[汽車(chē)之家 行業(yè)]  4月18日,，第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)如期舉辦,。本屆車(chē)展以“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”為主題方向，眾多車(chē)企高管,、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家齊聚一堂，共話(huà)汽車(chē)行業(yè)新趨勢(shì),、新機(jī)遇,、新挑戰(zhàn)。在本屆車(chē)展期間,，汽車(chē)之家與猛士科技副總經(jīng)理CBO王炯展開(kāi)了深入交流,。

　　在本屆上海車(chē)展，猛士科技旗下的首款車(chē)型——猛士917(參數(shù)|詢(xún)價(jià))迎來(lái)全球首發(fā)并正式開(kāi)啟預(yù)訂,。據(jù)了解,，猛士917共分純電版、增程版和官改先導(dǎo)版3款車(chē)型,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬(wàn)～160萬(wàn)元,。根據(jù)計(jì)劃，猛士917將于今年下半年正式上市,，今年限量發(fā)售1687輛,。

　　王炯在交流中表示，打造一個(gè)豪華品牌無(wú)法做到十全十美,，猛士科技主要抓三個(gè)要素,。“首先,，豪華品牌要有比較長(zhǎng)的積淀和傳承,。其次，我們要通過(guò)個(gè)性化與定制化的內(nèi)容實(shí)現(xiàn)稀缺性,。最后,，作為一款越野車(chē)，它要性能強(qiáng)悍,。我們同步開(kāi)發(fā)了增程與純電版本,，后續(xù)也會(huì)考慮把專(zhuān)屬充電樁、充電站布局在用戶(hù)經(jīng)常去的地方,�,！�

以下為對(duì)話(huà)實(shí)錄：

　　提問(wèn)：今天猛士科技新聞發(fā)布了首款車(chē)型，您幫我們介紹一下這款車(chē)型的特點(diǎn),，還有對(duì)標(biāo)的競(jìng)品您是怎么想的,？　　 

　　王炯：這個(gè)車(chē)型在發(fā)布會(huì)上大體信息已經(jīng)透露出來(lái)了，猛士品牌最早誕生于2003年。過(guò)去20年中一直想進(jìn)行品牌煥新和轉(zhuǎn)型,，實(shí)際上在2016年趕上電動(dòng)化風(fēng)潮后,，2020年正式作出決策，打造電動(dòng)品牌,，轉(zhuǎn)入電動(dòng)化和豪華化高端賽道,。在此基礎(chǔ)上我們打造了M TECH猛士智能越野架構(gòu)，這是中國(guó)第一款豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案,。

　　第一款車(chē)M18,，也就是我們剛剛?cè)�球首發(fā)的猛士917，這款車(chē)預(yù)計(jì)在今年8月份,，品牌發(fā)布到今年一年時(shí)間內(nèi),，我們會(huì)實(shí)現(xiàn)當(dāng)年的承諾，把首批車(chē)輛交付到用戶(hù)手中,。您說(shuō)的全球或者國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)的競(jìng)品,，國(guó)內(nèi)我們還沒(méi)有看到競(jìng)品。全球?qū)��?biāo)三款車(chē),，比較典型的,，很早的悍馬EV，然后是奔馳EQG,，傳統(tǒng)燃油車(chē)對(duì)標(biāo)比較多的是路虎衛(wèi)士,，這幾款車(chē)型是早期車(chē)型開(kāi)發(fā)階段對(duì)標(biāo)比較多的。

　　對(duì)標(biāo)悍馬EV是在動(dòng)力系統(tǒng)方面,，對(duì)標(biāo)EQG是內(nèi)飾舒適度以及車(chē)型造型硬軟程度方面,，對(duì)標(biāo)衛(wèi)士是我們?cè)谌�地形智能解決方案，M ATS全地形系統(tǒng)實(shí)際上全面對(duì)標(biāo)路虎衛(wèi)士110在做的,�,！　� 

　　提問(wèn)：我剛才也參加了發(fā)布會(huì)，聽(tīng)到我們開(kāi)了一個(gè)私享會(huì),。目標(biāo)用戶(hù)大概是什么樣的用戶(hù)群體,？　　 

　　王炯：我們實(shí)際上把用戶(hù)分成了23個(gè)圈層，從一開(kāi)始銷(xiāo)售策略上大家觀點(diǎn)一致聚焦圈層進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo),，圈層用戶(hù)小眾高端區(qū)隔，具備消費(fèi)能力和意愿的用戶(hù),，高凈值用戶(hù)分布的狀態(tài)是在畫(huà)的23個(gè)圈層里面,，比如說(shuō)有商學(xué)院，類(lèi)似于中國(guó)商學(xué)院,、清華EMBA,、超跑俱樂(lè)部、馬術(shù)俱樂(lè)部,、游艇俱樂(lè)部,、高爾夫俱樂(lè)部,，這些都是我們目標(biāo)人群所在的圈層。我們把目標(biāo)用戶(hù)畫(huà)得很清楚,。實(shí)際上很簡(jiǎn)單,，一是高凈值，二是有時(shí)間把這個(gè)車(chē)當(dāng)玩具一樣玩,，三是對(duì)新事物,、對(duì)越野、對(duì)新能源有比較高的接受程度,，這是定義目標(biāo)人群整體比較粗放的畫(huà)像,。　　

　　提問(wèn)：剛聽(tīng)到您說(shuō)我們對(duì)標(biāo)產(chǎn)品都是豪華品牌,，品牌方面會(huì)不會(huì)有顧慮,？怎么能說(shuō)服用戶(hù)該品牌會(huì)比豪華品牌的產(chǎn)品會(huì)更好？　　

　　王炯：我把豪華品牌十個(gè)要素分解了一下,，你要做到十全十美,，目前市場(chǎng)上哪個(gè)品牌都不可能完全做到，包括豪華品牌在內(nèi)的每一個(gè),。我們提取了其中三個(gè)要素,，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是比較適合去做的。第一個(gè)是傳承,，豪華品牌一定是有比較長(zhǎng)時(shí)間的沉淀和傳承,，第二個(gè)是稀缺，第三個(gè)是性能強(qiáng)悍,。目前第一階段做豪華品牌,，我想先從這三個(gè)點(diǎn)去打，傳承,、稀缺,、性能強(qiáng)悍。

　　猛士品牌不是無(wú)中生有,，我剛剛講了2003年猛士第一次出現(xiàn)在公眾視野中,，到今年已經(jīng)有20個(gè)年頭，猛士這兩個(gè)字在國(guó)人心中是有品牌基礎(chǔ)的,�,！　� 

　　提問(wèn)：其實(shí)定位一直都很高，今天70萬(wàn)的價(jià)格還是挺出乎意料的,，之前看都是八十幾萬(wàn),。

　　王炯：第二個(gè)是稀缺性，這個(gè)車(chē)不可能把它做得非常大眾化的一款產(chǎn)品。今天我也說(shuō)了,，我們的個(gè)性化,、高端化定制內(nèi)容會(huì)非常多，每年產(chǎn)量會(huì)因?yàn)楦叨硕ㄖ频膬?nèi)容,，生產(chǎn)會(huì)拉得非常低,。在這種情況下，我們想通過(guò)把用戶(hù)個(gè)性化訴求更加完美呈現(xiàn),，更加徹底充分呈現(xiàn)在每一臺(tái)車(chē)上,，凸顯這款車(chē)的稀缺性。

　　第三個(gè)性能強(qiáng)悍就不說(shuō)了,，我剛才報(bào)的一系列數(shù)據(jù),，已經(jīng)足夠說(shuō)明問(wèn)題了。品牌初期豪華怎么打,，我們初步定為這個(gè)方向,。　　 

　　提問(wèn)：我也看到我們有獨(dú)立的渠道,，發(fā)布會(huì)也有提到用戶(hù)體驗(yàn),。猛士這款車(chē)肯定會(huì)有一些強(qiáng)體驗(yàn)，才能深刻感受到這個(gè)車(chē)性能的優(yōu)勢(shì),。我們目前會(huì)有一些什么舉措嗎,？　　 

　　王炯：第一個(gè)越野課程，我們成立了MAA猛士越野研究院,，剛在發(fā)布會(huì)上把中國(guó)在達(dá)喀爾拉力賽上最佳成績(jī)的韓魏,，他作為我們?cè)揭把芯吭嚎偨坦伲�我們�?huì)有自己的教官體系,，會(huì)有自己越野課程開(kāi)發(fā),，初級(jí)、中級(jí),、高級(jí),，后續(xù)也會(huì)跟全國(guó)各地越野基地進(jìn)行合作，后續(xù)也有相對(duì)比較獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)模式和越野路線(xiàn),�,！　� 

　　提問(wèn)：我們是做了車(chē)主生態(tài)環(huán)境然后打造�,！　� 

　　王炯：擁有這臺(tái)車(chē)的人一定要有后續(xù)生態(tài)支撐,，怎么把這個(gè)車(chē)玩起來(lái)，開(kāi)起來(lái),，說(shuō)準(zhǔn)確點(diǎn)應(yīng)該是一種生活方式。　　 

　　提問(wèn)：這種車(chē)可能還是需要有更專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)才能玩得更好一點(diǎn),�,！　� 

　　王炯：沒(méi)錯(cuò)。我們希望越野傳遞一個(gè)信息,，越野是大家,，不是隨心所欲的，想怎么越野就怎么越野,，需要科學(xué)的越野,，所以我們有越野課程開(kāi)發(fā)，指導(dǎo)用戶(hù)怎么科學(xué)用這款車(chē),，把它的性能發(fā)揮到極致,，同時(shí)也獲得更極致的越野體驗(yàn)�,！　� 

　　提問(wèn)：很多人都說(shuō)硬派越野不適合做純電動(dòng),，純電動(dòng)會(huì)有一些弊端，比如續(xù)航里程的問(wèn)題,，還有低速扭矩的問(wèn)題,。我們?cè)趺纯创�這個(gè)問(wèn)題的？　　 

　　王炯：在傳統(tǒng)越野人心目中,，對(duì)純電肯定會(huì)有認(rèn)知上的差異,，以及接受程度上的差異。在最初做產(chǎn)品預(yù)研的時(shí)候,，就把增程版和純版同步進(jìn)行開(kāi)發(fā),。今天帶來(lái)的車(chē)輛也是猛士917的增程版和純電版，一方面為了解決越野人對(duì)續(xù)航里程上的焦慮,，后續(xù)會(huì)考慮把專(zhuān)屬品牌樁,、充電站布到用戶(hù)經(jīng)常去到的場(chǎng)景和地方�,！　� 

　　提問(wèn)：近期有很多價(jià)格戰(zhàn)在發(fā)生,，您怎么看待價(jià)格戰(zhàn)？您覺(jué)得這是好事還是壞事,？它會(huì)不會(huì)持續(xù)下去,？　　 

　　王炯：短期內(nèi)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)會(huì)有一個(gè)階段的提振作用，從長(zhǎng)期來(lái)看,，我覺(jué)得還是要回歸到第一性原則,，回歸到產(chǎn)品和渠道，以及整個(gè)管理模式,、管理效率的本質(zhì)上來(lái),。如果僅僅靠一輪政府行為刺激,，對(duì)主機(jī)廠(chǎng)，尤其是對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是非常理想的方式,�,！　�

　　提問(wèn)：不是良性循環(huán)�,！　� 

　　王炯：我不想用飲鴆止渴方式來(lái)說(shuō),，對(duì)品牌長(zhǎng)期塑造、品牌力,、品牌溢價(jià)的保持,，至少我看不到特別大的好處，就說(shuō)這么多吧,�,！　�

　　提問(wèn)：我再問(wèn)您最后一個(gè)問(wèn)題，我也看到今天發(fā)布的新車(chē)科技化很強(qiáng),，里面有很多大屏,，還有座艙高科技的配置在里面。一直以來(lái)硬派越野,，最早對(duì)這些配置不是很在意,，最近幾年才開(kāi)始做舒適度方面。您對(duì)科技感方面,，您覺(jué)得智能化配置越多越好,？硬派越野會(huì)優(yōu)先考慮哪些方面科技配置？　　 

　　王炯：一切以市場(chǎng)和客戶(hù)的訴求為導(dǎo)向,，我們做的每一款產(chǎn)品研發(fā)和功能設(shè)計(jì)的時(shí)候,，一定會(huì)問(wèn)自己五個(gè)問(wèn)題，我們的客戶(hù)是誰(shuí),？我們客戶(hù)在哪里,？我們客戶(hù)需要什么樣的產(chǎn)品功能？我們能幫客戶(hù)實(shí)現(xiàn)哪些功能,？我們還能為客戶(hù)做些什么,？這是我們問(wèn)的五個(gè)問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題你問(wèn)的很好,，硬派越野這邊電子電器和傳統(tǒng)機(jī)器功能怎么平衡,，我覺(jué)得要持續(xù)跟客戶(hù)在一起，持續(xù)聽(tīng)VOC,，持續(xù)把它及時(shí)高效反饋到產(chǎn)品當(dāng)中進(jìn)行迭代和升級(jí),。我們一定會(huì)持續(xù)和用戶(hù)交流，和用戶(hù)共創(chuàng)機(jī)制,，保證產(chǎn)品和用戶(hù)需求永遠(yuǎn)貼得最近,，保證產(chǎn)品在市場(chǎng)上永遠(yuǎn)是最有競(jìng)爭(zhēng)力的,。　　

　　提問(wèn)：所以我們也是會(huì)保證實(shí)時(shí)OTA升級(jí),？　　 

　　王炯：沒(méi)錯(cuò),。

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