[汽車之家 行業(yè)]　　4月18日，2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）正式拉開(kāi)帷幕,，騰勢(shì)汽車以“新勢(shì)界 共赴美好”為參展主題,，攜智能豪華獵跑SUV騰勢(shì)N7(參數(shù)|詢價(jià)),、騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座,、騰勢(shì)D9 DM-i和EV等多款車型亮相,。

　　在車展期間，騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江與汽車之家展開(kāi)了深入交流,。他表示，騰勢(shì)在積極探索新豪華,，要做好三個(gè)方面：第一新科技,，第二可持續(xù)，第三是社會(huì)責(zé)任,。過(guò)程中都需要有用戶來(lái)進(jìn)行共創(chuàng)或者融合,。他堅(jiān)定看好新能源的發(fā)展，新能源車市場(chǎng)份額有望在年底追上燃油車,，達(dá)到5：5的規(guī)模,。

　　針對(duì)目前市場(chǎng)上的價(jià)格戰(zhàn)，趙長(zhǎng)江認(rèn)為，降價(jià)潮就是淘汰落后產(chǎn)能,。一是產(chǎn)品吸引力變?nèi)�,，只有降價(jià)來(lái)獲得市場(chǎng)份額。第二個(gè)是價(jià)值的回歸,，過(guò)去一些燃油車的價(jià)格和價(jià)值是脫鉤的,，價(jià)格虛高，新能源和中國(guó)品牌出擊之后,，價(jià)值要回歸,。第三個(gè)是中國(guó)品牌崛起，中國(guó)品牌的制造能力,、品牌能力,、產(chǎn)品能力爆發(fā)了，市場(chǎng)占比已經(jīng)超過(guò)50%,，今年可能會(huì)達(dá)到55%到58%的水平,。第四是消費(fèi)者更加聰明了，更加理性了,，因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)到存量市場(chǎng)這個(gè)維度,。

　　“我覺(jué)得降價(jià)不能解決任何問(wèn)題，騰勢(shì)要提供長(zhǎng)期價(jià)值的穩(wěn)定,，包括一手車,、二手車，這是對(duì)客戶最大的責(zé)任,。騰勢(shì)D9中間有幾次漲價(jià),，不是說(shuō)我們漲，而是因?yàn)閺念A(yù)售起就是這個(gè)價(jià)格,，上市之后給予先定客戶一些權(quán)益,，到后面又回歸了，這是我們對(duì)客戶價(jià)值的維護(hù),�,！壁w長(zhǎng)江表示。

『騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江（右）』

　　作為品牌進(jìn)入全新發(fā)展階段的首款車型,，騰勢(shì)D9大定訂單已突破7萬(wàn)輛,，今年3月份單月銷量破萬(wàn)。首次亮相的D9 PREMIER創(chuàng)始版四座,，延續(xù)了D9的外觀設(shè)計(jì),，基于PREMIER智慧高定座艙，用戶將成為產(chǎn)品研發(fā)的一環(huán),，參與定制獨(dú)有的智慧生態(tài),、專屬場(chǎng)景功能和尊享高定設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾首秀的騰勢(shì)N7，將是第一款搭載比亞迪云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）,、AR-HUD儀表屏,、時(shí)刻顯示懸浮路況信息的車型，讓駕駛更安全,。N7后續(xù)將逐步發(fā)布智能底盤,、智能座艙、智能駕駛?cè)�大智能技術(shù),。

以下為對(duì)話實(shí)錄,，內(nèi)容有所精簡(jiǎn)：

　　汽車之家：騰勢(shì)N7從之家用戶的數(shù)據(jù)反饋來(lái)看，關(guān)注度和興趣度是非常高的,，車展這次是開(kāi)始了盲訂,，正式交付還有一定的周期，對(duì)于騰勢(shì)N7,，您有哪些期許,？包括后續(xù)的品牌、產(chǎn)品,、服務(wù)方面會(huì)有怎樣的新動(dòng)向,？

　　趙長(zhǎng)江：跟汽車之家的朋友分享一下，這一次騰勢(shì)是以“新勢(shì)界 共赴美好”為主題,，去年我們主題是“你好 新勢(shì)界”,，打開(kāi)了煥新之旅，其實(shí)騰勢(shì)這個(gè)品牌在2010年就成立了,，是新能源汽車的領(lǐng)跑者,，是在13年前就成立，非常堅(jiān)定看好新能源汽車的發(fā)展,。

　　經(jīng)過(guò)了13年的發(fā)展,，從剛開(kāi)始的起勢(shì)，到中間都是在蓄勢(shì)的過(guò)程,，今天我們希望能創(chuàng)勢(shì),，真正創(chuàng)造新豪華、智能,、安全的勢(shì)能,，品牌定位就是“智能、安全,、新豪華”，所以在這一次煥新的D9,，打開(kāi)了商務(wù)和家用全場(chǎng)景的新品類,，過(guò)去MPV可能是一個(gè)商務(wù)車工具，現(xiàn)在我們把MPV形成一個(gè)新的品類，變成了一個(gè)家用和商用都可以全場(chǎng)景的品類,，這是一個(gè)營(yíng)銷上面的迎合消費(fèi)者需求很大的突破,，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)MPV本身是不大的，現(xiàn)在擴(kuò)量,，就是我們滿足了用戶對(duì)于空間,，對(duì)于新能源車，對(duì)于智能化,，對(duì)于舒適空間的滿足,。

『騰勢(shì)D9創(chuàng)始版』

　　當(dāng)然我們這次帶來(lái)的是騰勢(shì)D9創(chuàng)始版，這個(gè)產(chǎn)品是我們對(duì)于D9的價(jià)值又一個(gè)拔高,，有幾個(gè)方面：第一個(gè)是定義高端四座車的新旗艦,，這是我們的一個(gè)很重要的角度。另外從產(chǎn)品的理念來(lái)講,，從舒適,、私密，包括智能,，包括很多環(huán)保級(jí)材料的定義,，都是淋漓盡致。在外觀來(lái)講,，我們采用了兩個(gè)新的顏色,，上面是橙光金，下面是璀璨紫,，就是低調(diào)有內(nèi)涵,，但是又有非常高品質(zhì)的感覺(jué)，奢華,，但又不是奢侈的感覺(jué),。這個(gè)車昨天一發(fā)布，受到市場(chǎng)很多用戶的青睞,。

　　我們后續(xù)還會(huì)推出創(chuàng)勢(shì)的產(chǎn)品,，另外就是N7，這也是一個(gè)新品類,，我覺(jué)得新能源車產(chǎn)品還不夠,，市場(chǎng)上面有1500多款，但新能源車才兩三百款,，我們希望做一個(gè)新品類,，所以就定義成叫做智能豪華獵跑，“獵跑”這兩個(gè)字是一個(gè)創(chuàng)新,，以前的車叫獵裝,，或者轎跑,，為什么能做到獵跑，是因?yàn)槲覀儼驯葋喌系念I(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和智能底盤的架構(gòu),，使我們車內(nèi)空間多出了5厘米,，這個(gè)車能做到獵裝車的長(zhǎng)頭距，轎跑車的流線寬體低趴,，又能做到SUV的內(nèi)部空間和駕駛的視角和底盤性能,，所以是一個(gè)新的物種。在價(jià)格都沒(méi)有公布,，只公布了一部分配置,，就訂了幾千臺(tái)。

『騰勢(shì)N7』

　　第一個(gè)維度是我們希望提供一種價(jià)值觀,，大家是為打破邊界,，為創(chuàng)新，為可持續(xù)發(fā)展這個(gè)事情來(lái)做工作的,。所以我覺(jué)得這件事是符合年輕消費(fèi)者的價(jià)值觀的,，產(chǎn)品力又很能打，因?yàn)槲覀冇械弁呃滓繇懜�我們合��,，這個(gè)音響是法國(guó)潮奢的音響,，第一是高保真，還原聲音的本質(zhì),；第二個(gè)是炸裂的低音,，20赫茲到20K赫茲，這么寬的音域都能做到非常棒,，20赫茲人的耳朵已經(jīng)聽(tīng)不到了,，但是能感受到，這就是它的魅力,。第三個(gè)是做到一個(gè)全場(chǎng)景,，是隨著車的速度，或者說(shuō)場(chǎng)景變化調(diào)解車內(nèi)的音響,。第四個(gè)是有space的方案,，可以讓我們車每一個(gè)位置都是C位。第五有它的非常好的和傳承的經(jīng)典設(shè)計(jì),，小孔,、大孔、圓的設(shè)計(jì),，我覺(jué)得年輕人聽(tīng)到,，因?yàn)槁曇粢欢ㄊ窃谲噧?nèi)的一種享受。所以我們把這個(gè)跟過(guò)去的所謂的品牌印象劃了一個(gè)區(qū)隔,，我們要定義4.0的音響時(shí)代,。

　　汽車之家：這應(yīng)該是帝瓦雷首次跟汽車品牌合作,。

　　趙長(zhǎng)江：是的，我們是唯一一個(gè),，我們打造展臺(tái)場(chǎng)景的401號(hào)館，就是以家和商務(wù)兩個(gè)場(chǎng)景,，我們希望給用戶提供是溫暖幸福的家,，科技的家，然后舒適和交互的商務(wù)的場(chǎng)景,。所以您可以到我們展臺(tái)看一下,。您可能走個(gè)五步到十步，就可以在某個(gè)場(chǎng)景坐下來(lái),，這可能是下午茶,，這可能是一起開(kāi)了一個(gè)part，這可能是到了一個(gè)樂(lè)園,，是這么一個(gè)場(chǎng)景,，這可能到了五星級(jí)酒店，這可能到了詳見(jiàn)的曠野的環(huán)境當(dāng)中,，我們是制造這樣的場(chǎng)景,，因?yàn)?0萬(wàn)到80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，中國(guó)市場(chǎng)也是存量市場(chǎng),。整個(gè)的邏輯,，我們希望跟它去匹配，因?yàn)樯虅?wù)和家用,，我們希望我們客戶都是愛(ài)家的,，也是愛(ài)工作的，他們都是這個(gè)時(shí)代的實(shí)力和智慧的創(chuàng)領(lǐng)者創(chuàng)始者,，是這個(gè)邏輯,。因?yàn)槲覀兒芏嗫蛻舳际寝饤壛死卓怂_斯LM這種車來(lái)買我們的車。

　　汽車之家：我看D9一季度數(shù)據(jù)超過(guò)了GL8,，D9算是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),，未來(lái)會(huì)有很大的增長(zhǎng)空間。

　　趙長(zhǎng)江：我們希望年底可以感到15000臺(tái)一個(gè)月,。但我們?yōu)榱藵M足這類用戶,，我們不會(huì)推出低價(jià)位的，因?yàn)镚L8 20多萬(wàn)占了60%,，我們是30幾萬(wàn)起步,，一直到46萬(wàn)的區(qū)間。

　　汽車之家：所以在MPV市場(chǎng),，我感覺(jué)是有明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),，不管是商務(wù)還是家用,，大家對(duì)MPV這樣車型的多功能、大空間,，我其實(shí)希望品質(zhì)能夠更高,，包括結(jié)合智能科技這一套，我覺(jué)得消費(fèi)者是有這樣需求,。

　　趙長(zhǎng)江：沒(méi)錯(cuò),，它其實(shí)對(duì)于生活的品質(zhì)要求越來(lái)越高，這是第一個(gè),，第二個(gè)對(duì)生活的場(chǎng)景要求才越來(lái)越多,，第三個(gè)是它已經(jīng)不再看待別人對(duì)它的看法了，他非常自信,，發(fā)自內(nèi)心的自信,，一個(gè)是對(duì)中國(guó)品牌的自信，一個(gè)是對(duì)中國(guó)國(guó)家的自信,，還有對(duì)自己的自信,，所以文化自信，這個(gè)是非常契合,。

　　汽車之家：這個(gè)特別重要,，我覺(jué)得中國(guó)的汽車的消費(fèi)市場(chǎng)，一般用戶或者叫消費(fèi)者對(duì)于車的態(tài)度,，跟十年前發(fā)生巨大的變化,，前一陣我在看一本《駛向現(xiàn)代性》一本書，就是講中國(guó)中產(chǎn)和整個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史,，其實(shí)像社會(huì)性的調(diào)研,，我覺(jué)得里面講的很有意思，就像您提的,，原來(lái)中國(guó)人買車很在意身份象征,，比如原來(lái)的公車。

　　趙長(zhǎng)江：剛才您說(shuō)那個(gè)很好,，身份認(rèn)同,。

　　汽車之家：對(duì)，原來(lái)大家對(duì)于私家車,，其實(shí)私家車進(jìn)入工作社會(huì)時(shí)間并不長(zhǎng),，原來(lái)其實(shí)汽車對(duì)于中國(guó)來(lái)講，更多的是公務(wù)場(chǎng)景的用車,，進(jìn)入到私家里頭,，大家還是有思維的感性和認(rèn)知，就是覺(jué)得可能公務(wù)用的車代表著一些品質(zhì)，包括一些獨(dú)特審美,，原來(lái)我們可能追求大氣穩(wěn)重,，長(zhǎng)，內(nèi)部空間寬大的車是好車,，但現(xiàn)在明顯感覺(jué)就像您提的,，消費(fèi)者對(duì)于車的需求越來(lái)越多元和個(gè)性化，大家沒(méi)有那么在意我們是不是開(kāi)的都是一個(gè)品牌的車,，或者我們開(kāi)這個(gè)品牌的車,，比如高級(jí)一些，或者是我們向往的所謂的生活,，其實(shí)大家現(xiàn)在追求不一樣的生活方式和體驗(yàn)，其實(shí)這種趨勢(shì)能給未來(lái)中國(guó)所有的,，不管是新勢(shì)力還是傳統(tǒng)品牌都帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì),，就是我們能不能在某一點(diǎn)或某一個(gè)圈層上去打透，形成一個(gè)非常強(qiáng)的心智,。我們有一個(gè)投資人看車的項(xiàng)目,，帶幾個(gè)投資人跟一些新勢(shì)力和傳統(tǒng)的豪華品牌在聊新豪華這件事，剛才您也提到騰勢(shì)也在定義新豪華,，騰勢(shì)怎么理解新豪華或者高端,。

　　趙長(zhǎng)江：我覺(jué)得新豪華我們也在摸索，但我們做的是什么,？就是從多維的角度,，第一個(gè)是技術(shù)上面還是要去領(lǐng)先的，因?yàn)檫^(guò)去四缸,、八缸,、六缸、十二缸是老豪華,，再加上皮子,，大沙發(fā)很舒服。過(guò)去更重要看這個(gè),，現(xiàn)在也要看這些核心技術(shù),，可能不一樣了，可能是芯片,，可能是電池,，可能是這些東西了，但這個(gè)也很重要,，算力很重要,，就是核心的技術(shù)，如果是拼湊的另外再說(shuō),，那肯定沒(méi)有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略的影響力,，或者說(shuō)有最后的勝出,。

　　第二個(gè)很重要的是要可持續(xù)，是友好的,，過(guò)去大家不講究,，到底你用的東西和這個(gè)社會(huì)是不是友好型的，這個(gè)很重要,，這是第二個(gè),。

　　第三個(gè)品牌的價(jià)值觀上面，一定是正能量的,，或者正向的生活方式,，價(jià)值觀一樣是可持續(xù)的，所以我們跟騰訊做了SSV的戰(zhàn)略合作,，還和斑馬做了圖書角,。有些學(xué)校是沒(méi)有課外書的，前段時(shí)間我去湖南岳陽(yáng)的平江縣,，以前是貧困縣,，現(xiàn)在不是了，已經(jīng)脫貧了,。那個(gè)小學(xué)有一個(gè)圖書館,，但全部都是學(xué)習(xí)的知識(shí)，連《十萬(wàn)個(gè)為什么》這個(gè)書都沒(méi)有,，我們給他買了很多套,，類似于這樣的，是我們用戶提供了名字,，提供了書名,，我們贈(zèng)過(guò)去，小朋友拿到《十萬(wàn)個(gè)為什么》,，他們很興奮,，現(xiàn)場(chǎng)我們還做了一些活動(dòng)，小朋友就問(wèn),，我們離月球有多久,，我們火箭為什么要發(fā)上去，他們就問(wèn)這種問(wèn)題,，我就覺(jué)得智慧是要打開(kāi)一扇窗的,，小朋友都是在一個(gè)起跑線上，沒(méi)有任何問(wèn)題,，但你要給他持續(xù)的學(xué)習(xí)環(huán)境,，給他引導(dǎo)，因?yàn)槲覀冃�時(shí)候也是這樣過(guò)來(lái)的。在四年級(jí)以前都不敢提問(wèn),，不敢回答問(wèn)題,，老師一問(wèn)問(wèn)題，有些人是這樣,，我們就低著頭,，怕叫我，有一次我寫了一篇作文,，叫《家鄉(xiāng)的河流》,，我搞了一句，他表?yè)P(yáng)我了,，我說(shuō)家鄉(xiāng)的河流彎彎流向大海,，其實(shí)沒(méi)有到大海，到湘江,，然后哺育了河岸上的父老鄉(xiāng)親,，他是這句話寫的特別好，給我了一個(gè)鼓勵(lì),，我后面就自信了，自信了學(xué)習(xí)成績(jī)就好了,，就善于表達(dá)了,，這樣也是一個(gè)非常好的公益，社會(huì)的價(jià)值,，這也是新豪華的一種感受,。

　　汽車之家：其實(shí)像全社會(huì)人去傳遞的一種品牌的價(jià)值觀。

　　趙長(zhǎng)江：對(duì),，所以就三種,，第一新科技，第二可持續(xù),，第三是社會(huì)責(zé)任,。我覺(jué)得新豪華，把這三點(diǎn)做好了,。但這里面都要有用戶來(lái)進(jìn)行共創(chuàng)或者說(shuō)跟他的融合,，這樣的話我們認(rèn)為是新豪華，但還在探索,。

　　汽車之家：現(xiàn)在騰勢(shì)的用戶結(jié)構(gòu)是怎樣的,？

　　趙長(zhǎng)江：我們60%都是增購(gòu)或者換購(gòu)的用戶，原來(lái)只有D9,，N7剛剛盲訂,，昨天定了幾千臺(tái)車。第二是埃爾法用戶10%幾，類似于高端的MPV,，也是換購(gòu),。這類客戶其實(shí)蠻有意思的，他很挑剔,，開(kāi)了D9之后他覺(jué)得我們是多維的創(chuàng)新或者說(shuō)超越,，又創(chuàng)造了一些新的場(chǎng)景，跟商務(wù)不一樣的,，就是家用的場(chǎng)景,，還有露營(yíng)的場(chǎng)景，他覺(jué)得很好,。第三類其實(shí)是我們的合資品牌和比亞迪的客戶的升級(jí)這類客戶,，非常清晰，男女比例還是8.5：1.5,，男的多一些,。但是女性用戶在MPV里面已經(jīng)很高了，因?yàn)槲覀冘囘�比較好開(kāi),，轉(zhuǎn)彎半徑才5.9米,，整個(gè)車的方向盤、智能化,、座椅舒適度,，對(duì)女性很友好，所以開(kāi)起來(lái)很好看,，停起來(lái)也很好聽(tīng),，尤其早上送小孩，有些家庭是沒(méi)有司機(jī),，他是送小孩然后再上班,，女性一開(kāi)感覺(jué)也很好，基本上是這樣的組成,，主要在一二三線城市,。

　　汽車之家：那這些從豪華品牌或者叫豪華車型換購(gòu)過(guò)來(lái)的，當(dāng)時(shí)不知道咱們有調(diào)研或者跟他們?cè)儐?wèn)過(guò),，換到騰勢(shì)D9,，最吸引他的點(diǎn)是什么？

　　趙長(zhǎng)江：主要還是產(chǎn)品力,，不管是在空間,、安全，還是智能,、舒適,，全維度都做的不錯(cuò),。另外是品牌的信賴，因?yàn)轵v勢(shì)是比亞迪跟奔馳合資,，比亞迪在新能車做的很好,，奔馳在豪華車的領(lǐng)域還是專家，是大哥,，這樣的一個(gè)信賴關(guān)系,。第三是我們產(chǎn)品的營(yíng)銷，是跟用戶共創(chuàng)的,，很多東西他其實(shí)有參與感,，他覺(jué)得品牌是有一定的高而不端，有些品牌拉了一條線不讓客戶進(jìn)去看,，我今天買不起明天可以買,，但你不給我看，那不行的,，我們認(rèn)為高而不端,。還有一條是直營(yíng)的模式，他覺(jué)得是高效快捷的,，全國(guó)統(tǒng)一價(jià),，沒(méi)有亂收費(fèi)。

　　汽車之家：剛才您多次提到共創(chuàng),，我看您也是騰勢(shì)的首席共創(chuàng)官,，我們用戶共創(chuàng)的理念或者具體的舉措能大概介紹介紹嗎？　　

　　趙長(zhǎng)江：用戶共創(chuàng)的邏輯很清晰,，叫做2.0,，過(guò)去是產(chǎn)品快上市了,，然后上了市之后就不管了,，就沒(méi)有共創(chuàng)了，就兩個(gè)痛點(diǎn),，我們是把它拉到還在產(chǎn)品的定義當(dāng)中,，可能在發(fā)布前一年就跟用戶共創(chuàng)。第二是我們不到OTA,，因?yàn)槭侵悄苘�,，這兩個(gè)維度形成了產(chǎn)品的共創(chuàng)模式，讓用戶深度參與過(guò)來(lái)看,，提意見(jiàn),，然后再不斷的OTA，是這樣的一個(gè)流程,。

　　汽車之家：這些在產(chǎn)品中,，剛才提到前置研發(fā),，甚至設(shè)計(jì)階段，這些用戶是有盲訂過(guò)的用戶,。

　　趙長(zhǎng)江：盲訂的用戶,，還有一些互聯(lián)網(wǎng)上比較關(guān)注我們的用戶。因?yàn)橹�前沒(méi)有盲訂,，就比較關(guān)注,，我們有社群，我們有社區(qū),，現(xiàn)在是盲訂的,。

　　汽車之家：所以會(huì)邀請(qǐng)他們跟我們這些工程師和設(shè)計(jì)師有一些交互。后面可能就通過(guò)OTA的升級(jí)去追蹤一些用戶的反饋,。

　　趙長(zhǎng)江：沒(méi)錯(cuò),。

　　汽車之家：最后聊聊市場(chǎng)，因?yàn)槲覀冊(cè)谲囌惯@樣一個(gè)大的舞臺(tái),，今年車展火藥味還是很重,，傳統(tǒng)品牌也向新勢(shì)力發(fā)起了一些攻勢(shì)，想聽(tīng)聽(tīng)趙總,，有關(guān)未來(lái)新能源車市場(chǎng)的份額,，您認(rèn)為在什么時(shí)間會(huì)追上燃油車？

　　趙長(zhǎng)江：我覺(jué)得很快了,，可能今年年底就會(huì)追平了,，就5：5了。

　　汽車之家：您這個(gè)觀點(diǎn)還是挺激進(jìn)的,。

　　趙長(zhǎng)江：因?yàn)楹芏嘁蛩�,，認(rèn)知的因素，還有一個(gè)跨越鴻溝的理論,。你看從1%-3%花了五年時(shí)間,，從3-13%花了三年時(shí)間，從13%-到中間有兩個(gè)23%出來(lái),，就是把中間的這一些跟隨的,，或者說(shuō)年輕的，因?yàn)閺馁?gòu)買的流程上講,，過(guò)去是年輕,，現(xiàn)在正好買車，從這些人群來(lái)講,，正好兩個(gè)23%,。所以現(xiàn)在來(lái)講，23%加13%,，就36%,，36%加前面的4%,，就是40%。還有另外一個(gè)23%,，這是第一個(gè)跨越鴻溝的理論,。第二個(gè)從而數(shù)據(jù)的滲透率看，上一周是達(dá)到32.6%,，這還是在產(chǎn)品供應(yīng),，就是產(chǎn)品類別還不夠，你的需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于32.6%的,。還有中國(guó)今年的政策可能有一個(gè)翹尾,，購(gòu)置稅減免，年底又是一波,。所以我覺(jué)得從認(rèn)知,、產(chǎn)品、供應(yīng),，再到政策翹尾,，三個(gè)疊加超過(guò)50%，是百分之百超過(guò)50%的,。當(dāng)然這里面有一個(gè)特點(diǎn),，就是低價(jià)位的車能不能夠推出的更多一點(diǎn)點(diǎn)。低價(jià)位的車在年底也會(huì)翹尾,。

　　汽車之家：最近比較火的降價(jià)潮,，您認(rèn)為對(duì)未來(lái)的車市，短期和中長(zhǎng)期會(huì)有什么影響,？

　　趙長(zhǎng)江：我覺(jué)得很簡(jiǎn)單,，降價(jià)潮就是淘汰落后產(chǎn)能，這是第一個(gè)動(dòng)作,，沒(méi)有產(chǎn)品吸引力了,，只有降價(jià)來(lái)獲得市場(chǎng)份額。第二個(gè)是價(jià)值的回歸,，過(guò)去的一些燃油車,，尤其是一些品牌的,，它的價(jià)格和價(jià)值是脫鉤的,，價(jià)格過(guò)高，虛高,，新能源和中國(guó)品牌的出擊之后,，價(jià)值要回歸。第三個(gè)是中國(guó)品牌崛起,，中國(guó)品牌的制造能力,、品牌能力,、產(chǎn)品能力爆發(fā)了，因?yàn)槟芰�達(dá)到了,。從過(guò)去36%,，去年已經(jīng)超過(guò)50%了，我覺(jué)得今年可能會(huì)達(dá)到55%到58%的水平,，我覺(jué)得中國(guó)品牌大的崛起,。第四是消費(fèi)者更加聰明了，更加理性了,，因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)到存量市場(chǎng)這個(gè)維度,。我覺(jué)得降價(jià)不能解決任何問(wèn)題，提供一個(gè)長(zhǎng)期的價(jià)值的穩(wěn)定,，包括一手車,、二手車，這是對(duì)客戶最大的責(zé)任,。所以我們騰勢(shì)D9漲價(jià)6000,，我們1月1日和3月31日漲價(jià)6000，這就是我們對(duì)客戶價(jià)值的維護(hù),，不是說(shuō)我們漲,，是因?yàn)閺念A(yù)售價(jià)格就是這個(gè)價(jià)格，然后上市之后給予客戶一點(diǎn)權(quán)益,，到后面又回歸了,，是這樣的。

　　汽車之家：您認(rèn)為這個(gè)不太會(huì)產(chǎn)生一個(gè)大規(guī)模的連鎖反應(yīng),。

　　趙長(zhǎng)江：不會(huì),，是加速了燃油車的淘汰，加速了落后產(chǎn)能的崩潰,。我講的比較直接,，也不一定全面或者對(duì)，但我們理解是這樣的,。我們是堅(jiān)持長(zhǎng)期價(jià)值,，穩(wěn)定的價(jià)值，一手車,、二手車,，不會(huì)斷崖式的。

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