[汽車之家 行業(yè)] 進(jìn)入2023年以來(lái),，新能源整車價(jià)格先漲后跌�,；赝�2022年及2023年年初,，由于電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格大幅上漲，由2022年年初的25萬(wàn)元每噸漲至2022年年末的50-60萬(wàn)元每噸,，導(dǎo)致新能源汽車在2022年全年漲聲不斷,，不少車企也官宣于2023年1月再度上調(diào)車型售價(jià)。而在2023年一季度,，隨著新能源汽車銷售淡季的到來(lái),、鋰供給端的擴(kuò)張以及電池商對(duì)訂單的爭(zhēng)奪（如占國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)半壁江山的寧德時(shí)代推出了鋰礦返利計(jì)劃，約定以碳酸鋰價(jià)格為20萬(wàn)元/噸結(jié)算以換取車企訂單）,，鋰價(jià)逐漸下行,，目前已回落至15-25萬(wàn)元區(qū)間。上游材料價(jià)格的回落使得新能源整車有了降價(jià)的空間,。

　　在這樣的產(chǎn)業(yè)背景下,，2023年4月，新能源價(jià)格指數(shù)延續(xù)了下跌的態(tài)勢(shì),，且純電動(dòng)和插混（含增程式）汽車均呈現(xiàn)出環(huán)比下跌的特征：新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為95.94,，同比下降1.08%，環(huán)比下降0.44%,。其中,，純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)為95.21，同比下降2.68%,，環(huán)比下降0.41%,；插混（含增程）汽車價(jià)格指數(shù)為97.44，同比上漲2.91%,，環(huán)比下降0.52%,。下面，讓我們一起來(lái)看下2022年12月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀,，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2023年4月1日-4月30日,。

【新能源汽車價(jià)格指數(shù)（DQI）】是由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場(chǎng)數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì),，合力開(kāi)展的行業(yè)指數(shù)研究,，是能夠反映新能源汽車市場(chǎng)終端價(jià)格變化的綜合指數(shù)體系。指數(shù)的推出,，旨在以更直觀的方式,，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)的運(yùn)行態(tài)勢(shì),，為政府監(jiān)測(cè)市場(chǎng)、企業(yè)決策,、投資分析,、消費(fèi)決策提供更便捷、科學(xué)的依據(jù),，實(shí)為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。

數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)，是以月度全國(guó)經(jīng)銷報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),，加權(quán)各地區(qū)銷量,，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計(jì)算而來(lái)。單一車系價(jià)格上下浮動(dòng),，不僅與經(jīng)銷商端價(jià)格調(diào)整有關(guān),，還與其在售車型的銷量變化有關(guān)，如若低價(jià)車型銷量占比環(huán)比提升,，將導(dǎo)致車系加權(quán)價(jià)格環(huán)比下降,。分國(guó)別、車系漲價(jià)幅度以環(huán)比計(jì)算,，由于交易頻率較低,，部分國(guó)別車系價(jià)格較易發(fā)生跳躍。

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■ 新能源汽車整體市場(chǎng)

　　新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為95.94，同比下降1.08%,，環(huán)比下降0.44%,。市場(chǎng)交易均價(jià)為23.03萬(wàn)元，較去年同期漲6.80萬(wàn)元,，較上月跌1.43萬(wàn)元,。分市場(chǎng)看，純電動(dòng)同比弱于,、環(huán)比強(qiáng)于插混,。同比方面，純電動(dòng)同比下跌2.68%,，而插混(含增程式)同比上漲2.91%,；環(huán)比方面,，純電動(dòng)環(huán)比下降0.41%,，跌幅小于插混(含增程式)的-0.52%。

　　注：由于樣本變動(dòng),，價(jià)格指數(shù)與市場(chǎng)均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離,。新車系的上市會(huì)影響市場(chǎng)均價(jià),，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響,。如特斯拉model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間,，導(dǎo)致純電SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲,，故用除數(shù)修正法剔除model Y進(jìn)入樣本空間的影響,。詳見(jiàn)完整版報(bào)告。

■ 純電動(dòng)市場(chǎng)

1,、純電動(dòng)轎車

　　純電轎車價(jià)格指數(shù)為98.22,，同比上漲0.05%，環(huán)比下降0.22%,。五大車型級(jí)別中,，僅緊湊型車較上月上漲，其他級(jí)別純電轎車價(jià)格指數(shù)均較上月下跌：

　�,。�1）微型車價(jià)格指數(shù)為124.72,，同比上漲12.03%，環(huán)比下降0.34%,；

　�,。�2）小型車價(jià)格指數(shù)為108.28，同比上漲5.88%,，環(huán)比下降0.92%,；

　　（3）緊湊型車價(jià)格指數(shù)為99.93,，同比上漲3.69%,，環(huán)比上漲0.38%；

　�,。�4）中型車價(jià)格指數(shù)為78.02,，同比下降7.81%，環(huán)比下降0.18%,；

　�,。�5）中大型車價(jià)格指數(shù)為106.74，同比上漲5.20%,，環(huán)比下降0.56%,。

　　純電轎車市場(chǎng)交易均價(jià)為19.83萬(wàn)元，較去年同期漲7.18萬(wàn)元,，較上月跌2.14萬(wàn)元,。五大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：微型車5.45萬(wàn)元、小型車11.39萬(wàn)元,、緊湊型車15.51萬(wàn)元,、中型車27.44萬(wàn)元,、中大型車30.47萬(wàn)元。

2,、純電動(dòng)SUV

　　純電SUV價(jià)格指數(shù)為94.12,，同比下降5.47%，環(huán)比下降0.55%,。五大車型級(jí)別中,，僅中型SUV較上月持平，其他級(jí)別純電SUV價(jià)格指數(shù)均較上月下跌：

　�,。�1）小型SUV價(jià)格指數(shù)為116.54,，同比上漲4.02%，環(huán)比下降0.65%,；

　�,。�2）緊湊型SUV價(jià)格指數(shù)為99.41，同比上漲1.65%,，環(huán)比下降1.95%,；

　　（3）中型SUV價(jià)格指數(shù)為87.98,，同比下降10.24%,，環(huán)比基本持平(上漲0.00%)；

　�,。�4）中大型SUV價(jià)格指數(shù)為109.93,，同比上漲1.54%，環(huán)比下降1.61%,；

　�,。�5）大型SUV價(jià)格指數(shù)為85.30，同比上漲12.54%,，環(huán)比下降0.50%,。

　　純電SUV市場(chǎng)交易均價(jià)為26.22萬(wàn)元，較去年同期漲7.16萬(wàn)元,，較上月跌9600元,。五大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：小型SUV15.15萬(wàn)元、緊湊型SUV17.32萬(wàn)元,、中型SUV30.63萬(wàn)元,、中大型SUV36.21萬(wàn)元、大型SUV64.96萬(wàn)元,。

■ 插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)

1,、插電式混合動(dòng)力（含增程式）轎車

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）轎車價(jià)格指數(shù)為95.56，同比上漲1.21%，環(huán)比下降0.99%,。三大車型級(jí)別中,，所有車型級(jí)別均較上月下跌：

　�,。�1）緊湊型車價(jià)格指數(shù)為96.16,，同比上漲3.75%，環(huán)比下降0.60%,；

　　（2）中型車價(jià)格指數(shù)為81.36，同比下降8.16%,，環(huán)比下降3.01%,；

　　（3）中大型車價(jià)格指數(shù)為96.36,，同比上漲0.79%,，環(huán)比下降0.93%。

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）轎車市場(chǎng)交易均價(jià)為16.90萬(wàn)元,，較去年同期跌1.51萬(wàn)元,，較上月跌6.33萬(wàn)元。三大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：緊湊型車13.15萬(wàn)元,、中型車18.00萬(wàn)元,、中大型車28.38萬(wàn)元。

2,、插電式混合動(dòng)力（含增程式）SUV

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）SUV價(jià)格指數(shù)為96.62,，同比上漲3.63%，環(huán)比下降0.32%,。四大車型級(jí)別中,，僅小型SUV較上月上漲，其他級(jí)別插混（含增程式）SUV價(jià)格指數(shù)均較上月下跌：

　�,。�1）小型SUV價(jià)格指數(shù)為84.39,，同比上漲5.60%，環(huán)比上漲1.71%,；

　�,。�2）緊湊型SUV價(jià)格指數(shù)為94.32，同比上漲5.13%,，環(huán)比下降0.42%,；

　　（3）中型SUV價(jià)格指數(shù)為86.85,，同比上漲0.50%,，環(huán)比下降0.72%；

　　（4）中大型SUV價(jià)格指數(shù)為104.84,，同比上漲3.24%,，環(huán)比下降0.01%。

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）SUV市場(chǎng)交易均價(jià)為26.85萬(wàn)元,，較去年同期漲6.18萬(wàn)元,，較上月漲1.59萬(wàn)元。四大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：小型SUV16.30萬(wàn)元,、緊湊型SUV17.18萬(wàn)元,、中型SUV24.99萬(wàn)元、中大型SUV37.59萬(wàn)元,。

　　展望未來(lái),，鋰價(jià)已低位企穩(wěn)，新能源汽車面臨的成本沖擊逐漸式微,。預(yù)計(jì)2023年新能源汽車價(jià)格難現(xiàn)2022年的漲幅,，并因車企間的激烈競(jìng)爭(zhēng)而呈現(xiàn)出下跌趨勢(shì)。（文/中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語(yǔ)薇）

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