[汽車之家 資訊] 5月19日,,在2023北京國際摩托車展覽會上,,春風CFMOTO攜6款重磅新車(1250TR-G 2023款、800MT探險版,、XO狒狒冒險家,、450SR S、450NK,、450CL-C)參展,,涵蓋SR、NK,、PAPIO,、MT、TR-G五大主力車系,。其中春風800MT迎來了探險版,,標配與博世聯(lián)合開發(fā)的雙TCS牽引力控制系統(tǒng),搭載4種騎行模式和犀靈智能化平臺,,官方指導價58680元。
春風800MT探險版搭載了CFMOTO和BOSCH聯(lián)合開發(fā)的TCS牽引力控制系統(tǒng),,電子油門能無級調(diào)整節(jié)氣門開度,,當檢測到前后輪轉速差過大時,TCS主動介入,,調(diào)整發(fā)動機扭矩輸出,,并在降擋時自動補油,保證車身穩(wěn)定,。
在智能體驗上,800MT探險版搭載的春風犀靈系統(tǒng),基于8英寸車規(guī)級高清大屏以及RDS雷達探測系統(tǒng),,可實現(xiàn)定制導航,、無線CarPlay、盲區(qū)監(jiān)測,、變道輔助,、后碰撞預警等交互功能。
春風800MT探險版擁有雨天,、運動,、越野,、全地形四種騎行模式可供選擇,可根據(jù)騎行環(huán)境進行個性化選擇關閉或者開啟前后輪ABS,、TCS等功能,。同時搭配抓地力更強的米其林ANIKEN ADVENTURE輪胎,大大提升越野性能,。
動力上,,春風800MT探險版采用799cc直列雙缸水冷發(fā)動機,在9000rpm時達到最大功率95ps(70kW),,在7500rpm時能爆發(fā)出77N·m的最大扭矩,。采用CF-SC滑動式離合系統(tǒng),通過放大動力緩沖區(qū)間,,增強了擋位之間切換的平順性,,從而減輕了降擋時帶來猛烈的發(fā)動機制動引起的后輪跳躍,進而提高了摩旅騎行中的安全性和舒適性,。(編譯/汽車之家 張曉丹)
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