[汽車之家 資訊]  6月27日,，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,，東風(fēng)裕隆汽車有限公司工商信息發(fā)生變更,，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和裕隆大陸投資有限公司兩大股東退出,，同時(shí)杭州大江東國(guó)有資本投資管理有限公司進(jìn)入成為唯一股東,。東風(fēng)裕隆可能讓我們最為熟知的就是旗下的納智捷品牌,，讓我們來(lái)看具體情況,。

　　公開(kāi)資料顯示，東風(fēng)裕隆是臺(tái)灣裕隆集團(tuán)與大陸東風(fēng)集團(tuán)2010年10月合資成立的乘用車企業(yè),，旗下?lián)碛屑{智捷品牌,。東風(fēng)裕隆也曾有過(guò)快速發(fā)展的上升期，納智捷2013年銷量超3萬(wàn)輛,，2015年銷量超6萬(wàn)輛,。但到了2016年，納智捷銷量降至4萬(wàn)多輛,，2017年,，納智捷銷量只剩1.76萬(wàn)輛。面對(duì)低迷銷量,，東風(fēng)裕隆也曾嘗試自救,。2017年8月，裕隆集團(tuán)成立“納智捷汽車銷售有限公司”,，讓納智捷在內(nèi)地市場(chǎng)擁有更多自主性,。2017年11月，納智捷推出全新“510計(jì)劃”,，宣布加速更新產(chǎn)品線,。2019年，東風(fēng)裕隆提出將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源,。然而,，東風(fēng)裕隆一系列計(jì)劃都“雷聲大雨點(diǎn)小”，納智捷最終被市場(chǎng)徹底邊緣化。

　　根據(jù)天眼查信息,，杭州大江東國(guó)有資本投資管理有限公司成立于2015年11月,，經(jīng)營(yíng)范圍包括“實(shí)業(yè)投資，股權(quán)投資,，資本運(yùn)營(yíng),，國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理，國(guó)有股權(quán)經(jīng)營(yíng)與管理”,，公司控股股東是杭州錢塘新區(qū)管理委員會(huì)旗下的杭州錢塘新區(qū)投資集團(tuán)有限公司,。招銀國(guó)際研究部副總裁、汽車行業(yè)分析師白毅陽(yáng)表示,，杭州國(guó)資接手應(yīng)該只是為了善后,，作為乘用車企業(yè)的東風(fēng)裕隆已經(jīng)沒(méi)有拯救的必要。天眼查信息顯示,，東風(fēng)裕隆總部一直位于浙江杭州,，目前企業(yè)人員規(guī)模已經(jīng)小于50人，其中參保人數(shù)僅34人,。作為對(duì)照,，東風(fēng)裕隆2018年企業(yè)參保人數(shù)為725人，近五年來(lái)人員規(guī)�,？s水了95%左右,。

　　作為東風(fēng)裕隆的股東之一，東風(fēng)集團(tuán)早已實(shí)質(zhì)性放棄東風(fēng)裕隆,。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者此前從東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士處了解,，東風(fēng)方面派駐東風(fēng)裕隆的人員早在2017年就已經(jīng)撤離了，只是由于政策等各方面原因,，一直沒(méi)有撤資,。2020年，裕隆集團(tuán)也向外界傳遞了放棄東風(fēng)裕隆的信號(hào),。當(dāng)年5月,，裕隆集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)決議,，透過(guò)子公司華創(chuàng)車電出資25.55億元,，購(gòu)買東風(fēng)裕隆的LC平臺(tái)車型技術(shù)。這意味著,，東風(fēng)裕隆的技術(shù)資產(chǎn)也被裕隆集團(tuán)收購(gòu)轉(zhuǎn)移,。

　　2021年11月，東風(fēng)裕隆在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌招商,，尋找意向投資人,。雖然技術(shù)資產(chǎn)已被轉(zhuǎn)移,，但東風(fēng)裕隆仍然一些籌碼，包括乘用車傳統(tǒng)燃油和新能源生產(chǎn)資質(zhì),，具備年12萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)模,。東風(fēng)裕隆當(dāng)時(shí)的招商公告顯示，意向投資者需要滿足的條件包括“具備與投資項(xiàng)目相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力,、生產(chǎn)能力,、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力”,，“投資項(xiàng)目以新能源汽車研發(fā),、生產(chǎn)和銷售為主營(yíng)方向”。（編譯/汽車之家 姚宇）

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