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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售14.98萬(wàn)元起 蒙迪歐1.5T車(chē)型上市,!

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  7月3日,,福特蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))1.5T車(chē)型正式上市,,新車(chē)推出4個(gè)配置車(chē)型,售價(jià)14.98-18.78萬(wàn)元,。這個(gè)價(jià)位在海外品牌中型車(chē)領(lǐng)域還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。新車(chē)與2.0T最大的不同是采用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,,最大扭矩258�,!っ祝⑶掖钆淞�8AT變速箱,,動(dòng)力水平在同排量中算是不錯(cuò)的,。

蒙迪歐1.5T車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
時(shí)尚型14.98
舒雅型15.78
豪華型16.98
至尊型18.78

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『圖為1.5T車(chē)型價(jià)格』

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『圖為全系車(chē)型價(jià)格及購(gòu)車(chē)福利』

  ● 新車(chē)特點(diǎn)

  1.5T版本的車(chē)型相比2.0T在設(shè)計(jì)上幾乎沒(méi)有區(qū)別,主要不同還是體現(xiàn)在配置方面,,首先車(chē)輛取消了帶有呼吸迎賓效果的格柵,,同時(shí)輪圈的樣式也略有不同,但尺寸方面,,依然是從低配到高配采用了17-19英寸的三種尺寸,。相比2.0T的車(chē)型,1.5T還新增了兩種樣色,,增加了新鮮感,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

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  具體來(lái)看,家族式的大嘴式進(jìn)氣格柵,、分體式大燈以及貫穿式包圍等設(shè)計(jì)均得以保留下來(lái),。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

  車(chē)尾方面,除了取消EcoBoost 245標(biāo)識(shí)之外,,其與2.0T車(chē)型完全保持一致,。車(chē)身尺寸依舊為長(zhǎng)寬高4935/1875/1500mm,軸距2945mm,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

  內(nèi)飾方面,新車(chē)依舊采用了長(zhǎng)達(dá)1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯(lián)屏,內(nèi)置福特最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng),,支持多點(diǎn)觸控,、AI語(yǔ)音識(shí)別等交互方式。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2023款 EcoBoost 180 至尊型

  新款車(chē)型最大的不同就是采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,,最大扭矩258牛·米,,并且搭配了8AT變速箱,,這個(gè)動(dòng)力參數(shù)放在同級(jí)別中也是拿得出手的。同時(shí)官方宣稱車(chē)輛的百公里平均油耗約為6.64-6.76L,。

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  試駕體驗(yàn)方面,,1.5T版本的蒙迪歐動(dòng)力表現(xiàn)還是符合甚至超出我們的預(yù)期的,車(chē)輛的油門(mén)響應(yīng)足夠靈敏,,在城市道路行駛時(shí)也不會(huì)覺(jué)得加速不夠,,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm后還會(huì)迎來(lái)一個(gè)小小的爆發(fā)區(qū)間。當(dāng)然,,在中高速巡航遇到需要超車(chē)時(shí),,它的表現(xiàn)還是沒(méi)法和2.0T那種從容不迫的感覺(jué)相比,畢竟排量小了不少,。

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  同樣值得一提的是8AT變速箱,,它加速時(shí)升擋積極,平順性也讓你挑不出毛病,,日常市區(qū)路況條件下只要你不是在經(jīng)濟(jì)模式下突然深踩油門(mén),,變速箱總能及時(shí)響應(yīng)你的操作進(jìn)行降擋。同時(shí)在高速時(shí)也能很好的控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)速,,為提升燃油經(jīng)濟(jì)性做貢獻(xiàn),。

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  除了動(dòng)力外,車(chē)輛底盤(pán),,靜音以及轉(zhuǎn)向手感方面的表現(xiàn)和2.0T基本沒(méi)有區(qū)別,,底盤(pán)依然是偏向舒適且富有韌勁的設(shè)定,同時(shí)車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)支撐性表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。同時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向手感也和2.0T版本的車(chē)型表現(xiàn)一致,,非常的輕柔。想了解更多試駕信息,,請(qǐng)點(diǎn)擊《更多一種選擇 試駕長(zhǎng)安福特蒙迪歐1.5T》,。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  要說(shuō)1.5T蒙迪歐的優(yōu)勢(shì),那肯定是價(jià)格,。作為一款中型車(chē),,它的價(jià)格已經(jīng)殺入了緊湊型車(chē)的區(qū)間內(nèi)了,;并且要說(shuō)“運(yùn)動(dòng)范兒”的話,同級(jí)那幾個(gè)中型車(chē)還真沒(méi)有蒙迪歐這個(gè)味道,。但相反地,,面對(duì)第一梯隊(duì)的日系雅閣、凱美瑞,,以及德系的帕薩特和邁騰,,蒙迪歐的認(rèn)可度在這個(gè)基本固化的中型車(chē)市場(chǎng)上還差點(diǎn)意思。但福特還是希望在這個(gè)市場(chǎng)上拼一把,,我們也祝愿他能成功,。(文 汽車(chē)之家 邢月陽(yáng))。(文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng))

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    在我看來(lái),全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級(jí)別的第一梯隊(duì),。靜態(tài)部分,,車(chē)內(nèi)空間,、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,,絕對(duì)算得上賣(mài)點(diǎn)之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,,駕駛層面追求的是舒適安靜,,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動(dòng)測(cè)試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測(cè)功也有些拉胯,,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠(chéng)意的,。

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    這款車(chē)雖然在動(dòng)力和油耗方面不如日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),,而且配置也高,,所以如果追求時(shí)尚,喜歡享受高科技帶來(lái)的便捷,,那么蒙迪歐混動(dòng)版確實(shí)值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,,而且在混動(dòng)版車(chē)型里依然屬于底盤(pán)很運(yùn)動(dòng)的一款,,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹(shù)立品牌形象,,所以我們可以看到這款車(chē)裝備了很多同級(jí)別中相當(dāng)高的配置,,高配版價(jià)格已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn),買(mǎi)它絕對(duì)不是為了省那幾個(gè)油對(duì)吧,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前蒙迪歐在我們中型車(chē)關(guān)注度中排行第一,,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動(dòng)力的朋友可以來(lái)看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,,追求性價(jià)比,,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬(wàn)的中型車(chē)中性價(jià)比十分出色,,配置過(guò)人,、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂(lè)趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,,而低功率版本車(chē)型的初段加速能力依舊迅猛,,并且比高功率車(chē)型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,,并且只準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來(lái),,所以對(duì)大部分想買(mǎi)蒙迪歐的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,選擇這款“200”更實(shí)惠。

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    無(wú)論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,,那臺(tái)參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車(chē)型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),,要強(qiáng)于很多同級(jí)別2.0自然吸氣車(chē)型,,當(dāng)然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場(chǎng)表現(xiàn),,目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,還沒(méi)到接受中型車(chē)配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,,它的加速成績(jī)能和當(dāng)今主流2.4L車(chē)型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,,油耗也比2.0T車(chē)型有所降低,,總的來(lái)說(shuō)非常適合家用。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,,長(zhǎng)了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會(huì)各種夸獎(jiǎng),。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒(méi)有發(fā)揮出我們期待的效果,,有些小失望,,不過(guò)還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣(mài)相到位,,配置夠高,,舒適與駕駛樂(lè)趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩,。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車(chē)比照片上更好看,,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,,動(dòng)力和底盤(pán)在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂(lè)趣,,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色,。配置上沒(méi)有什么特色,空間方面留下了較深刻的印象,。操控的特色還是有福特的一貫感覺(jué),,極限狀態(tài)下后輪會(huì)有輕微滑動(dòng),這點(diǎn)讓我們有些意外,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天的測(cè)試下來(lái)我感覺(jué)這款車(chē)既沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn),,也沒(méi)有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主,。整車(chē)的平衡性出色,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,,讓人心情舒暢,。一句話“好開(kāi),不賴”,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    整體感覺(jué)蒙迪歐還是符合長(zhǎng)安福特的一貫特性,。扎實(shí)的底盤(pán)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂(lè)趣,。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過(guò)性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的,。

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蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià):14.98-22.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)
車(chē)型推薦
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