[汽車之家 資訊]　　4月21日,，廣汽新一屆設計大賽在其位于米蘭的設計中心正式拉開帷幕,，作為其海外研發(fā)中心之一，22年10月份開啟的米蘭設計中心也是首次迎來人們的探訪,。

　　 目前廣汽集團共有4個設計中心,，其中洛杉磯和米蘭這兩個位于海外的設計中心，為廣汽集團在設計上吸收優(yōu)秀的經(jīng)驗,，并且融合中國設計理念,，同時向海外傳遞廣汽的設計思路，將起到重要的作用,。

● 設計中心的意義

　　隨著電氣化時代的到來,，中國品牌也迎來了崛起，無論在技術(shù)上還是設計上,，都有了質(zhì)的飛躍,，并且已經(jīng)可以比肩甚至超過一些海外老牌車企，也讓世界看到了中國品牌的實力,�,？梢钥吹皆诓痪玫膶���,，中國品牌走出去已經(jīng)是必然會出現(xiàn)的情況,，中國品牌也將影響未來的汽車市場。

　　對于廣汽來說,，傳統(tǒng)汽車領域的積累已經(jīng)足夠多,，基本的問題已經(jīng)都能夠解決，而現(xiàn)在將要面對的是未來發(fā)展的挑戰(zhàn),，吸引什么樣的人才為今后品牌的發(fā)展助力,，是當下面對的重要問題。

　　所以全球網(wǎng)羅設計人才就成為重中之重,，18年開始計劃進軍美國市場,，所以后面北美中心應運而生，最初在北美建了三個中心,，洛杉磯,、硅谷、底特律,，最后經(jīng)過整體的考量,，只保留了洛杉磯設計中心,，也是因為西海岸有獨特的汽車文化，眾多汽車品牌也都在西海岸建立了設計中心,。

　　而在歐洲方面,，例如慕尼黑和都靈都是傳統(tǒng)的汽車設計中心選址范圍，但之所以沒有選擇這兩地,，因為更多是老牌車企的聚集地,，而米蘭作為設計的時尚中心，意大利的科技中心,，有著更多的潮流前沿信息,，文化便利程度很好，更容易吸引人才,。此外距離都靈也非常近,，獲取傳統(tǒng)汽車資源也非常便捷。

　　米蘭設計中心并沒有放在高樓林立的新城區(qū),，而是放在了狹窄的老市區(qū),，周圍也都是設計工作室，恰逢米蘭設計周,，濃厚的設計氛圍也體現(xiàn)了將設計中心放在這里對于廣汽來說也能有更好發(fā)展前景,。

● 數(shù)字化時代的新設計方式

　　傳統(tǒng)的汽車設計會把概念從稿紙轉(zhuǎn)化成油泥模型，而在米蘭設計中心,，已經(jīng)開始大量使用軟件來進行設計制作,，通過建模后配合設計軟件，能夠更好的模擬光影表現(xiàn)以及天氣條件,，來檢驗設計的產(chǎn)品在真實條件下的表現(xiàn),。其實也不僅是廣汽，很多大品牌也開始使用這種方式來進行設計,。畢竟傳統(tǒng)的油泥模型在制作中需要大量的空間來擺放工具,，對于位于市中心的米蘭設計中心來說，寸土寸金這個詞同樣適用,。所以依靠最新的技術(shù),，能夠快速產(chǎn)出新作品，并且在模擬環(huán)境下去檢驗作品的好壞,，也讓米蘭設計工作室的效率提速,。

　　而新能源車目前需要面對的一個問題，就是很有可能因為功能而導致的趨同,，而消費者對于產(chǎn)品來說需求非常的直接,，所以如何去滿足消費者需求，同時又保留自己的個性，廣汽認為這是非常值得去思考的,。

● 人員效率的管理

　　對于有著4個研發(fā)中心的廣汽來說,，如何去進行人員的管理也就成為一個不能忽視的問題。對于整體來說,，分為前瞻設計和量產(chǎn)設計,，前者在不斷地探索突破邊界，在這個過程中,，未必所有東西都可以轉(zhuǎn)化為量產(chǎn),，而后者團隊就是承擔這種轉(zhuǎn)化的過程。

　　同時量產(chǎn)團隊也根植于當下的這些產(chǎn)品定義,，人群需求,，還有怎么設定戰(zhàn)略，實際上是更快更直接的把這些信息在整個汽車的一個量產(chǎn)化過程當中得以轉(zhuǎn)化,。

　　而在兩個團隊之間,，也互相有交集和轉(zhuǎn)換，因為單純的進行前瞻設計或者說量產(chǎn)設計,，會讓團隊產(chǎn)生不好的影響,。前瞻設計會讓人飄在天上不落地，而量產(chǎn)設計則會因為不斷的去考慮成本,，工程和技術(shù)等,，導致缺乏激情。所以在廣汽內(nèi)部,，這兩個團隊會進行一定的工作轉(zhuǎn)換,，互相賦能。

　　而對于團隊規(guī)模,，每個團隊都不會有太多的人員,，緊湊的團隊有助于扁平化和快速響應，也能更好的內(nèi)部交流,。團隊內(nèi)太多的人員,，則會導致機構(gòu)臃腫,，人員的效率反而降低,。

編輯總結(jié)：

　　電氣化時代，中國品牌展現(xiàn)出了更強的競爭力,，無論在技術(shù)上還是人機交互方面,，都讓那些大企業(yè)感到了壓力。在設計方面,，新時代車型的設計自然要跳脫于傳統(tǒng),，但不意味著要全方位的否定之前，所以這時也需要有一個全球化的交流，吸收那些優(yōu)秀的經(jīng)驗或者新概念,，融合中國元素,，讓中國品牌能夠更好的展現(xiàn)自己的特色（文/汽車之家 祁子鑫 ）

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