[汽車之家 資訊]　　6月21日,，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會,，介紹促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況,，工信部副部長表示,，關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場化發(fā)展不均衡不充分,、支撐保障能力優(yōu)待提升等問題，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對解決,。此外，還回答了我國新能源汽車全面市場化發(fā)展不均衡不充分的問題,。另外,，國家發(fā)展和改革委員會副秘書長歐鴻還解答了充電設(shè)施“進小區(qū)難”和公路充電難”的問題。

　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效,，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場化發(fā)展不均衡不充分,、支撐保障能力優(yōu)待提升等問題,，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對解決。下一步,，將深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》,，會同相關(guān)部門加強宏觀指導(dǎo)、加大工作力度,，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

● 如何解決我國新能源汽車全面市場化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問題

　　針對我國新能源汽車全面市場化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問題，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,，工信部將會同相關(guān)部門,，從供需兩側(cè)入手解決這些問題，進一步強化政策支持,。

　　一是提升產(chǎn)品供給質(zhì)量,。支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào),、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān),，提升動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性,，滿足高寒地區(qū)消費者需求,。

　　二是加大重點領(lǐng)域推廣。組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點,，編制實施重卡電動化工作方案,，加快提升城市公交、物流,、出租,、環(huán)衛(wèi)、重卡等車型電動化比例,；此外,，我們還將持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,，支持企業(yè)開發(fā)更多先進適用車型，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，進一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費潛力,。

　　三是強化支撐保障條件。制定促進鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案,，加快重點礦產(chǎn)項目開發(fā),，研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，健全回收利用體系,，拓展梯次利用場景,，加快構(gòu)建綠色、循環(huán)生態(tài)體系,。

　　四是打造世界一流品牌,。持續(xù)開展“中國汽車品牌向上發(fā)展”專項行動，支持優(yōu)勢企業(yè)加強質(zhì)量管理,，優(yōu)化產(chǎn)能布局,，以市場化、法治化方式推動落后整車企業(yè)和產(chǎn)能退出,，推動集團化,、規(guī)模化發(fā)展,，加快培育具有國際競爭力的中國品牌,。

● 如何解決充電設(shè)施“進小區(qū)難”的問題

　　針對充電設(shè)施“進小區(qū)難”的問題，國家發(fā)展和改革委員會副秘書長歐鴻表示,，《指導(dǎo)意見》專門提出積極推進居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

　　一是在設(shè)施安裝上，要求在既有居住區(qū)加快推進固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝,；新建居住區(qū)嚴(yán)格落實充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求,，確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。

　　二是在協(xié)調(diào)機制上,，要求以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南,，優(yōu)化設(shè)施建設(shè)支持政策和管理程序，落實街道辦事處,、居民委員會等基層管理機構(gòu)責(zé)任,，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動和投訴處理機制。

　　三是在服務(wù)保障上,，鼓勵充電運營企業(yè)等接受業(yè)主委托,，統(tǒng)一提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營,、維護等服務(wù),；鼓勵將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍,，并同步開展配套供配電設(shè)施建設(shè)。

● 如何解決充電設(shè)施“公路充電難”的問題

　　針對“公路充電難”的問題,，國家發(fā)展和改革委員會副秘書長歐鴻表示,，一是建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)。加快補齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板,，有效滿足電動汽車中長途出行需求,；拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設(shè)施點位布局,；推動具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)、服務(wù)站因地制宜科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,。

　　二是強化高速公路服務(wù)區(qū)充電服務(wù),。要求新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快既有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施改造,，新增設(shè)施原則上應(yīng)采用大功率充電技術(shù),。在車流量較大區(qū)域、重大節(jié)假日期間等適度投放移動充電基礎(chǔ)設(shè)施,，增強充電網(wǎng)絡(luò)韌性,。

　　三是建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)。加強充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃,、協(xié)同建設(shè),，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達(dá)能力,。（編譯/汽車之家 秦超）

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