◆ 火星7

　　我們在展館拍攝到了福田汽車全新皮卡火星7,，該車基于福田全尺寸皮卡平臺開發(fā),，動力系統(tǒng)可選2.0T柴油發(fā)動機和48伏輕混系統(tǒng),。據(jù)了解，火星7將于2023上海車展正式與公眾見面亮相并開啟預售,。

　　外觀方面，火星7和火星9采用兩種不同前臉設計風格,，不過整體造型依舊呈現(xiàn)出粗狂的設計感,。具體來看,，火星7前格柵和前燈組設計與現(xiàn)款福田大將軍G9類似，很有辨識度,，前進氣格柵造型方正,，內(nèi)部增加了兩條橫置的鍍鉻飾條。

　　另外,，我們可以看到,，該車的前格柵、前燈組,、前包圍的尺寸都非常大,，兩側的大燈組內(nèi)部采用了雙“C”形狀的LED日間行車燈，視覺效果不錯,。車身尺寸方面,，新車長和寬分別為5797/2090mm，軸距3505mm,。

◆ 奇瑞瑞虎9

　　汽車之家前方探館團隊在展館拍攝到了瑞虎9,，雖然新車包裹著偽裝，但我們?nèi)詮妮喨ε袛喑隽怂�的身份�?/p>

　　作為家族旗艦中型SUV,，瑞虎9的外觀采用奇瑞家族式設計風格,，前臉采用了多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條,，其中飾條還進行曲折化處理,，提升造型立體感,，視覺效果更加大氣,。此外,，新車還配備了狹長的大燈組,，并搭配發(fā)動機隆起的多條筋線,，以及下方三段式進氣口,，增強了整車的豪華感,。

　　尾部的設計更顯寬厚,，從細節(jié)設計可以發(fā)現(xiàn),，該車采用了諸多流行元素,，如貫穿式尾燈組、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局,，同時該車還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條,，提升了尾部造型的精致度。

　　內(nèi)飾依舊延續(xù)了豪華的設計思路,，同時也具有不錯的科技感,，車內(nèi)棕白相拼的配色，有意提升車內(nèi)整體格調(diào),，中控區(qū)域采用木質(zhì)材料,，更突出豪華感,。此外，座椅,、門板,、扶手箱等處采用金色縫線，使內(nèi)飾更加細膩,。

　　動力方面,，新車將會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，目前這款發(fā)動機搭載在瑞虎8系列上,，最大功率187kW,，峰值扭矩390N·m，綜合油耗為7.7L/100km,。

◆ 斯巴魯Crosstrek

　　在2023上海車展前夕,，汽車之家前方報道團隊拍攝到了斯巴魯Crosstrek車型（斯巴魯XV換代）。按照規(guī)劃,，新車將在本屆車展上正式上市,。此前，該車在日本市場的售價區(qū)間為266.2-328.9萬日元,，約合人民幣13.78-17.03萬元,。此外，新車或還將會擁有全新的中文名稱,。

　　作為斯巴魯XV的換代車型,，新車換裝了全新的家族化風格的前格柵，尺寸更大,，內(nèi)部展翼式的設計也讓車頭看上去更有張力,。格柵內(nèi)部依舊保留橫向的貫穿飾條，中央鑲嵌著品牌LOGO,，兩側連接著大燈,。大燈造型采用了全新設計，與此前發(fā)布的新款力獅有著異曲同工之妙,，類似“C”字形的日行燈設計很有辨識度,。

　　來到側面，新車依舊保留著緊湊的車身結構,，兩側突出的前,、后翼子板標榜著運動屬性，黑色護板則展現(xiàn)了它跨界車型的屬性,。車尾方面,，新車尾燈與前大燈設計如出一轍，后包圍處則是采用了隱藏式排氣設計。車身尺寸方面,，日規(guī)版車型長寬高分別為4480/1800/1580mm,，軸距為2670mm。車身顏色方面,，新車將提供7種不同的車身顏色。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣是采用了家族式設計風格,，內(nèi)嵌式11.6英寸中控屏十分搶眼，下方依舊保留了一些常用功能的物理按鍵方便操作,。此外,，新車還將配備最新版本的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，提供更多的駕駛輔助功能,。

　　動力方面,，新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動機與e-BOXER電機組成的動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是經(jīng)過升級的CVT變速箱,。

◆深向星辰1代實車

　　在2023上海車展前夕,，我們的前方探館團隊拍攝到了深向星辰1代自動駕駛卡車的實車圖片。新車的造型現(xiàn)代前衛(wèi),，并具備先進的自動駕駛技術,。

　　新車的車頭造型較為個性，并采用疑似分體式大燈組及貫穿式燈帶的設計,。更為重要的是,，新車還搭載HIS (Highway Intelligence System）系統(tǒng)，自動駕駛傳感器遍布全車,。其中,，車輛搭載lnnovusion圖像級超遠距高性能激光雷達Falcon，產(chǎn)品通過高低溫,、震動,、沖擊等層層嚴苛驗證，擁有高可靠性與穩(wěn)定性,，為智能駕駛提供持續(xù),、可靠的感知，以應對復雜的行車環(huán)境,，降低疲勞駕駛等人為誤操作帶來的危險發(fā)生概率,，大幅度提升智能新能源重卡高速干線行駛的安全性。

　　DeepWay(北京京深深向科技有限公司)是自動駕駛技術領跑者百度與公路千線物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)獅橋,，強強聯(lián)合打造的智能新能源卡車造車新勢力,。據(jù)悉，新車將于今年6月正式量產(chǎn)，年內(nèi)交付車輛將達1000臺,。

◆ 奧迪urbansphere概念車

　　2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕,，在本次車展開幕之前，我們拍攝到了奧迪urbansphere概念車的身影,，新車基于PPE平臺打造,，采用2+2的4座布局，根據(jù)中國客戶需求,，共創(chuàng)設計,，由奧迪中國設計團隊與德國設計中心合作打造，它擁有傲人的尺寸,，并且有著較高的離地間隙,。

　　這款車已經(jīng)迎來首發(fā)，因此它的真容也不是秘密,。 外觀方面,，新車的整個前臉有著巨大的前格柵，有意思的是,，整個前格柵全部由LED光源組成,，并可以漸變式點亮。點陣式的光源大小不一,，展現(xiàn)出不同的視覺效果,。

　　車身側面，新車采用類似于MPV的造型,，最大化的滿足車內(nèi)的乘坐空間,，為了降低風阻系數(shù)，A柱有著很大的傾角,。同時新車采用前后對開門的設計,，并且沒有B柱的設計，使得當前后車門打開時,，展現(xiàn)出巨大而舒適的乘坐空間,。新車尺寸龐大，其長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm,，軸距為3400mm,，是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。

　　車尾的尾燈同樣是漸變式的展現(xiàn),，上部是一條LED燈帶,，而下部則是與車頭格柵光源相呼應的樣式，點亮后有著出彩的視覺效果,。

　　動力方面,，新車擁有前后兩臺電機,，總輸出功率為295千瓦，最大扭矩690�,！っ�,，新車搭配了電動quattro四驅系統(tǒng)，前后橋分別配備一臺電機,，可在必要時通過電子控制實現(xiàn)四輪驅動,。同時，新車還可根據(jù)需要選擇停用前軸電機,，以減少滑行時的摩擦,，有效降低能耗。在800伏充電技術的加持下,，urbansphere概念車可以在25分鐘內(nèi)將電池從5%充到80%電量，WLTP續(xù)航里程預計可達750公里,。同時新車還采用奧迪自適應空氣懸架,。

◆ 捷途旅行者C-DM

　　在2023上海車展前夕，我們的前方探館團隊拍攝到了捷途旅行者C-DM的實車圖片,。新車定位于一款硬派越野車型,，并采用鯤鵬動力以及XWD智能四驅系統(tǒng)。

　　外觀方面,，新車采用硬朗車身風格設計,。其中網(wǎng)鑲嵌“JETOUR”品牌標識，并與前大燈相連,，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻,。整車姿態(tài)方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存,。

　　車身側面,，車窗邊框見棱見角，輪眉的造型向外凸起,，展現(xiàn)出硬派風格,，其還采用了懸浮式車頂?shù)脑O計。尾部方面是經(jīng)典的“小書包”裝配,，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下,，展現(xiàn)出越野氣質(zhì)。

　　動力方面,，新車將配備一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng),，傳動系統(tǒng)匹配的則是3擋DHT變速箱。此外,，其還采用了XWD智能四驅系統(tǒng),。

◆ 奇瑞TJ-1 C-DM

　　2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了奇瑞TJ-1 C-DM的實車,。新車主打“輕越野”,，從工信部申報信息來看，新車或名為“露營家”,，英文名則為“REAL ME”,。

　　具體來看，新車外觀配備有大尺寸進氣格柵,，將會采用兩種設計風格,，一種更偏硬朗另一種看上去運動感更強一些。兩側采用分體式大燈設計,，中央配備有貫穿式LED日行燈,，整體的辨識度非常高，并有著不錯的氣場,。側面來看,，新車將會采用懸浮式車頂以及隱藏式門把手設計，輪眉處采用亮黑配色,，與側裙和前,、后包圍融為一體。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4538/1898/1680mm,，軸距為2672mm，新車尾部將會配備貫穿式尾燈設計,，尾燈內(nèi)部結構非常有特點,，另外下包圍還將采用雙邊共兩出排氣，十分動感,。

　　動力方面,，新車搭載1.6T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，具體的動力,、油耗信息還要等官方公布,。

◆ 捷途X-2

　　2023上海車展即將開幕，我們在現(xiàn)場看到了捷途全新SUV車型X-2的身影,，這款車將會在本次車展期間正式發(fā)布,，但內(nèi)飾預計要晚一些時候才能公布,。

　　捷途X-2是捷途4+3+N的產(chǎn)品矩陣中,，4款城市SUV車型中的一款。我們可以看到這款車在外觀方面與捷途大圣整體相似,，但其實采用了全新的設計,，車頭部位采用了獨特造型的大燈以及前包圍,，擁有很強的立體感。

　　由于定位一款城市SUV,，所以它的側面采用了更多弧形元素,，與捷途的T系列越野車形成鮮明對比，這款車還采用了隱藏式的車門把手,。車尾部分,，該車配備貫穿式的尾燈，以及復雜的后包圍造型,。

◆ 瑞虎9 C-DM

　　2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕,，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了奇瑞瑞虎9 C-DM,，新車將搭載混動專用發(fā)動機與3擋DHT變速箱組成的混動系統(tǒng),。

　　外觀方面，新車與燃油版車型沒有過多區(qū)別,，外觀采用奇瑞家族式設計風格,，前臉采用了多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條,，其中飾條還進行曲折化處理，提升造型立體感,，視覺效果更加大氣,。此外，新車還配備了狹長的大燈組,，并搭配發(fā)動機隆起的多條筋線,，以及下方三段式進氣口，增強了整車的豪華感,。

　　尾部的設計更顯寬厚,，從細節(jié)設計可以發(fā)現(xiàn)，該車采用了諸多流行元素,，如貫穿式尾燈組,、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局，同時該車還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條,，提升了尾部造型的精致度,。同時，C-DM版增加了專屬標識,。

　　動力方面,，燃油版車型搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率187kW,，峰值扭矩390N·m,，綜合油耗為7.7L/100km,。C-DM版的動力還未知，但這套超級混動驅動技術還支持四驅控制系統(tǒng),，四驅車型0-100km/h加速僅4.26秒,，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,，綜合續(xù)航里程超過1400km,，還是很值得期待的。