[汽車(chē)之家 行業(yè)]  4月18日，第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)如期舉辦,。本屆車(chē)展以“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”為主題方向，眾多車(chē)企高管,、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家齊聚一堂，共話(huà)汽車(chē)行業(yè)新趨勢(shì),、新機(jī)遇,、新挑戰(zhàn)。在本屆車(chē)展期間,，汽車(chē)之家與坦克品牌CTO馬海利進(jìn)行了深入交流,。以下為對(duì)話(huà)實(shí)錄：

　　提問(wèn)：馬總，歡迎您來(lái)到我們專(zhuān)訪(fǎng)間,，第一個(gè)就是這次車(chē)展我們發(fā)布了一款坦克500(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Hi4-T,，這款車(chē)據(jù)我了解一年多之前已經(jīng)曝光了，這一年時(shí)間過(guò)去,，這款車(chē)和之前的曝光的那款有沒(méi)有一些差別,？

　　馬海利：這款車(chē)首次曝光在去年成都車(chē)展,，當(dāng)時(shí)我們確定新能源技術(shù)路線(xiàn)是越野+新能源技術(shù)路線(xiàn)，經(jīng)過(guò)我們與市場(chǎng)用戶(hù)的調(diào)研,、研究,，將近一年時(shí)間把整體架構(gòu)升級(jí)成現(xiàn)在的Hi4-T，從這個(gè)架構(gòu)來(lái)說(shuō)我們考慮幾件事,，第一考慮用戶(hù)對(duì)越野車(chē)最關(guān)心的是可靠,，我們做越野車(chē)做了32年了，經(jīng)驗(yàn)比較豐富對(duì)底層邏輯比較了解,，我們首先從可靠去考慮,。定了越野+新能源之后，我們?cè)诩夹g(shù)上研究Hi4-T,，從兩方面來(lái)說(shuō)做了全方面的升級(jí),。

　　第一涉及到動(dòng)力系統(tǒng)，我們擁有2.0T+9HAT,，還有3.0+9HAT兩套動(dòng)力總成,，還有油電并聯(lián)的動(dòng)力輸出方式，帶來(lái)更加強(qiáng)悍,、敏捷,、順滑的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　第二關(guān)于精準(zhǔn)化智慧能量管理,，他會(huì)針對(duì)城市,、穿越、越野,、放電等場(chǎng)景化需求,，進(jìn)行智能化調(diào)配，這個(gè)智慧能量方式有三種模式,，一種是城市純電,，在坦克500 Hi4-T上有110公里的純電續(xù)航，在城市里面通勤里程不是特別多的話(huà),，可以一周充一次電,，這是純電模式。還有混動(dòng)模式,，當(dāng)車(chē)輛純電模式SOC低于13.5%的時(shí)候,，自動(dòng)啟動(dòng)混動(dòng)模式，低速用電加了高速用油,，發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間在高速,，能耗比比電池更好在高速上。當(dāng)SOC低于10%的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)快速啟動(dòng)保證動(dòng)力輸出,，這種情況下通過(guò)滑行,、制動(dòng)快速進(jìn)行能量恢復(fù)，及時(shí)補(bǔ)電,。最后一個(gè)是智能模式,，我們可以系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，還有充電周期,，我會(huì)計(jì)算你的電能的消耗速率它不匹配,，讓電能消耗更符合駕駛習(xí)慣。

『坦克500新能源2023款 Hi4-T』

　　提問(wèn)：您剛才也提到我們這款車(chē)純電續(xù)航達(dá)到110,，據(jù)我了解目前同級(jí)車(chē)在50公里左右,，我們搭載電池搭到110背后有什么考慮？

　　馬海利：成都車(chē)展發(fā)布這個(gè)技術(shù)路線(xiàn)之后,，和用戶(hù)聊了很多次,，研究城市通勤是什么樣，50公里續(xù)航對(duì)于顧客來(lái)說(shuō),，可能就是一個(gè)偽新能源車(chē),。基于這種情況,，我們升級(jí)了續(xù)航,，我們這里有快充，此外我們還有于精準(zhǔn)化智慧能量管理,，不同的電量階段,，電機(jī)的進(jìn)入時(shí)間是不一樣的，達(dá)到最好的能效比,。

　　提問(wèn)：其實(shí)現(xiàn)在除了坦克之外，像奇瑞其他品牌也推出越野新能源車(chē),，您覺(jué)得坦克可以繼續(xù)引領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)嗎,，我們?cè)谶@方面做了哪些準(zhǔn)備？

　　馬海利：自從300上市,，還有坦克500上市,，整體來(lái)說(shuō)坦克300加上疫情市場(chǎng)原因，所有主機(jī)廠看到這塊市場(chǎng)的紅利,，更多對(duì)手進(jìn)入的話(huà),，對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不是還事，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入說(shuō)明這個(gè)市場(chǎng)潛力比較大,。

　　第二,，做越野車(chē)跟其他車(chē)不一樣，它有一個(gè)底層邏輯,，長(zhǎng)城造這種車(chē)造了32年了,，對(duì)越野底層邏輯比較敏感,，為什么叫越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，把越野放在首位,，體現(xiàn)越野的敬畏和尊重,，做越野車(chē)并不是誰(shuí)都能做的，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越多我們優(yōu)勢(shì)越突出,。

『坦克800』

　　我們長(zhǎng)線(xiàn)布局,，從300、400,、500,、700甚至高端的800，上一屆車(chē)展亮相了,，結(jié)合這次發(fā)布的Hi4-T新能源架構(gòu),，我們亮相了坦克400 Hi4-T，坦克500 Hi4-T,，未來(lái)坦克300 Hi4-T,，坦克700 Hi4-T，這一系列無(wú)論是燃油車(chē)的布局,，還是新能源布局已經(jīng)完成,。從坦克來(lái)說(shuō)，這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更多對(duì)手我們認(rèn)為是好事,，市場(chǎng)在擴(kuò)大,，對(duì)我們來(lái)說(shuō)我們準(zhǔn)備很充足。

　　提問(wèn)：您怎么看待這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展,？

　　馬海利：從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,，尤其疫情之后，疫情之后大家對(duì)于戶(hù)外的訴求和需求是比較大的,，國(guó)內(nèi)的這種環(huán)境跟國(guó)外不一樣,，地大物博各種環(huán)境都有，人們對(duì)于詩(shī)和遠(yuǎn)方的需求是比較多的,，好多地方雖然咱們現(xiàn)在公路比較發(fā)達(dá),，一些風(fēng)景優(yōu)美的地還是在一些比較偏的地，景區(qū)人員太擁堵了,，很多人選擇自駕去一些路稍微難走一點(diǎn)的,，風(fēng)景比較好人也比較少的地方，對(duì)于越野車(chē)需求是增大的,，這個(gè)市場(chǎng)肯定是增大的,。

　　從技術(shù)來(lái)說(shuō)，從新能源目前發(fā)展，越野車(chē)新能源化這個(gè)勢(shì)頭是不可逆的,，新能源的越野滿(mǎn)足各種越野工況,，我們定的是越野+新能源，在越野上做加法,，越野上加電,，我們拓展場(chǎng)景，技術(shù)維度來(lái)說(shuō)很多車(chē)頻繁的導(dǎo)入,，你說(shuō)純電越野車(chē)雖然噱頭豐富,，從真正使用來(lái)說(shuō)，它的補(bǔ)能,、續(xù)航還有面對(duì)復(fù)雜路況,，好多問(wèn)題目前來(lái)說(shuō)并沒(méi)有解決了，也沒(méi)有對(duì)外宣稱(chēng)解決這些事,。

　　目前從技術(shù)儲(chǔ)備上,，我們Hi4-T這個(gè)架構(gòu)是最適合越野架構(gòu)，我剛才也說(shuō)了,，我們動(dòng)力模式,，除了越野性能很強(qiáng)之外，城市場(chǎng)景就是電車(chē),，110公里的電車(chē),，而在越野場(chǎng)景下通過(guò)電機(jī)助力，動(dòng)力爆發(fā)比較快,，這種情況下對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)是輕松駕馭的過(guò)程,。此外我們有3.3千瓦的放電功率，可以帶你去別人去不了的地方,，這種情況下還能戶(hù)外充電,，這是場(chǎng)景的拓展。這方面無(wú)論從市場(chǎng)規(guī)�,？隙ㄊ鞘袌�(chǎng)向好的,，從技術(shù)儲(chǔ)備上，我們認(rèn)為我們車(chē)已經(jīng)具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

『坦克500新能源2023款 Hi4-T』

　　提問(wèn)：我們說(shuō)電動(dòng)化的時(shí)候有一個(gè)話(huà)題逃避不了，智能化,，對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)印象中對(duì)于操控可能更在乎一些,，您覺(jué)得智能化對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，對(duì)于越野車(chē)性能上提升有沒(méi)有什么幫助,？

　　馬海利：智能化是雙刃劍,，單純的把其他的智能化功能往上搬并不能做到最匹配。坦克的智能化程度比較高的，我們一直讓智能化為越野賦能,，涉及到360影像,、透明底盤(pán)，我們利用這些技術(shù)把駕駛員周?chē)�駕駛環(huán)境給駕駛員呈現(xiàn)出來(lái),。

　　坦克的智能駕駛有入門(mén)級(jí)還有高級(jí)的,，根據(jù)用戶(hù)需求去選擇，不越野的城市通勤還有跑高速的可以選智能化水平比較高一點(diǎn)的,，這種情況下在一定程度上解放了駕駛員,，駕駛更輕松。我們也有入門(mén)級(jí)的智能駕駛,，涉及到自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持、側(cè)后方的提醒,，還有主動(dòng)剎車(chē),，讓智能，讓科技給越野賦能,。

　　提問(wèn)：我們除了坦克500Hi4-T這款車(chē)以外,，未來(lái)還有那些新的Hi4-T？

　　馬海利：現(xiàn)在亮相的坦克500Hi4-T,，坦克400Hi4-T,，未來(lái)還有坦克700、坦克300,。

『坦克400新能源』

　　提問(wèn)：您剛才體到400的Hi4-T,，這款車(chē)應(yīng)該更偏向于年輕消費(fèi)者，您覺(jué)得這款車(chē)具體有哪些亮點(diǎn),，吸引力方便介紹一下,？

　　馬海利：咱們先說(shuō)造型，可能80后,、90后,、甚至更年輕的年輕人來(lái)說(shuō)，他們從小看著裝甲車(chē),、機(jī)甲科技電影動(dòng)畫(huà)片長(zhǎng)大的,，都有機(jī)甲的情懷，第一個(gè)機(jī)甲造型對(duì)于消費(fèi)者沖擊力很足的,，很明顯的,，這是一個(gè)。第二個(gè)超級(jí)越野能力,，坦克300,、坦克500已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)了,，越野能力毋庸置疑，市場(chǎng)已經(jīng)檢驗(yàn)過(guò)了,。第三個(gè)涉及到智能,、豪華，這些東西也在我們坦克400傳承下來(lái)了,，從造型,、越野性還有智能豪華，都是我的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

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