通風(fēng)口內(nèi),，并從內(nèi)部的百葉導(dǎo)流板出將空氣引導(dǎo)至車外,，使其不會過多的停留在前輪輪拱內(nèi)部。簡單來說是控制熱空氣來幫助散熱,，同時(shí)此設(shè)計(jì)還為前軸增加了33%的下壓力,。

　　LED日間行車燈呈Y字形，與內(nèi)嵌設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)近光燈組搭配,，效果非常兇悍,，并且延展了車頭的橫向效果。此外,，前發(fā)動機(jī)艙蓋上也采用了更加凌厲的內(nèi)凹式線條設(shè)計(jì),，同時(shí)也起到了引流的作用，更好的服務(wù)車輛空氣動力學(xué)效率的提升,。

　　 車身側(cè)面,，Revuelto傳承了蘭博基尼旗艦車型的設(shè)計(jì)元素。其中一些單一線條的勾勒上借鑒了經(jīng)典車型Countach的設(shè)計(jì)理念,，整車側(cè)面線條的設(shè)計(jì)靈感來自航天器的元素。將航天器的機(jī)械質(zhì)感與動物的肌肉線條和諧的融合在一起,，展現(xiàn)出獨(dú)有的速度感與力量感,。

　　 新車的制動系統(tǒng)采用了較為夸張的前對向十活塞、后對向四活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng)（CCB Plus）,，前制動盤尺寸為410x38mm,，后制動盤為390x32mm。新車還將搭配前20英寸/后21英寸,，前21英寸/后22英寸兩種輪圈規(guī)格,，同時(shí)均配備為新車定制開發(fā)的普利司通Potenza Sport輪胎,，該輪胎除了擁有高抓地力特性外，還具有0胎壓行駛功能,。

　　由于原傳動軸位置由鋰電池組所替代,，新車的整體結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了較大調(diào)整，前后重量的分配達(dá)到了44：56,，此外車輛的重心更低了,，為車輛帶來了更加靈活的操控表現(xiàn)。

　　車尾方面,，標(biāo)志性的透明玻璃下方就是令人熱血澎湃的混動V12動力系統(tǒng),，完美的呈現(xiàn)著它所帶來的機(jī)械美。視線繼續(xù)后移來到尾部中置雙出的六邊形排氣,，搭配車尾兩側(cè)橫置的Y字形LED尾燈,，以及大尺寸的擴(kuò)散器讓車尾呈現(xiàn)出令人著迷的幾何結(jié)構(gòu)。

　　 內(nèi)飾方面,，新車為駕駛者提供了極強(qiáng)的駕駛氛圍,，戰(zhàn)斗欲十足。新車創(chuàng)新性的使用了12.3英寸全液晶儀表盤+8.4英寸中控縱置布局的觸控屏幕+9.1英寸的副駕駛顯示屏的三屏設(shè)計(jì),。其中的三輻式多功能方向盤,，設(shè)計(jì)靈感來自蘭博基尼旗艦賽車“Essenza SCV12”，上面的物理旋鈕可控制車輛混動化后的駕駛模式,，以及部分車輛功能的調(diào)控,。在按下紅色的“賽旗”按鍵后，車輛即刻進(jìn)入到彈射模式,。

　　 配置方面,，作為超級跑車必定會加持各種安全配置和先進(jìn)的駕駛輔助功能，Revuelto配備完成的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng),，該系統(tǒng)包含車道偏離預(yù)警,、變道盲點(diǎn)監(jiān)測、全速域的自適應(yīng)巡后方交叉警報(bào),、360度全景影像等諸多功能,。

　　 Revuelto的車身架構(gòu)與底盤方面均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車身框架采用了高強(qiáng)度碳纖維單體結(jié)構(gòu),，其重量相比老款車型減輕10%,，而扭轉(zhuǎn)剛性增加了25%，達(dá)到了40000Nm/度,。同時(shí),，新車前防傾桿硬度提升11%，后防傾桿硬度提升50%，同時(shí)降低10%的轉(zhuǎn)向比,，使得車輛擁有更好的彎道反饋能力,。

　　 新車擁有7種基礎(chǔ)模式，分別是Recharge（充電）,、Hybrid（混動）,、Performance（性能）、Citta（城市）,、Strada（道路）,、Sport（運(yùn)動）和Corsa（賽道）。通過方向盤上的旋鈕調(diào)整后,，將提供多達(dá)13個(gè)駕駛模式,。同時(shí)，新車還搭載了全新的Dinamica Veicolo 2.0系統(tǒng),，該系統(tǒng)中包含首次應(yīng)用的電動扭矩矢量控制,，該功能極大的增加了車輛在過彎時(shí)靈活性，再配合后輪轉(zhuǎn)向功能,，使新車在高速彎,、低速窄彎道、組合彎道等多狀況的路面和賽道中擁有更加協(xié)調(diào)和靈活的車身反應(yīng),。

　　Revuelto采用的是6.5L自然吸氣V12發(fā)動機(jī)+前2后1三臺電動機(jī)組合而成的插電式混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為1015馬力,；傳動系統(tǒng)采用橫置布局的8速雙離合變速箱，以及帶有扭矩矢量分配的四輪驅(qū)動系統(tǒng),，其0-100km/h加速時(shí)間僅需2.5秒，0-200km/h加速時(shí)間不到7秒,，最高時(shí)速將超過350km/h,。另外,，新車還可以以純電動模式驅(qū)動,，其前輪的雙電機(jī)將提供主要的驅(qū)動動力,，必要的時(shí)候后電機(jī)也將參與工作,。（文/汽車之家 柳偉）

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