[汽車之家 行業(yè)]  4月18日,，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)如期舉辦,。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題方向,，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂,，共話汽車行業(yè)新趨勢(shì),、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),。在本屆車展期間,，汽車之家與iCAR COO王磊展開(kāi)了深入交流。以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　汽車之家：iCAR一直強(qiáng)調(diào)的是追新年輕人的第三移動(dòng)出行空間,，請(qǐng)具體闡述一下,。

　　王磊：未來(lái)的車是在手機(jī)之外的第三大終端，但是隨著車的智能化進(jìn)一步提升,，我們理解未來(lái)用戶在車上的時(shí)間會(huì)越來(lái)越多,，現(xiàn)在大約手機(jī)占用人的時(shí)間在95%，車只有9%,，隨著剛才我們說(shuō)的整個(gè)汽車的智能化的進(jìn)一步提升,，人在車上的時(shí)間預(yù)計(jì)能夠提升30%，進(jìn)一步解放手機(jī),。所以我們要圍繞著怎么樣讓用戶在車?yán)锩娣畔率謾C(jī),，把它更多的時(shí)間可以跟車之間做很好的連接和互動(dòng)，這是我們理解的方向,。

　　汽車之家：iCAR未來(lái)在產(chǎn)品和渠道方面有什么規(guī)劃,？您能為我們簡(jiǎn)單介紹一下嗎？

　　王磊：iCAR是奇瑞的新勢(shì)力品牌,，我們?cè)?6日剛剛做完品牌之夜,，發(fā)布了兩款車，其中一款是概念車iCAR GT(參數(shù)|詢價(jià)),，還有一款是在10月份量產(chǎn)的iCAR 03,。伴隨兩款車的到來(lái)，我們可以構(gòu)建整個(gè)服務(wù)用戶的體系,，這里面關(guān)于渠道,，我們會(huì)新建一個(gè)新零售的渠道，在品牌之夜上也邀請(qǐng)了全國(guó)60幾家的大集團(tuán),，要做渠道共建者聯(lián)盟,，這個(gè)共建者聯(lián)盟就是把全國(guó)以及到每個(gè)地級(jí)城市服務(wù)能力比較強(qiáng)的經(jīng)銷商集結(jié)到一起，共同去為iCAR用戶進(jìn)行服務(wù)。所以在10月份之前,，我們計(jì)劃先做200家品牌更新,，這是銷售、服務(wù),、用戶體驗(yàn)為一體的,，同時(shí)再做100家銷售中心，通過(guò)300家的店可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)78%以上城市的覆蓋,，用戶在買車和購(gòu)車方面會(huì)非常方便,，體驗(yàn)也比較好，這個(gè)是關(guān)于iCAR的渠道,。

　　產(chǎn)品方面，我們計(jì)劃在2026年做到100萬(wàn)的銷量,。對(duì)應(yīng)的是一款A(yù)RV,，就是iCAR 03，首款量產(chǎn)車,。兩款SD,，兩款SUV，以及一款MPV,，這是到2026年,。我們要做智能電動(dòng)汽車的普及者，這是我們的目標(biāo),，品類是全品類,。

　　汽車之家：新能源車主現(xiàn)在是非常注重體驗(yàn)感的，iCAR在這方面是如何規(guī)劃的,？

　　王磊：大家都在說(shuō)新能源汽車現(xiàn)在這么卷,，新品牌成功之道在哪里？我們的理解是要做更懂用戶的品牌,，核心的是能夠給他提供好的產(chǎn)品和服務(wù),，前提是加一個(gè)“更懂”，更多的時(shí)候是智能化為體驗(yàn),，所以我們的定位是場(chǎng)景智能電動(dòng)汽車的引領(lǐng)者,。產(chǎn)品要懂用戶的話，要通過(guò)人工智能技術(shù),，用戶在使用車的過(guò)程中,，通過(guò)大數(shù)據(jù)，通過(guò)算法,，讓車越來(lái)越懂用戶,。

　　第二個(gè)是服務(wù)，剛才說(shuō)到為什么渠道建設(shè)要一步到位，為什么我們要去組建經(jīng)銷商的強(qiáng)者聯(lián)盟,，其實(shí)都是為了給用戶提供更好的服務(wù),。最重要的一點(diǎn)是我們同步設(shè)計(jì)了數(shù)字人，這個(gè)數(shù)字人是iCAR的第一位員工,，001號(hào)員工,，在之前很多時(shí)候我們說(shuō)這些智能是無(wú)感的，我們現(xiàn)在給它形象化了,。我們?cè)O(shè)計(jì)這樣一個(gè)數(shù)字人之后,，主要給用戶提供兩類服務(wù)，一類是做用戶的管家,，用車的管家,，以及車生活的管家。還有,，現(xiàn)在很多時(shí)候是人找功能,，我們?nèi)��?dǎo)航都是人去找，通過(guò)我們的數(shù)字人,，實(shí)現(xiàn)功能服務(wù)于人,，也就是說(shuō)需要的時(shí)候它自己可以出來(lái)，不需要的時(shí)候它都是隱藏在底層,，做用戶的助手,。

　　第二個(gè)是做用戶的情感的陪伴，喜怒哀樂(lè),，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候用戶不太愿意和同事,、朋友甚至家人等傾訴或者分享，都可以跟數(shù)字人去溝通,。所以我們圍繞著用戶端現(xiàn)在在構(gòu)建這樣一套服務(wù)體系,。所以我們要和用戶之間相互成就，正因如此我們發(fā)布了“MY iCAR”的用戶品牌,。

　　汽車之家：明白,，其實(shí)進(jìn)入到2023年以來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)一個(gè)很火熱的話題,。您認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)對(duì)整個(gè)行業(yè)而言是好是壞,？對(duì)iCAR有什么挑戰(zhàn)？

　　王磊：其實(shí)對(duì)于用戶,，是好的就是好的,，這是我的理解。在這個(gè)過(guò)程中間,，是一個(gè)進(jìn)化的過(guò)程,，因?yàn)榇嬖诩词呛侠恚�最后比拼的是什么？其�?shí)比拼的是進(jìn)一步的在整個(gè)新能源技術(shù)層面,，當(dāng)然這里面可能包括所提的成本控制等等方面,，需要進(jìn)步。在這個(gè)過(guò)程中間,，對(duì)于iCAR來(lái)說(shuō),，用戶要么買貴一點(diǎn)的，要么買便宜一點(diǎn)的,，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到大眾普及的階段,。這個(gè)階段對(duì)于奇瑞旗下的新勢(shì)力iCAR來(lái)是最大的機(jī)會(huì)，因?yàn)橛脩粼谶@個(gè)期間,，用戶買車的時(shí)候更加的相信大廠的品質(zhì)和服務(wù),。所以圍繞這一點(diǎn)，iCAR順勢(shì)而為,，應(yīng)勢(shì)而生,。

　　汽車之家：其實(shí)今年是疫情后的第一年，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人會(huì)把錢鎖到銀行里面不去消費(fèi),，第一季度的汽車銷量也不是很理想，您是如何看待2023年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的長(zhǎng)期走勢(shì),？認(rèn)為會(huì)呈現(xiàn)出什么樣的特點(diǎn),？

　　王磊：整體上我們是偏樂(lè)觀的，其實(shí)一季度比較復(fù)雜,，我們可能都知道一季度發(fā)生了一個(gè)很典型的事件,，可能從特斯拉開(kāi)始第一波折扣，然后是湖北發(fā)起的降價(jià)潮,，其實(shí)對(duì)用戶整個(gè)購(gòu)車的消費(fèi)產(chǎn)生了一些負(fù)面的影響,，我們觀察4月份的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在已經(jīng)有比較好的跡象,，這是第一個(gè),。第二個(gè)從大勢(shì)來(lái)看，我們還是看到整個(gè)市場(chǎng)可能是有20%左右的下滑,，但是新能源市場(chǎng)還是在增長(zhǎng),，只是說(shuō)增幅沒(méi)那么大。第三個(gè)對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō),，奇瑞一季度增長(zhǎng)接近40%,，奇瑞的整個(gè)銷量是沒(méi)有受這到一波行情的影響，所以接下來(lái)奇瑞應(yīng)該會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn),。

　　汽車之家：您剛剛也說(shuō)到,，新能源市場(chǎng)的規(guī)模一直在擴(kuò)大，您認(rèn)為燃油車在哪一年的市場(chǎng)份額會(huì)被新能源車追平？

　　王磊：我覺(jué)得應(yīng)該在2026年左右,，也就是iCAR大概100萬(wàn)輛左右的時(shí)候,，因?yàn)槿ツ暾癖凼?6.8%，今年一季度做到了32%左右,，還有兩到三年應(yīng)該差不多了,。

　　汽車之家：您是如何看待智能化設(shè)備配置越來(lái)越多，很多車企過(guò)于注重智能化配置,，以至于成本飆升,，導(dǎo)致銷量也并不是很理想，您是如何看待這一現(xiàn)象,？

　　王磊：現(xiàn)在確實(shí)很卷,，卷出了價(jià)格，其實(shí)配置上也是,，大家現(xiàn)在堆砌的現(xiàn)象特別明顯,，恨不得把所有東西都放到車上去。iCAR要做的是場(chǎng)景智能,，電動(dòng)汽車的營(yíng)運(yùn)者,，所有場(chǎng)景智能的邏輯是什么？叫服務(wù)找人,，或者功能找人,，功能找人就是我們要去除一切的冗余，這樣的話站在用戶的角度來(lái)說(shuō),，你就在給用戶節(jié)約,，不需要的一些功能會(huì)給它剔除掉，這是第一個(gè),。第二,，在智能化方面，我們盡可能做到無(wú)感,，讓這些功能主動(dòng)的去服務(wù)于用戶,，這是整個(gè)方向。

　　汽車之家：好,，我這邊問(wèn)題大概就是這些,，謝謝王總。

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