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立減3萬/現(xiàn)車秒提!比亞迪宋PLUS行情

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  [汽車之家 行情分析]  直降3萬塊,,現(xiàn)車秒提,,不用交定金,還有政府補(bǔ)貼隱藏福利.....

  6月19日,,比亞迪宋PLUS冠軍版正式上市了,,加量還降價(jià),那么這款新車的性價(jià)比高嗎,?老款現(xiàn)在還在買嗎,?有多少優(yōu)惠?別著急,,我一口氣跑了十幾家4S店,,挖出了很多銷售打死都不會(huì)告訴你的秘密,最后一個(gè)非常實(shí)用,。

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  咱們先來看比亞迪宋PLUS冠軍版的價(jià)格,,其中宋PLUS DM-i冠軍版共推出4款車型,,售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬元;宋PLUS EV冠軍版共推出4款車型,,售價(jià)區(qū)間為16.98-20.98萬元,。對(duì)比預(yù)售價(jià)來看,整體便宜了1萬塊錢,;同時(shí)對(duì)比老款價(jià)格同樣有了一定幅度的下降,,咱們那110km旗艦型為例,老款價(jià)格是16.78萬元,,新款為15.98萬元,,還是很有誠意的,。

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● 冠軍版有哪些變化,?

  咱們具體來看看這個(gè)冠軍版相比老款有哪些變化吧,首先是車頭,,換上了全新海洋家族的前臉,,整體看上去更加年輕和未來感,同時(shí),,新車車頭的品牌LOGO也由此前的“宋”更改為“BYD”字樣,。細(xì)節(jié)方面,純電車型主要采用封閉式格柵,,而DM-i車型則加入密輻式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),,從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的散熱。

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  除此之外,,這次冠軍版最重要的是配置進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí),,插混版取消了入門的51km版本,新增了更高續(xù)航的150km版本,;純電版也增加了605km版本,,給到咱們消費(fèi)者選擇的空間更大了。

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  關(guān)于配置變化,,咱們還是以110km旗艦型為例,,具體來看,新款的冠軍版新增了防側(cè)翻系統(tǒng),,手機(jī)控制車窗升降,、12.3英寸全液晶儀表,但也減少了一個(gè)攝像頭,、遙控泊車,、遙控鑰匙、Wi-Fi熱點(diǎn),、觸摸式閱讀燈等配置,。

● 買新款還是買老款,?

  可以看出,宋PLUS冠軍版的配置有增有減,,但整體價(jià)格相比老款便宜了大幾千塊錢,,那咱們消費(fèi)者現(xiàn)在買新款更劃算,還是買老款更有性價(jià)比呢,?

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  先說新款,,展車差不多得6月底才能到店,目前訂車周期在2個(gè)月左右,,也就是基本上得8月底,、9月初才能提到車,訂金是2000塊可退,。

  老款這邊依然在銷售,,已經(jīng)處在清庫存階段了,咱們拿買的最好的插混版舉例子,,目前全國大部分地區(qū)優(yōu)惠在1.5萬元左右,,很多城市還有地方補(bǔ)貼,你比如深圳,、三亞等地,,還能再補(bǔ)貼8000-10000左右,不過是有時(shí)間限制的,,大家一定要卡好時(shí)間點(diǎn),。

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  另外,如果你置換的話,,還有3000塊補(bǔ)貼,,再加上2年0利息的貸款,以及送4次保養(yǎng),、送腳墊等等,,整體算下來,現(xiàn)在買老款差不多能有3萬塊的優(yōu)惠了,,還是挺香的,。所以也有網(wǎng)友調(diào)侃,很多人看了新款的價(jià)格,,買老款反而更多了,,比亞迪是懂賣車的,等老款庫存清完了,,新款繼續(xù)降價(jià)一兩萬,。

  總結(jié)一句話,如果你喜歡冠軍版的外觀,,想要更高的續(xù)航里程,,并且不著急用車的話,,可以等等新款;那如果你更在意性價(jià)比,,毫無疑問老款現(xiàn)在更值得買,。

● 同價(jià)位還有哪些車?

  今年宋PLUS新能源(參數(shù)|詢價(jià))終于有對(duì)手了,比如哈弗的梟龍Max,,還有銀河的L7,。咱們直接說結(jié)論,它們之間的產(chǎn)品實(shí)力很接近,,價(jià)格配置也是針尖對(duì)麥芒,。

  具體來看,宋PLUS DM-i的優(yōu)勢(shì)是積累了不錯(cuò)的口碑,,質(zhì)量工藝,、油耗、穩(wěn)定性等都得到了消費(fèi)者認(rèn)可,,買它不一定是最正確的選擇,,但一定不是一個(gè)錯(cuò)誤的決定,。

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  哈弗梟龍Max主打雙電機(jī)四驅(qū),,有更好的性能表現(xiàn),同時(shí)整體配置水平也要稍高一些,。而銀河L7主打一個(gè)顏值高,,甚至有一些品質(zhì)感,同時(shí)入門版還不到14萬,,次低配開始配備16.2英寸副駕顯示屏,,還是很有吸引力的。

寫到最后:

  整體來看,,比亞迪這次推出的宋PLUS冠軍版在定價(jià)上還是比較有誠意的,,這主要是受到了來自競品的壓力,不過從終端市場(chǎng)價(jià)格來看,,老款車型目前有著非常不錯(cuò)的優(yōu)惠,,再疊加很多地方的限時(shí)補(bǔ)貼政策,最終落地到手價(jià)格還是很誘人的,。如果是你,,你是愿意交定金等新款,還是愿意買性價(jià)比更高,、且有現(xiàn)車的老款,?可以在評(píng)論區(qū)聊一聊。(文/汽車之家 侯明浩)

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,,解決了里程焦慮的痛點(diǎn)。對(duì)沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān),。同時(shí)在饋電狀態(tài)下,,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置,、空間,,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),沒有明顯的短板,。綜合來看,,它是同級(jí)別里很有競爭力的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺(tái)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型,,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,,一箱油跑1000公里不在話下,同時(shí)有著相比同級(jí)別更好的nvh和加速性能,,性價(jià)比也比較高,,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,,這將是一款不錯(cuò)的插混車,。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價(jià):12.98-18.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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