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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

紀(jì)念勒芒冠軍20周年 賓利歐陸GT特別版

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,賓利正式發(fā)布了歐陸GT Le Mans Collection限量版車型的官圖,,該車是為紀(jì)念2003年賓利贏得勒芒24小時(shí)耐力賽20周年而來。其將會(huì)基于歐陸GT和歐陸(參數(shù)|詢價(jià))GT敞篷版打造,,限量48臺(tái),。

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  介紹新車之前,,先簡單回顧一下2003年的勒芒24小時(shí)耐力賽,。賓利車隊(duì)于2001年推出EXP Speed 8賽車重返勒芒,,展開為期三年的參賽計(jì)劃。2003年兩臺(tái)Speed 8賽車先后沖線包攬冠亞軍,,完成了賓利在勒芒24小時(shí)耐力賽中第六次贏得冠軍的榮耀,。其中率先沖線的7號(hào)賽車以214.33公里/小時(shí)的平均車速跑完377圈,,8號(hào)賽車緊隨其后沖線。

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  Speed 8賽車搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為奪冠功臣,,在比賽結(jié)束后便被拆下精心保存,。如今賓利把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的32個(gè)氣門中的24個(gè)拆除下來,,一分為二共48個(gè)氣門分別放置于Le Mans Collection的中控臺(tái)中以示紀(jì)念,,在氣門下方還有生產(chǎn)編號(hào),,因此該車型將僅限量48臺(tái)。

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  具體來看新車,其外觀將采用Speed 8賽車上的經(jīng)典Verdant Green(綠)配色,,格柵中央鑲嵌冠軍號(hào)碼7號(hào),,同時(shí)Moonbeam(白)色賽車條紋將從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央一直延伸至車尾。翼子板處擁有24小時(shí)耐力賽徽章,,另外起還將提供22英寸輪圈以及紅色卡鉗,。

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  新車內(nèi)部同樣充滿勒芒元素,除了紀(jì)念冠軍車型的氣門陳列窗之外,,車內(nèi)時(shí)鐘還特地改為24小時(shí)制,,副駕側(cè)面板上的6個(gè)花環(huán)代表著賓利6次獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍,,下方標(biāo)注有奪冠年份,,此外相似的元素在迎賓踏板處也有所呈現(xiàn),。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,,沒什么可以挑剔的地方,,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),,對我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),,而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),,這是一臺(tái)非常快且相當(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非�,?臁⒎浅YF的車,,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值,。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)