[汽車之家 資訊] 隨著全球汽車電動化、網聯(lián)化,、智能化,、共享化的“新四化”浪潮進入下半場,，智能技術集中體現(xiàn)的自動駕駛技術，成為智能化賽道上的重頭戲,， 其中,，作為核心傳感器應用于汽車ADAS和自動駕駛領域的高性能毫米波雷達，已成為汽車產業(yè)備受關注的關鍵技術,。
北京行易道科技發(fā)布了全新77Ghz車載遠程毫米波4D雷達產品——ALRR300,，該產品基于雙片級聯(lián)硬件，采用領先的稀疏信號成像技術,，突破硬件的限制,，實現(xiàn)了水平和俯仰角分辨率小于1°，進而實現(xiàn)更準確的目標分類,。
作為一家立足中國科技面向全球的雷達公司,，八年來，行易道不僅實現(xiàn)了國內交付,，已將雷達出口到國外汽車強國,。此次全新推出的第三代前向雷達，4D成像雷達產品ALRR300,，行易道首次將稀疏信號成像技術應用于車載毫米波雷達,，通過壓縮感知算法，提升了產品性能,。同時產品的尺寸,、功耗、成本方面,，做到盡可能小,，以滿足全球智能駕駛用戶對于下一代高性能傳感器的需求。
車載毫米波雷達,，能夠探測汽車周圍障礙物為后續(xù)駕駛行為作出決策參考,。本次行易道科技發(fā)布的77Ghz車載遠程毫米波4D雷達產品：ALRR300。這款產品采用自主研發(fā)的創(chuàng)新核心技術,，包括稀疏陣列天線設計,、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案,，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度,。具有優(yōu)秀性能的同時,，進一步縮短了毫米波雷達與激光雷達在分辨率上的差距，再次提升了毫米波雷達性能的天花板,。
功能上,，ALRR300實現(xiàn)了更完整、更準確的目標分類，能準確6類目標：機動車,、非機動車,、人、高處,、地上,、地面目標（不限于燈桿、路牌,、橋梁）,，從而極大地保障了AEB功能的可靠性，同時支持密集的點云輸出,、每幀可達約1024點,。
在夜間及惡劣環(huán)境中，ALRR300可做到穿透雨雪霧進行目標探測,。另外,，借助AI算法訓練和機器學習數(shù)據(jù)庫擴展，使雷達實現(xiàn)對各類汽車,、摩托車,、行人等目標類型更準確的識別，不斷增強雷達對同一物體各狀態(tài)下的辨別,，從而降低誤判率,，讓雷達探測精度持續(xù)提升。
編輯點評：
在當今輔助駕駛領域,，有新聞說特斯拉也將不再追求僅靠視覺系統(tǒng)來完成自動駕駛,，有準備再次開始使用雷達。對于產品來說,，雷達和視覺系統(tǒng)的雙重使用,，可以給安全性再加一個保險。并且由于工作原理的不同,，所以各自能夠感知到的內容也并不相通,，也是一種安全的備份。此次行易道發(fā)布的ALRR300的毫米波雷達,，在功能上有了更接近激光雷達的性能,，也是其自身性能的提升，對于輔助駕駛則能夠給到更安全穩(wěn)定的表現(xiàn),。（文/汽車之家 祁子鑫）
