[汽車之家 資訊]  不知不覺,，2023上海車展將上市重磅新車系列選題已經(jīng)來到了第三期,，本期我們主要為大家篩選新能源領(lǐng)域的純電動(dòng)車型,，里面包含全新寶馬iX1,、比亞迪宋L、smart精靈#3(參數(shù)|詢價(jià)),、吉利銀河L7,、騰勢(shì)N7等多款熱門車型，如果您在年內(nèi)準(zhǔn)備增/換購(gòu)一款電動(dòng)車型,，我想這些車型不容錯(cuò)過,。廢話不多說，咱們走進(jìn)正文吧,。

◆ 全新寶馬iX1
上市時(shí)間：2023年年內(nèi)

　　 在2023上海車展上,，全新寶馬X1的純電動(dòng)版本iX1（U12 BEV）正式亮相。有消息稱,，加長(zhǎng)后的iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產(chǎn),，而接下來還會(huì)增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，后者將會(huì)在2024年3月投產(chǎn),。

　　從設(shè)計(jì)來看,，iX1與全新X1相差不大，在中網(wǎng),、保險(xiǎn)杠處,、側(cè)裙增加了藍(lán)色的裝飾,，突出新能源的身份,。同時(shí)，新車的充電口,，位于普通燃油車加油口的位置,。尺寸方面，根據(jù)海外信息長(zhǎng)寬高分別為4500mm,、1845mm,、1642mm，軸距也相比老款提升22mm,，尺寸再次增長(zhǎng),。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無線充電面板和兩個(gè)杯架,，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu),。

　　動(dòng)力上,，全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力,，最大扭矩493�,！っ祝�配合四��(qū)系統(tǒng),，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒,。新車配備64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程,。另外,，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　自2009年初代寶馬X1發(fā)布至今,，寶馬X1已歷經(jīng)兩代車型（E84，F(xiàn)48/F49）,，為寶馬打開緊湊型SUV市場(chǎng)立下汗馬功勞,，多次奪得同級(jí)別豪華品牌銷量冠軍。新近發(fā)布的第三代寶馬X1正式引入純電動(dòng)版車型,，同時(shí)配備第九代（BMW）操作系統(tǒng),，更多本土化的應(yīng)用以及功能均針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)，相信會(huì)帶來更好的使用體驗(yàn),。

◆ smart精靈#3
上市時(shí)間：2023年年中

　　smart精靈#3剛剛在上海車展完成首發(fā),，將繼續(xù)推出普通版和高性能的BRABUS版車型，預(yù)計(jì)在年中上市,，售價(jià)或超21萬元,，計(jì)劃于2024年投放歐洲市場(chǎng)。此外,，官方表示,，smart在2022-2024年將每年推出一款全新純電車型。

　　smart精靈#3延續(xù)了smart動(dòng)感靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大面積采用圓滑流動(dòng)的曲線,，前臉用貫穿式燈組配合梯形前格柵設(shè)計(jì)，形成smart家族式前臉,。而BRABUS版車型會(huì)在前臉增加更多運(yùn)動(dòng)化元素,，比如車前的smart標(biāo)識(shí)進(jìn)行了黑化處理,，機(jī)艙蓋上增添了類似通風(fēng)口的元素，下保險(xiǎn)杠處也有模擬導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)以及車輛四周底部包圍也做了夸張化處理,，突出運(yùn)動(dòng)氛圍,。

　　車身側(cè)面能看新車將smart圓形標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)在了前翼子板處，提升整體辨識(shí)度,，此外隱藏式門把手,、空氣動(dòng)力學(xué)輪圈造型都是既保證整車和諧風(fēng)格又能降低車輛風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。此外smart精靈#3還設(shè)計(jì)了一個(gè)溜背的造型,，使得新車更像是一個(gè)轎跑型SUV,，靈感之環(huán)的撞色車頂也會(huì)以選裝套件出現(xiàn)在新車上。

　　smart精靈#3擁有一個(gè)寬厚的尾部,，貫穿式的尾燈拉伸了尾部的視覺效果,，燈組內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，電亮后有仿佛星空一樣璀璨奪目,，具有一定的精致感,。BRABUS版車型依舊會(huì)在車標(biāo)、車銘牌位置采用黑色涂裝,。此外,，新車還從浩瀚宇宙汲取色彩靈感，車身顏色有月瓷白,、星塵藍(lán),、光子橙可選。

　　新車內(nèi)部的設(shè)計(jì)依舊采用了家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,，T字中控臺(tái)布局和懸浮式大屏都沒有缺席,，中控臺(tái)下方空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成了圓形，與smart精靈#1橢圓形的設(shè)計(jì)有著明顯的區(qū)別,。新車中控屏幕達(dá)到了12.8英寸,，搭載“靈感星球”smart OS全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)車機(jī)系統(tǒng)，芯片來自高通驍龍8155,。smart精靈#3還帶來了全新Avatar語音精靈助手——獵豹,，40個(gè)形象動(dòng)作和6個(gè)專屬動(dòng)作，車內(nèi)交互更有溫度,。

　　車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4400/1844/1556mm,，軸距為2785mm,。智能駕駛層面，該車還有多達(dá)23個(gè)高精度感知硬件,，將擁有眾多智能駕駛輔助系統(tǒng),，例如ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),，它可支持智能泊車輔助、自適應(yīng)巡航,、領(lǐng)航輔助,、車道保持輔助、緊急制動(dòng)等安全輔助功能,。動(dòng)力部分,，普通版車型將搭載單電機(jī)，最大功率為200kW,，BRABUS版車型則將會(huì)搭載雙電機(jī),，最大功率為315kW。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　截至3月31日,，smart今年第一季度在華共交付12697臺(tái),，累計(jì)交付達(dá)21909臺(tái)，可見smart精靈#1自去年上市以來,，在銷量和口碑上都獲得了市場(chǎng)的肯定,。“超大杯”smart精靈#3的到來,，將重點(diǎn)著力于年輕家庭用戶,，適合關(guān)注生活品質(zhì)、個(gè)人品味的年輕消費(fèi)群體,。21萬的售價(jià)能否在同平臺(tái)極氪X面前扳回一局呢,？我們拭目以待。

◆ 北京奔馳EQE SUV
上市時(shí)間：2023年年內(nèi)

　　北京奔馳EQE SUV本月初已經(jīng)在北京工廠正式下線,，上市時(shí)間為今年年內(nèi),。該車是一款中大型SUV，基于EVA平臺(tái)打造,。北京奔馳EQE SUV前臉與EQE十分相近,，采用暗夜星陣封閉式格柵，相比EQE轎車增加了橫貫車頭的LED燈帶和發(fā)光LOGO,。

　　車身側(cè)面增加了踏板展現(xiàn)其SUV的身份,，輪胎采用了255/40 R20的尺寸，搭載來自普利司通的泰然者系列輪胎,。尾部造型跟奔馳EQS SUV類似,，都采用了貫穿式的3D螺旋尾燈，內(nèi)部單邊四個(gè)螺旋是“E級(jí)”電動(dòng)車的標(biāo)識(shí),，而五個(gè)螺旋則屬于EQS系列,。另外新車將提供兩種造型的20英寸輪圈，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4880/2032/1679mm,，軸距為3030mm,。

　　內(nèi)飾部分,，北京奔馳EQE SUV同樣采用奔馳最新的數(shù)字化風(fēng)格設(shè)計(jì)，跟EQE的內(nèi)飾基本相同,，標(biāo)配是12.8英寸的中控屏,，可選裝寬度達(dá)1.41米的MBUX超聯(lián)屏，還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)增加10項(xiàng)專屬配置,，包含后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅,、舒適型后排頭枕等，并采用前排雙側(cè)車窗靜音玻璃,、整車聲學(xué)包等NVH優(yōu)化措施,。主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和多款個(gè)性化模擬聲浪，可動(dòng)態(tài)匹配不同駕駛風(fēng)格,。

　　動(dòng)力方面,，北京奔馳EQE SUV全系標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率300千瓦,，0-100km/h加速僅為5.1秒,。切換至越野模式，車輛動(dòng)力輸出及底盤調(diào)校均針對(duì)非鋪裝路面進(jìn)行優(yōu)化,，實(shí)時(shí)越野路面影像功能可將道路畫面投射于中控屏上,。新EQE純電SUV提供L2級(jí)駕駛輔組件增強(qiáng)版、PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)等諸多完備的主,、被動(dòng)安全科技,。

　　全新EQE純電SUV基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)，憑借最大容量96.1千瓦時(shí)的電池,，帶來CLTC工況下613公里的最大續(xù)航表現(xiàn),。此外，新車還搭載有梅賽德斯-奔馳自主研發(fā),、支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)的電池管理系統(tǒng),，配備可達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　自從造車新勢(shì)力在純電動(dòng)車市場(chǎng)按下快進(jìn)鍵之后,，傳統(tǒng)豪華品牌的追趕腳步逐漸開始吃力,，其中不乏奔馳EQ品牌。曾有海外媒體報(bào)道,，奔馳將在2024年逐步弱化EQ品牌,，或以全新戰(zhàn)略投入電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。雖然暫時(shí)無法驗(yàn)證此說法的真實(shí)性,，但奔馳EQ一位發(fā)言人表示,，奔馳努力實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化的目標(biāo)，將調(diào)整車輛定位,，從而使品牌使用與時(shí)代同頻,，但目前這方面細(xì)節(jié)公布還為時(shí)過早。由此來看,，當(dāng)您手持50萬預(yù)算時(shí),，會(huì)考慮蔚來ES8、理想L9還是奔馳EQE SUV呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們討論,。

◆ 埃安昊鉑Hyper GT
上市時(shí)間：2023年6月

　　4月16日，廣汽埃安旗下昊鉑Hyper GT車型正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.99-33.99萬元,，同時(shí)該車也在上海車展上登臺(tái)亮相。據(jù)了解,，新車將會(huì)在6月份內(nèi)上市,，并將于年內(nèi)交付。

　　該車定位為純電動(dòng)中大型車,，外觀方面,，新車采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)，前大燈組造型采用了異形設(shè)計(jì),，內(nèi)部光源的布局也較為復(fù)雜,，帶來更強(qiáng)烈的科技屬性。此外,，新車前包圍中央配備了可電動(dòng)開啟的通風(fēng)蓋板,，在一定車速下進(jìn)行開合操作，降低車輛的風(fēng)阻,。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了溜背式的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身腰線貫穿至尾部,，隱藏式的門把手搭配較為平整的車門,，讓新車的整體造型看上去干凈利落。此外,，新車還配備了五輻式的輪圈,，并搭配了亮色的制動(dòng)卡鉗。車尾部,，新車采用狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì),，后包圍則搭配了尾部擴(kuò)散器裝飾，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性,。

　　內(nèi)飾部分,，新車使用了一個(gè)超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤,，中控中央配備了一個(gè)懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏,，中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),，并取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,，使得新車整體設(shè)計(jì)更具未來感,。

　　動(dòng)力方面，新車基于AEP3.0平臺(tái)和星靈電子電氣架構(gòu)打造,，后驅(qū)單電機(jī)版本最高輸出功率340馬力（250kW）,，最大扭矩434牛·米,，0-100km/h加速4.9秒,，未來新車還將有雙電機(jī)版本。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　時(shí)值廣汽設(shè)計(jì)大賽在意大利米蘭啟動(dòng),，廣汽設(shè)計(jì)的國(guó)際化進(jìn)程也在持續(xù)加速中,，設(shè)計(jì)美學(xué)的軟實(shí)力引領(lǐng)，不僅是廣汽最重要的價(jià)值觀之一,，也是鎖定客戶關(guān)鍵的決策因素,。作為廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最新落地作品，昊鉑Hyper GT在上海車展正式開啟預(yù)售,，其價(jià)格能否觸動(dòng)年輕人崇尚小眾,、個(gè)性的神經(jīng)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們討論,。