[汽車之家 行業(yè)]　　“以前什么叫作智能座艙,？三年前，車輛里有一個大顯示屏,，有語音,、還有手勢交互，那就叫智能座艙,�,！毖愉h國際首席技術(shù)官、技術(shù)中心總經(jīng)理倪嘉文稱,，但這個理解正在他眼里不斷豐富和進(jìn)化,。“今天的情況完全不同于以往,，智能座艙應(yīng)該覆蓋到整個使用場景,，涉及情感、功能,、安全,、舒適、交互等方面的需求,，定義會更加廣泛,。”

　　近日,，零部件供應(yīng)商延鋒在2023上海車展前夕發(fā)布智能座艙概念車XiM23s,，分別從數(shù)字豪華、設(shè)計哲學(xué)與可持續(xù)理念三大維度出發(fā),，詮釋什么才是豪華感的駕乘體驗,。“智能座艙變革叢生,，以前我們都是在車輛上裝多少功能,，以功能為準(zhǔn)，產(chǎn)品力等于裝備力,。而如今,，我們開始以用戶為中心，以體驗場景為中心�,！蹦呒挝膹�(qiáng)調(diào),。

■四大駕乘模式滿足用戶需求

　　未來，汽車座艙將逐漸成為人們生活的“第三空間”,。延鋒在XiM23s的設(shè)計中,，通過4個不同模式的駕乘，滿足不用應(yīng)用場景下的駕乘需求,，讓移動空間更具私人屬性,。

　　在你上車時，XiM23s會給你帶來Welcome感受,。智能門具有透光透波性,，用戶可以通過NFC卡片喚醒車輛，從而開啟迎賓模式,。漸次點亮的下格柵LED燈,、移動并旋轉(zhuǎn)至迎賓位的座椅、配合折疊的方向盤,，帶給用戶賓至如歸的儀式感,，也令乘員入座更為便捷。

　　迎賓模式之后,，車輛進(jìn)入安靜的正常駕駛狀態(tài),。此時，貫穿式8K垂直擴(kuò)展儀表顯示屏自動升起至50毫米,，顯示必要的駕駛信息,。一體隱藏式電子后視鏡將實時影像同步至大屏中，通過眼球控制,，可調(diào)節(jié)路況視角,，拓展視野范圍。同時,，多功能一片式智能方向盤也會自動激活點亮，支持多種交互方式,。

　　當(dāng)用戶希望從安靜的Calm模式過渡到更具交互性的Rich模式時,，可以通過多功能控制器來實現(xiàn)切換。只需要手勢控制Phygital,，貫穿式8K垂直擴(kuò)展儀表顯示屏從50毫米高度上升至100毫米,；Slim電動出風(fēng)口的溫度與吹風(fēng)設(shè)置，可根據(jù)手勢進(jìn)行智能控制,，方便用戶調(diào)節(jié)至體感適宜的溫度與風(fēng)量,。

　　座艙氛圍燈根據(jù)不同需求，可選擇City、Commute,、Hiking,、Roadtrip四種場景；3D水晶橋打造出個性化柔性動態(tài)照明,，乘員與之互動時可呈現(xiàn)水滴擴(kuò)散的動態(tài)效果,，增強(qiáng)座艙氛圍感的同時，營造沉浸式駕乘體驗,。

　　當(dāng)車輛在自動駕駛狀態(tài)時,，用戶可以通過Immersive模式，一鍵進(jìn)入超乎想象的座艙體驗,。Immersive模式下,，XiM23s能滿足辦公、娛樂,、放松等不同應(yīng)用場景下的駕乘需求,。

　　在這輛展車上，應(yīng)用了許多創(chuàng)新材料,，包括漸變的織物,、水性PU皮革、真絲地毯,、真木透光飾件等,，所有材料都是可持續(xù)的，闡述了企業(yè)的環(huán)保理念,。

■科技與安全矛盾,？

　　在延鋒看來，豪華體驗并不是簡單提出來的,，更多也是基于消費(fèi)者的感受,。XiM23s的設(shè)計理念源于延鋒此前發(fā)布的豪華內(nèi)飾調(diào)研報告。該報告對五個國家的受訪者進(jìn)行了200多項豪華體驗訪談,，發(fā)現(xiàn)了影響豪華表現(xiàn)的五項關(guān)鍵指標(biāo),，即個性化、控制,、簡約,、服務(wù)和舒適。

　　“為什么去研究它,？雖然豪華產(chǎn)品一直存在,，但我們想知道的是：數(shù)字感和豪華矛不矛盾？”延鋒國際技術(shù)中心亞太區(qū)設(shè)計總監(jiān),、XiM23s智能座艙造型/體驗設(shè)計負(fù)責(zé)人楊帆稱,，“因為消費(fèi)者都覺得屏幕越來越多，交互越來越麻煩，操作越來越多,，這反而和豪華有矛盾,。未來，延鋒認(rèn)為數(shù)字的體驗和豪華怎么融合,，首先要弄清楚什么是豪華,。延鋒把豪華體驗問題給到消費(fèi)者，他們告訴我們把體驗分級下去有很多維度,，這些維度會給到他豪華的感受,。”

　　倪嘉文介紹,，“XiM23s這款展車,，落地性很強(qiáng)，因為這臺車所有東西都是真的,，已經(jīng)做到可量產(chǎn)的程度了,。比如，現(xiàn)成的屏拿下來都是設(shè)計好的,，這是完全可實現(xiàn)的,。我對里面的創(chuàng)新技術(shù)非常有信心，事實上很多技術(shù)已經(jīng)在跟客戶合作了,�,！�

　　實際上，智能座艙是用戶最能感知到的,，車企為了迎合用戶,，目前市場上看到的智能電動汽車上都有很多炫酷的配置來體現(xiàn)科技和豪華。但這在業(yè)內(nèi)也形成了一些爭議,，比如車內(nèi)車外開門都采用了隱藏式的門把手,，通過感應(yīng)或者按鍵來開門，這樣看起來的確挺科技,。但是一旦出現(xiàn)問題,，比如說受到?jīng)_擊、涉水,、起火會有斷電等安全隱患,，所以說拋棄機(jī)械式的設(shè)計，是符合第一性原理的嗎,？

　　對于這個問題,，倪嘉文告訴汽車之家,，“這個永遠(yuǎn)是有矛盾,，但我覺得只要市場有需求它就有存在的價值，有這個場景就有這個價值。人的需求也會慢慢隨著不斷深入地理解而改變,。通常要走到一個極端再回頭,，所有的事物都是這樣子的�,！�

　　“隨著不斷出現(xiàn)的問題和出錯,，會不斷地自我調(diào)整，人最大的本事就是自我調(diào)整,�,！蹦呒挝呐e例，延鋒也接觸過極端的情況,，從純機(jī)械到純電子,。延鋒目前可以做到?jīng)]有物理開關(guān)，而且看不到開關(guān),。

　　這也是延鋒目前考慮的重點,。“一,，怎么做得更安全,，做得更像機(jī)械，促動反饋的啟動速度更快,，感覺像機(jī)械件一樣,，這是對延鋒在設(shè)計上提出的要求。二,，有些確實是不行的功能,，我們再回頭。所以現(xiàn)在看到Phygital,，也就是physical（物理的）和digital（電子）的組合,，這樣的方案越來越多。以前方向盤做過全觸控,，但現(xiàn)在部分客戶采用方向盤當(dāng)中是物理鍵,、結(jié)合周邊電子按鈕的技術(shù)方案，這樣更精準(zhǔn),�,！�

■架構(gòu)調(diào)整 研發(fā)周期縮短至12個月

　　2022年對于延鋒而言是一個新的里程碑，年度合并銷售額首次超過千億元,。從1936年在上海成立,，1978年進(jìn)入汽車行業(yè)，可以說是見證了整個中國汽車行業(yè)發(fā)展史,。目前,，延鋒在全球零部件排名在第16位,，其也是目前唯一一家進(jìn)入前16名的中國零部件企業(yè),。

　　雖然是傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾出身,，但目前結(jié)合電子業(yè)務(wù)，將目標(biāo)定位于智能座艙及可持續(xù)發(fā)展,。過去，延鋒有五個事業(yè)部,，電子,、內(nèi)飾、座椅,、安全和外飾，都是合資公司,�,！斑@個合作模式運(yùn)行十多年，各自發(fā)展相當(dāng)好,，但現(xiàn)在形式發(fā)生變化,，主要是各家公司的戰(zhàn)略發(fā)生變化，以及本身車市也發(fā)生了改變,，產(chǎn)品更協(xié)同了，由此,，我們在過去三年做了一系列改變�,！蹦呒挝姆Q。

『延鋒國際首席技術(shù)官,、技術(shù)中心總經(jīng)理倪嘉文』

　　三年前,，延鋒先后把延鋒安全,、內(nèi)飾,、座椅的股權(quán)買下,，內(nèi)飾是全球化企業(yè),，依托內(nèi)飾的全球資源,，延鋒開始在全球拓展安全和座椅,。之所以這么做，倪嘉文坦言,，“多個業(yè)務(wù)板塊都變成了百分之百股權(quán),，能更好地滿足現(xiàn)在產(chǎn)品的整合,。以前我們是五家公司,，五家獨(dú)立法人的公司，資本結(jié)構(gòu)也不同,，要協(xié)同就相當(dāng)于公司和公司之間的協(xié)同，這是非常難的,。通過組織架構(gòu)的整合,，目前延鋒整個技術(shù)中心都合并起來了,�,！�

　　“將來這五個業(yè)務(wù)是否還是各自獨(dú)立發(fā)展，這是很大的問號,。”在倪嘉文看來,，將來的座椅不可能沒有電子控制,，包括今天的方向盤面板上都是透光表屏,，燈光觸控開關(guān)也是延鋒電子的技術(shù),。多技術(shù)融合的產(chǎn)品，不再設(shè)有局限,，所有樣件都已發(fā)生天翻地覆的變化，這場整合造就延鋒能夠從容面對智能座艙的趨勢變化,。

　　概括來說,，延鋒的組織結(jié)構(gòu)、物理位置,、流程,，包括所有的業(yè)務(wù)獲取,，都是在一個組織架構(gòu)里進(jìn)行,。這樣的好處是可以不斷壓縮開發(fā)周期,。“過去整車廠的開發(fā)周期通常為36個月,，后來24個月,，現(xiàn)在24個月對國內(nèi)主機(jī)廠來說已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠�,！蹦呒挝姆Q，目前延鋒的開發(fā)周期可以做到15個月,，極端做到12個月。如果15個月還不能把所有問題集中在自己的一個屋檐下,，那交流的時間會更長,。（文/汽車之家 彭斐）

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