紀念勒芒冠軍20周年賓利歐陸GT特別版

郭辰

2023年04月13日 12:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖]　　日前,，賓利正式發(fā)布了歐陸GT Le Mans Collection限量版車型的官圖,，該車是為紀念2003年賓利贏得勒芒24小時耐力賽20周年而來。其將會基于歐陸GT和歐陸(參數(shù)|詢價)GT敞篷版打造,，限量48臺,。

　　介紹新車之前，先簡單回顧一下2003年的勒芒24小時耐力賽,。賓利車隊于2001年推出EXP Speed 8賽車重返勒芒,，展開為期三年的參賽計劃。2003年兩臺Speed 8賽車先后沖線包攬冠亞軍,，完成了賓利在勒芒24小時耐力賽中第六次贏得冠軍的榮耀,。其中率先沖線的7號賽車以214.33公里/小時的平均車速跑完377圈，8號賽車緊隨其后沖線,。

　　Speed 8賽車搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機作為奪冠功臣,，在比賽結(jié)束后便被拆下精心保存。如今賓利把這臺發(fā)動機內(nèi)的32個氣門中的24個拆除下來,，一分為二共48個氣門分別放置于Le Mans Collection的中控臺中以示紀念,，在氣門下方還有生產(chǎn)編號，因此該車型將僅限量48臺,。

　　具體來看新車,，其外觀將采用Speed 8賽車上的經(jīng)典Verdant Green（綠）配色，格柵中央鑲嵌冠軍號碼7號,，同時Moonbeam（白）色賽車條紋將從發(fā)動機蓋中央一直延伸至車尾,。翼子板處擁有24小時耐力賽徽章，另外起還將提供22英寸輪圈以及紅色卡鉗,。

　　新車內(nèi)部同樣充滿勒芒元素,，除了紀念冠軍車型的氣門陳列窗之外,，車內(nèi)時鐘還特地改為24小時制,，副駕側(cè)面板上的6個花環(huán)代表著賓利6次獲得勒芒24小時耐力賽冠軍，下方標注有奪冠年份,，此外相似的元素在迎賓踏板處也有所呈現(xiàn),。（文/汽車之家郭辰）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已,，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進（也就是硬派）,，對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價,，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控,。不可否認，這是一臺非�,？烨蚁喈斏萑A的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,，也是一輛非�,？臁⒎浅ＹF的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值,。

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