水晶擋把曝新款比亞迪宋PLUS DM-i內(nèi)飾

秦超

2023年05月26日 10:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照]　　日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組新款比亞迪宋PLUS DM-i諜照,，此前,，工信部申報圖已經(jīng)曝光了新車的外觀，而內(nèi)飾方面一直沒有曝光過,。無論外觀與內(nèi)飾,，新車都融入了更多比亞迪海洋網(wǎng)的設(shè)計元素。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員,。

　　從諜照來看,，新款宋PLUS DM-i方向盤仍然維持現(xiàn)款車型的設(shè)計，但是方向盤上的LOGO變成了BYD標(biāo)識,，不再是“宋”標(biāo)識,，懸浮式的旋轉(zhuǎn)中控屏樣式?jīng)]有改變。海豹車型上,，精致的水晶擋把得以引入,，檔把周圍的按鍵區(qū)更顯精致。

　　回顧外觀,，可以看到,，新車的大燈、導(dǎo)流槽等處都與海豹和新款宋 PLUS EV相似,，作為DM車型,，新車在前格柵下方增加了三道進(jìn)氣口，比EV車型更加夸張,。

　　尾部則與EV車型保持一致,，采用貫穿式尾燈組，并進(jìn)行熏黑處理,，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,，年輕且運(yùn)動,。此外新車提供多種風(fēng)格的輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　動力方面,，新車搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),，電機(jī)峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為85kW,。電池則是來自弗迪的磷酸鐵鋰電池,。（文/汽車之家秦超）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點(diǎn)之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,，它的表現(xiàn)確實(shí)很全面,，一點(diǎn)都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿,，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績,。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感,、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是,，它的價格也極具殺傷力,，須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,，解決了里程焦慮的痛點(diǎn),。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負(fù)擔(dān),。同時在饋電狀態(tài)下,，它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置,、空間,，宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，沒有明顯的短板,。綜合來看,，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,，性價比也比較高,，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力,，這將是一款不錯的插混車,。

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