[汽車之家 行業(yè)] 6月8日,,2023中國汽車重慶論壇正式開幕,。本次論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會,、重慶國際汽車展覽會組委會聯(lián)合主辦,以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題,匯聚了汽車企業(yè),、科技企業(yè)、汽車領(lǐng)域投資人,、技術(shù)研發(fā),、重要零部件企業(yè)、海外商務(wù)及產(chǎn)業(yè)代表團等多方人士參與,,旨在探討和洞察中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展格局,。
會上,廣汽集團黨委書記,、董事長曾慶洪表示,,中國汽車行業(yè)的未來有幾個關(guān)鍵點,,第一是市場微增長;第二是淘汰賽,。此前長安汽車董事長,、黨委書記朱華榮曾表示中國汽車市場未來可能只剩下5個玩家。對此曾慶洪打趣道:“雖然不知道這里面有沒有我們,,但我很認同他的說法,。”
針對以上關(guān)鍵點,,未來中國汽車市場的發(fā)展方向其實很明確,。但曾慶洪指出,發(fā)展固然重要,,但不能只看速度,,不看質(zhì)量。如今,,中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展其實還有很多痛點,,比如利潤問題。
“現(xiàn)在新能源汽車都是虧損的,,越做越多虧損,。去年在動力電池大會上我就說,主機廠現(xiàn)在都在給電池廠家打工,,利潤哪里去了,?讓外國朋友賺了�,!倍槍η耙欢螘r間汽車領(lǐng)域的價格戰(zhàn),曾慶洪則持反對態(tài)度,。(文/汽車之家 陳燦)
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