[汽車之家資訊] 日前我們獲悉,，特斯拉或?qū)⑹召彽聡鵁o線充電初創(chuàng)公司W(wǎng)iferion,。近年來,，感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展迅速，不少人認為將該技術(shù)引入汽車市場的時機已經(jīng)成熟,。那么,，一向喜歡“嘗鮮”的特斯拉是否會率先將其量產(chǎn)呢,？
感應(yīng)充電并非一件新鮮事兒,，這種充電方式在日常生活中已經(jīng)很常見了，比如手機、電動牙刷等,。因此,，如果能夠?qū)⑦@項技術(shù)應(yīng)用到電動汽車領(lǐng)域,，充電難的問題將會得到一定的緩解,。
我們了解到，WiTricity是一家試圖向汽車制造商推銷無線充電理念的初創(chuàng)公司，從德國初創(chuàng)公司W(wǎng)iferion處獲得了感應(yīng)充電技術(shù)的許可，在與第一個合作伙伴豐田合作無果后,，WiTricity試圖將汽車感應(yīng)充電作為售后解決方案進行銷售,。
Witricity改造了一輛特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價),，為其安裝了電源接收器,，并表明只需將電動汽車停放在相應(yīng)的充電板上即可充電,，非常方便,。 WiTricity的解決方案可以以11千瓦的功率為汽車充電,，以特斯拉Model 3為例，一次完全充電需要6個小時,。
根據(jù)報告顯示,，Wiferion股東同意將公司出售給特斯拉子公司特斯拉國際公司,。同時,，很長一段時間以來,，特斯拉一直在研究感應(yīng)充電解決方案,。在3月1日的投資者日期間，特斯拉全球充電基礎(chǔ)設(shè)施負責人Rebecca Tinucci提出了一個無線充電解決方案，當時并沒有進行詳細介紹,。結(jié)合最新的收購信息，特斯拉很有可能對WiTricity的解決方案感興趣,，并決定直接收購它的技術(shù)源頭——Wiferion公司,。值得一提的是，這家初創(chuàng)公司還為機器人提供感應(yīng)充電解決方案,，對喜歡鼓搗機器人的特斯拉來說可以說是一箭雙雕,。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家 杜安迪）
