[汽車之家 資訊]  在智能化,、數(shù)字化、信息化技術(shù)蓬勃發(fā)展以及終端市場(chǎng)消費(fèi)需求升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下,，汽車不斷被重新定義,，已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)意義上的出行工具，而是向智能的第三生活空間快速進(jìn)化,。面向用戶對(duì)智能座艙人機(jī)交互能力,、響應(yīng)速度、場(chǎng)景體驗(yàn)等方面的更高訴求,，長(zhǎng)城汽車打造了新一代智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2,。并在4月12日的Coffee OS 2智能語(yǔ)音公開課上邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家一起展望了未來(lái)智能座艙的發(fā)展方向。

　　在設(shè)計(jì)之初,，長(zhǎng)城的Coffee OS 2就考慮到了很多當(dāng)下智能座艙產(chǎn)品的痛點(diǎn),，比如兼容性,。據(jù)工程師介紹,，他們把一套自研的框架作為橋梁，向上銜接表層應(yīng)用和服務(wù)服務(wù)生態(tài),，向下匹配各種不同的硬件配置,，以此來(lái)達(dá)到硬件和軟件的“解耦”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，就是長(zhǎng)城把APP和生態(tài)的接口固定下來(lái)給到合作伙伴,，讓他們按照這套標(biāo)準(zhǔn)去移植或是開發(fā)應(yīng)用程序。同時(shí)設(shè)計(jì)一套能適應(yīng)旗下多種不同硬件配置的操作系統(tǒng),，讓車機(jī)也像Windows電腦一樣,，即使使用不同硬件，也能帶來(lái)相同體驗(yàn),。

　　當(dāng)然,，一套座艙系統(tǒng)是否足夠智能,，其中很重要的一環(huán)就是語(yǔ)音交互。此次的長(zhǎng)城Coffee OS 2.0公開課上,，長(zhǎng)城也找來(lái)了一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同場(chǎng)較量,，它就是以語(yǔ)音交互能力見長(zhǎng)的小鵬Xmart OS。在直播的對(duì)比環(huán)節(jié),，主持人使用了一句話下達(dá)十個(gè)指令的方式考驗(yàn)兩臺(tái)車的語(yǔ)音交互能力。Coffee OS 2在面對(duì)這種復(fù)雜的跨域指令時(shí)表現(xiàn)出了相當(dāng)不錯(cuò)的反應(yīng)速度和執(zhí)行力,。

　　從用戶指令最后一個(gè)字音開始,，到車機(jī)系統(tǒng)反饋第一個(gè)字音結(jié)束，這中間的時(shí)間差被行業(yè)內(nèi)成為響應(yīng)速度,。行業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)的產(chǎn)品大多也需要300ms-350ms才能響應(yīng)用戶的指令,。據(jù)官方透露，Coffee OS 2的語(yǔ)音產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就規(guī)劃了海量的對(duì)話場(chǎng)景功能,。包含車輛控制,、系統(tǒng)設(shè)定、地圖導(dǎo)航,、影音娛樂等各個(gè)模塊共計(jì)940多個(gè)不同場(chǎng)景,。同時(shí)也針對(duì)語(yǔ)音交互的響應(yīng)速度進(jìn)行了提升，達(dá)到了250ms,。

　　為了提升響應(yīng)速度，長(zhǎng)城的研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了低幀低延時(shí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)喚醒模型,，同時(shí)基于流式語(yǔ)義解析模型，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)的同時(shí)讓指令“邊說(shuō)邊執(zhí)行”,。不僅響應(yīng)速度得到提升,，指令實(shí)際執(zhí)行效率也得到了提高,。

　　大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練的語(yǔ)言模型可以讓并行的多任務(wù)指令得以實(shí)現(xiàn),。在實(shí)際測(cè)試中,，面對(duì)開窗,、切換駕駛模式、打開藍(lán)牙,、播放音樂、設(shè)置導(dǎo)航等連續(xù)復(fù)合型指令,，Coffee OS 2也確實(shí)能夠一個(gè)不漏的處理好,。當(dāng)然了,，光有長(zhǎng)板還不夠，智能座艙能力的綜合提升才能讓用戶在實(shí)際使用中持續(xù)獲得良好的體驗(yàn),。像座艙域常用功能的免喚醒,、可見即可說(shuō)、全雙工多輪對(duì)話,、上下文理解,、模糊指代、后排干擾抑制等功能,，Coffee OS 2也同樣在直播中做了演示,，都達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平。（圖/文 汽車之家 楊鵬）