[汽車之家 行業(yè)]  4月18日,，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會如期舉辦,。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題方向,，眾多車企高管,、供應鏈企業(yè)代表,、咨詢機構(gòu)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢,、新機遇,、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間,，汽車之家與榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理周濰進行了深入交流,。

　　本次車展，榮威帶來了7款產(chǎn)品：全新榮威RX5(參數(shù)|詢價)/超混eRX5,、榮威RX5 Plus,、2023款榮威iMAX8 /榮威iMAX8 EV、榮威RX9,、榮威i5,，為用戶提供更加多元化的購車選擇。

　　周濰稱,，榮威品牌會持續(xù)基于對用戶需求和出行場景的洞察,，通過銳化聚焦的品牌價值體系和品質(zhì)為先的產(chǎn)品、服務,，為用戶購買產(chǎn)品提供保障,。在未來三年，榮威還會有八款基于用戶需求推進的全新新能源產(chǎn)品,。

　　針對目前火熱的價格戰(zhàn),，周濰認為，大浪淘去之后,，肯定會有很多問題慢慢浮出水,，關鍵是每個企業(yè)還是要保持自己應該有的核心競爭力，這樣才能保證產(chǎn)品也好,，用戶信任度也好,，滿意度也好，做到持續(xù)發(fā)展,。

以下為對話實錄：

　　汽車之家：這次上海車展對于榮威品牌來說算是一個主場,，這次車展咱們帶來了什么樣的陣容，您覺得有什么參觀的亮點,？

　　周濰：這次車展我們帶來七款產(chǎn)品,，全新榮威RX5/超混eRX5、榮威RX5 Plus,、2023款榮威iMAX8/榮威iMAX8 EV,、榮威RX9、榮威i5,，為用戶提供更加多元化的購車選擇和更高品質(zhì)的出行體驗,。

　　汽車之家：3月咱們剛剛上市的全新榮威RX9,，這次上海車展也是咱們想主推的一款車型，RX9在產(chǎn)品在服務,、營銷方面會有哪些亮點,？

　　周濰：首先我認為這臺車是一款目前在整個20萬以內(nèi)，能為用戶日常出行中的實際生活場景,，帶來更加舒適,、更多智能化體驗的產(chǎn)品。全新榮威RX9第二排擁有兩個比較獨立的航空座椅,，同時配備了石墨烯遠紅外腰椎舒壓功能,，讓每個用戶在出行過程中都能享受到非常私人化的體驗。從整個車系來看的話,，我們整車配備了一塊47英寸環(huán)幕貫通屏,，高通驍龍8155旗艦芯片，確保用戶在出行過程中,，整個車機能實現(xiàn)更加便利化的操作和更加便捷的體驗,。

　　汽車之家：感覺現(xiàn)在每家車企都在都在講用戶運營，榮威品牌層面或者用戶層面會不會有一些新的玩法,，會不會有一些新的計劃,？

周濰：我們基于全國大量的新用戶做了一些基本的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)用戶希望更多聚焦他們在實時生活場景中的需求,，聚焦給他們帶來品質(zhì)化的專享,。所以未來，榮威品牌會持續(xù)基于對用戶需求和出行場景的洞察,，通過銳化聚焦的品牌價值體系和品質(zhì)為先的產(chǎn)品,、服務，為用戶購買產(chǎn)品提供保障,。

　　汽車之家：今天看到您展臺亮相很多新能源車型,，我觀察到一些插混混動的車型越來越多，榮威怎么看待新能源的變化,，有沒有具體的計劃新品推廣計劃,？

　　周濰：新能源肯定是趨勢，各大廠家都在新能源這條賽道上面越走越快,。今天早上在上汽集團展館,，我們也發(fā)布了榮威品牌針對未來新能源產(chǎn)品的規(guī)劃和布局，吳冰總也為大家揭秘了“全新一代星云平臺”,、“全新一代DMH雙電機混動技術”、“全新一代魔方電池系統(tǒng)”三大全新技術平臺,。同時在未來三年,，榮威還會有八款基于用戶需求推進的全新新能源產(chǎn)品。并且，基本上能在各個細分市場進行產(chǎn)品的普及和拓展,，也希望給用戶在不同出行需求上面帶來不同的體驗,，讓每個用戶都能選擇到自己該有的需求。

　　汽車之家：談到新能源,，離不開價格戰(zhàn)的話題,，不管新能源車還是燃油車汽車在成本價格上壓力都是很大，有一家降價,，大家都得降價,，您怎么看待這個問題，還有榮威品牌來看整體內(nèi)卷的環(huán)境給我們營銷層面帶來壓力嗎,？

　　周濰：今年感覺不卷也不行,，從企業(yè)角度價格卷并不是可持續(xù)發(fā)展的事。卷這個事情關鍵看怎么定義,，產(chǎn)品上是要卷,，這個卷一定要結(jié)合用戶到底要什么，我們能提供什么樣的產(chǎn)品以迎合用戶的需求,，并不是在價格上面做出一些魚死網(wǎng)破的項目競爭,，大家都希望有爆款、網(wǎng)紅產(chǎn)品,，但是我并不認為所謂的爆款網(wǎng)紅產(chǎn)品,，哪怕你把價格做到底，并不見得能成功,，整個產(chǎn)品營銷最基本的前提,，我認為是有一個好的產(chǎn)品。更關鍵的還有我們整體的營銷力,、體系力,，以及整個經(jīng)銷商的渠道。

　　現(xiàn)在對于榮威來說,，我們也在進入電動化轉(zhuǎn)型,，我們希望在轉(zhuǎn)型過程中首先產(chǎn)品得設計好，要迎合消費者需求,；此外需要思考如何借助我們的經(jīng)銷商渠道提高市場對產(chǎn)品接受度,、認知度的提高。他們是面向終端的窗口,，這些合作伙伴,，他如果能把產(chǎn)品競爭力淋漓盡致跟用戶做好詮釋，能把產(chǎn)品力100%賣給客戶,，和把一個很好的產(chǎn)品50%賣給客戶,，用戶只能get到50%的優(yōu)點是不一樣的,。所以對榮威來說，我們還是希望不斷優(yōu)化我們本身渠道對于所有產(chǎn)品銷售的能力,，從意識到能力,，從用戶體驗到客戶運營，我們希望所有東西圍繞產(chǎn)品結(jié)合用戶實際需求做更好的匹配,。

　　產(chǎn)品開發(fā)端,，對于榮威來說，本身我們并不缺少,，我們更不缺技術,，我們希望在未來整個體系、產(chǎn)品,、營銷三重合一的情況下,，能在電氣化時代越走越遠，越走越扎實,，而不是僅僅說,，我今天希望通過一些所謂非常卷的話題，非常卷的價格做市場競爭,。大浪淘去之后,，我認為肯定會有很多問題慢慢浮出水，價格戰(zhàn)也好,，話題也好,，關鍵是每個企業(yè)還是要保持自己應該有的核心競爭力，這樣才能保證產(chǎn)品也好,，用戶信任度也好,，滿意度也好，做到持續(xù)發(fā)展,。

　　汽車之家：您剛才也提到未來幾年導入8款新能源車,，內(nèi)燃機這塊未來幾年會停止研發(fā)，還是會繼續(xù)更新燃油車方面的技術,？

　　周濰：我們一定會邁入電氣化時代,，并不代表我們會一刀切，這個首先我認為會有一個循序漸進的過程,。本身對于榮威而言,，我們已經(jīng)保持和整個行業(yè)變革是同步的速度，我們電車也好,，混動也好,，我們都有比較好的表現(xiàn)，說這個事是說我們已經(jīng)具備這個能力,。

　　第二件事情電氣化轉(zhuǎn)移過程中,，我們會慢慢由淺入深,，通過把區(qū)域的市場不斷的覆蓋，不斷的下沉,，讓更多原來不賣新能源車的區(qū)域、渠道養(yǎng)成意識和習慣慢慢做起來,，這樣對他們來說也會通過強調(diào)一些結(jié)構(gòu)性的改善,，嘗到銷售的甜頭。現(xiàn)在我們還是希望能匹配整個體系能力,，更多有意愿,、有能力、有意識的經(jīng)銷商能和品牌和主機場保持一致共性,，我相信未來在新能源領域才能做到越來越扎實,。

　　汽車之家：您覺得榮威這種循序漸進電氣化轉(zhuǎn)型過程中，咱們渠道跟之前相比會有新的變化嗎,？

　　周濰：首先我覺得從車企來說的話,，理論上它是不可能離開4S店，當然可能不同車企對4S店想法不太一樣,，有些品牌是說我要去4S化,，對傳統(tǒng)車企來說的話，我覺得4S店是比較大的資產(chǎn),，這些資產(chǎn)有很多可能無法具象化,，一方面他們有他們的資源優(yōu)勢，這些資源優(yōu)勢如果說主機廠去做覆蓋,，我認為會有不少的挑戰(zhàn),。

　　第二件事情，曾經(jīng)和品牌一起發(fā)展,，一起成長的這些經(jīng)銷商,，我們理論上也應該和他們一起面對未來汽車行業(yè)的不斷變革，而不是說曾經(jīng)你是我的伙伴,，未來你一旦有意愿上的松動,，有能力上的不足我就把你拋棄掉，這個對我們品牌來說也不見得,。

　　第三個事情幫助經(jīng)銷商樹立在未來新能源領域他們應該做的一些改變和突圍的事,，傳統(tǒng)的經(jīng)銷商他們的用戶投放渠道，或者營銷思路相對較窄,，通過幫助他們把區(qū)域市場下沉也好,，做寬也好，通過新媒體也好,，通過推流也好,，通過一些口碑營銷也好,，幫助他們獲得更多的增長空間。當然,，我們還是希望能在變革的過程當中,，與經(jīng)銷商一起做協(xié)同，而不止是說我通過模式性的改變,，我通過代理也好,，完全把整個模式一刀切，因為未來兩三年大家都不太清楚會變成什么樣子,。我認為渠道對我們來說的話是優(yōu)化,，更多是在運營管理上面，在理念上面,，我們并不會首先考慮到通過清洗,、梳理、變更替代做對現(xiàn)在網(wǎng)絡整體的一些轉(zhuǎn)化,。

　　汽車之家：據(jù)我觀察,，新能源市場榮威一直占有一席之地，10—20萬主流區(qū)間比較厲害的選手還蠻多的,，您覺得在這種主流的區(qū)間榮威為什么能一直被認可,？

　　周濰：我覺得做主流是我們堅定的目標，沒有車企希望把自己定義成非主流,，這里面有一個過程,，從產(chǎn)品本身我們給消費者帶來的價值也好，我們長期以來堅持的是說,，消費者買車不是買一些華而不實的配置,，更多的還是要買一些基于出行要求，希望帶來品質(zhì),、安全等等的體驗,。特別像現(xiàn)在二胎家庭越來越多，我們發(fā)現(xiàn)我們的產(chǎn)品不光男性多,，女性用戶也多,，他們更多的看重的還是我們產(chǎn)品本身的配置，安全給客戶帶來保障,，產(chǎn)品給客戶帶來品質(zhì)體驗,。

　　至于這個賽道上面大家都會有相互競爭，我覺得這也是很正常的時候事,。每個品牌,，每個產(chǎn)品都在找自己各自的定位，榮威會堅定好自己的產(chǎn)品服務理念，把我們應該服務的目標客戶群體做好做扎實,，我相信用戶對于榮威品牌信任度還是會增長,，江湖地位也好，銷量也好是穩(wěn)固的,。

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