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這回準備加多少 全新埃爾法/威爾法發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  6月21日,,全新一代埃爾法(參數(shù)|詢價)/威爾法正式發(fā)布,,新車將會在TNGA-K架構上生產,,針對外觀、內飾以及配置方面均進行了升級,,動力上將會提供2.4T,、2.5L燃油和2.5L混動系統(tǒng),此外,,未來新車還計劃推出插電混動版車型,。根據(jù)官網(wǎng)顯示,新車在日本地區(qū)的售價區(qū)間為472-892萬日元,,約合人民幣24-45萬元,,計劃月產能8500臺,其中全新埃爾法占70%,,全新威爾法占30%,。

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  全新一代埃爾法外觀以“Forceful x IMPACT LUXURY”為外觀設計主題,,大尺寸進氣格柵內部采用點陣式鍍鉻裝飾,,十分霸氣。大燈造型也進行了升級,,營造出沖鋒感,,同時內部還將配備矩陣式LED光源,。兩側霧燈部分采用了鍍鉻飾條和黑色飾板,使前臉多了一對“獠牙”,,進一步提升攻擊性,。

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  車身側面變化更為明顯,車窗下沿線條動感且極具個性化,,B柱下方的Z型折線看起來年輕動感,。同時新車還采用了雙色多輻式輪圈以及后排隱私玻璃。另外根據(jù)配置不同,,輪圈將會有17-19英寸供消費者選擇,。值得一提的是,新車還首次引入電動側踏板,,可方便老人/孩童上下車,,當然,福祉版車型也不會缺席,。

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  車尾方面,,新一代埃爾法尾燈組整體采用與側窗和尾窗下沿齊平式設計,內部采用OLED光源,,科技感更強,。此外,新車在兩側尾燈組之間使用黑色高光飾板連接,,同步加入“ALPHARD”字母標識,,更彰顯身份。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4995/1850/1935mm,,軸距為3000mm。

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  進入到車內,,新車采用Toyota Space智能座艙,,通過大量木紋、鋼琴漆以及鍍鉻裝飾呈現(xiàn)著日式的豪華風格,。在科技配置上也與時俱進,,中央配備14英寸屏幕內置Toyota Connect智能互聯(lián),可實現(xiàn)CarPlay和CarLife手機互聯(lián),、自然語音控制和OTA等功能,。在安全配置方面,新車將配備豐田T-Pilot PRO駕駛輔助功能,,可實現(xiàn)自動泊車,、手機遙控泊車、自適應巡航、車道保持以及自動變道輔助等功能,。

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  來到后排,,新車將會配備第二排航空座椅,在扶手處也將會配備觸控屏方便進行操作,,包括電動調節(jié),、腿托、加熱,、通風以及按摩等功能一定不會缺席,,另外新車還將會配備后排娛樂屏以及JBL音響系統(tǒng)提升視聽體驗。全新埃爾法還首次引入行政酒廊理念,,天幕被分割為左右兩側,,并可獨立開閉遮陽板,下拉式電動側遮陽簾同樣是首次使用,。

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  動力方面,,全新埃爾法將會提供2.5L燃油和2.5L混動系統(tǒng)共兩種動力總成,其中2.5L發(fā)動機最大功率205馬力,,傳動系統(tǒng)將匹配模擬10速的CVT無級變速箱,并擁有兩驅和四驅版本,�,;靹榆囆蛣t搭載豐田THSⅡ系統(tǒng),由2.5L發(fā)動機和電機組成,,綜合最大功率250馬力,,傳動方面匹配E-CVT無級變速箱,同樣提供兩驅和四驅可選,。

● 全新威爾法:

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  全新威爾法擁有獨特的Z Premier,,其外觀采用jet-black黑色金屬漆,使其更充滿神秘感,。此外,,新車動力上除了2.5L混動版車型之外,還將提供2.4T發(fā)動機,,其最大功率278馬力,,傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱,同樣提供兩驅和四驅可選,。

● 新車歷史:

豐田(進口) 埃爾法 2015款 基本型

豐田(進口) 埃爾法 2015款 基本型

豐田(進口) 埃爾法 2015款 基本型

  豐田埃爾法誕生于2002年,,其基于第二代Previa(普瑞維亞)升級而來,增加了后排電動車窗,、遮陽簾以及自適應巡航等功能,,使其更滿足家用需求。2008年推出第二代車型,并擁有埃爾法和威爾法兩個版本,,其中埃爾法更偏商務豪華,,而威爾法則偏向運動,這一代產品也被引入到了國內市場,,并開啟了加價神車的傳奇生涯,。2015年第三代埃爾法正式到來,新車采用新平臺打造,,后懸架由多連桿取代了前兩代產品的扭力梁式,,同時外觀、內飾以及配置方面也有非常大的升級,。

● 競爭對手:

上汽通用別克 世紀 2023款 2.0T 四座私享版

別克世紀

一汽紅旗 紅旗HQ9 2023款 2.0T 智聯(lián)旗悅版

紅旗HQ9

  埃爾法作為一款現(xiàn)象級的產品,,它的市場影響力早已經不是由產品力所定義,早期能夠與它相提并論的也許只有別克GL8(后期別克世紀)以及奔馳V級這樣的產品,。不過隨著如今中國高端MPV逐漸取得市場認可,,包括騰勢D9、紅旗HQ9以及即將到來的理想MPV(暫命名理想MEGA)實力不可小覷,,第四代埃爾法在中國市場或許將面臨前所未有的難題,。

● 編輯點評:

  在埃爾法誕生的年代,高端MPV一直是稀缺的產品,,這也幫助它一舉奠定了神車的地位,。不過來到國內市場后,也許是受到港臺地區(qū)的影響,,它更多承載了身份和地位的象征,,“加價神車”的稱號也是一叫就是10多年。隨著當下國內市場高端MPV的選擇越來越豐富,,你們覺得全新埃爾法的附加值會不會受到影響,,它還能否保住神車的地位?期待您在評論區(qū)發(fā)表看法,。(文/汽車之家 郭辰)

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