[汽車之家 行業(yè)] 日前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：4月份,，汽車產(chǎn)銷量分別達到213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%,，同比分別增長76.8%和82.7%,。1-4月，汽車產(chǎn)銷累計完成835.5萬輛和823.5萬輛,，同比分別增長8.6%和7.1%,。

　　中汽協(xié)指出，這是由于去年4月疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)基本停滯,，汽車產(chǎn)銷一度出現(xiàn)斷崖式下跌,，同期基數(shù)相對較低，今年累計產(chǎn)銷實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正,。

　　其中乘用車市場增長明顯,，4月產(chǎn)銷分別完成177.8萬輛和181.1萬輛,，環(huán)比分別下降17.3%和10.2%,，同比分別增長78.5%和87.7%。傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量98.5萬輛,，同比增長65.2%,，環(huán)比下降15.8%。

　　在中汽協(xié)看來,，當(dāng)前國內(nèi)汽車市場需求動力仍然偏弱,，有效需求尚未完全釋放，3月份非理性促銷的影響尚未完全消除,，仍存在持幣觀望的現(xiàn)象,。

　　1-4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成705.2萬輛和694.9萬輛,，同比分別增長8.6%和6.8%,。其中傳統(tǒng)能源乘用車，A0級和C級車同比均呈正增長,，A00級,、A級,、B級車同比均呈不同程度下降。目前銷量仍主要集中在A級,，累計銷量269.5萬輛,，同比下降7.8%；新能源乘用車,，A00級車同比明顯下降,，其他各級別銷量同比均呈不同程度增長，其中D級車由于同期低基數(shù)影響漲幅最大,。目前銷量仍主要集中在A級,，累計銷量84.9萬輛，同比增長69.1%,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，4月份，中國品牌乘用車市場份額同比微降,，這是由于去年同期,，合資車企生產(chǎn)銷售受上海、吉林封控影響較大,，中國品牌乘用車月度占比較高今年恢復(fù)到正常水平,。另外，高端品牌乘用車迅猛增長,。4月國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量為30.6萬輛,，環(huán)比下降13.8%，同比增長1.8倍,。1-4月,，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量124.9萬輛，同比增長21%,。

　　新能源汽車產(chǎn)銷,，4月分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍,，市場占有率達到29.5%,。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛,，同比均增長42.8%,，市場占有率達到27%。

　　出口方面,，車企4月出口量為37.6萬輛,，環(huán)比增長3.3%，同比增長1.7倍,。分車型看,，乘用車本月出口31.6萬輛,，環(huán)比增長3.7%，同比增長2.2倍,，商用車出口6萬輛,，環(huán)比增長1.2%，同比增長41.6%,。其中新能源汽車出口10萬輛,，環(huán)比增長28.6%，同比增長8.4倍,。

　　1-4月,，汽車企業(yè)出口137萬輛，同比增長89.2%,。分車型看,，乘用車出口114.2萬輛，同比增長1.1倍;商用車出口22.8萬輛,，同比增長31.5%,。新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍,。（文/汽車之家 楊益春）

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