[汽車之家 資訊] 7月5日-7日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2023中國汽車論壇在上海嘉定召開,。華晨寶馬汽車有限公司財(cái)務(wù)高級副總裁,、首席財(cái)務(wù)官王軍發(fā)表演講,，他表示：“寶馬以中國為家,，全力支持中國實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)，并進(jìn)一步攜手供應(yīng)商伙伴一同完成減排目標(biāo),，推動全價(jià)值鏈的綠色發(fā)展,。”

　　王軍認(rèn)為,，正是基于對中國市場的堅(jiān)定信心，寶馬傾力投入,，持續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)布局,。華晨寶馬的新合資協(xié)議已延期至2040年，寶馬集團(tuán)還與長城汽車組建了合資企業(yè)光束汽車,，未來將生產(chǎn)電動MINI,，這些都為我們在華續(xù)寫商業(yè)成功故事奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　高水平對外開放是注重實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開放，是對標(biāo)高水平國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,、穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則,、規(guī)制、管理,、標(biāo)準(zhǔn)的制度性開放,。作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支撐，汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇,，乘勢而上,。

　　2023中國汽車論壇以“新時(shí)代、新使命,、新動能 助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題,。重點(diǎn)聚焦雙碳、智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、軟件定義汽車,、芯片、市場消費(fèi),、數(shù)據(jù)生態(tài),、數(shù)字化、全球化發(fā)展,、高水平開放,、可持續(xù)發(fā)展等多個(gè)主題，從宏觀政策到產(chǎn)業(yè)趨勢,，再到落地舉措,，全面深入地探討行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注的發(fā)展重點(diǎn)問題。汽車之家作為官方合作伙伴全程參與此次盛會,。

『華晨寶馬汽車有限公司財(cái)務(wù)高級副總裁,、首席財(cái)務(wù)官 王軍』

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

尊敬的各位政府領(lǐng)導(dǎo)、各位行業(yè)專家,，還有行業(yè)同仁,，各位嘉賓，大家下午好,！

　　很高興能代表寶馬集團(tuán)參加2023年中國汽車論壇,，并就“高水平開放”這一議題同大家分享交流。今年是中國汽車工業(yè)發(fā)展史中別具意義的一年,，恰逢新中國汽車工業(yè)發(fā)展70周年,，同時(shí)也是中國改革開放45周年。對于寶馬集團(tuán)亦是如此,，我們在華合資企業(yè)華晨寶馬剛剛度過了它的第20個(gè)生日,。

　　改革開放讓中國的汽車行業(yè)迸發(fā)出巨大的活力,。上世紀(jì)80年代，中國改革開放總設(shè)計(jì)師——鄧小平同志批示“轎車可以合資”,，拉開了外資進(jìn)入中國市場的大幕,。吉普、大眾,、豐田等一批車企迅速入住,，獲得了中國汽車業(yè)開放的最先回饋。面對中國市場的不斷開放釋放的紅利,，寶馬盡管稍有遲到,，但馬不停蹄、奮起直追,，上演了一場對中國改革開放信心不斷增強(qiáng)的“進(jìn)行曲”,。

　　1994年，中國首個(gè)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布》,，首次提出鼓勵(lì)個(gè)人購車,。借汽車走入中國家庭的東風(fēng)，寶馬集團(tuán)在京設(shè)立代表處,，并開始與中國車企接觸,，尋找合資伙伴。

　　而剛剛投資數(shù)億美元準(zhǔn)備打造高端汽車生產(chǎn)線的華晨汽車,，在獲悉寶馬正尋覓合資伙伴的消息時(shí),，迅即登門拜訪，邀請寶馬方面考察新建的生產(chǎn)線,。其合作誠意打動了寶馬,，雙方一拍即合，2003年5月,，合資公司華晨寶馬汽車有限公司在沈陽成立,。

　　一場長達(dá)20年的“雙向奔赴”就此展開，隨之而來的是寶馬在華銷量由2003年的1.9萬臺猛增到2022年的79.2萬臺,，沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能由最初的3萬臺增至83萬臺,。目前，全球每銷售3臺寶馬汽車,，就有1臺來自中國沈陽,。

　　明者因時(shí)而變，知者隨事而制,。正是基于對中國市場的堅(jiān)定信心,，寶馬傾力投入，持續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)布局,。華晨寶馬的新合資協(xié)議已延期至2040年,，寶馬集團(tuán)還與長城汽車組建了合資企業(yè)光束汽車，未來將生產(chǎn)電動MINI,，這些都為我們在華續(xù)寫商業(yè)成功故事奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　縱觀寶馬在華發(fā)展歷程，可以說是中國加入WTO后一部新的外商投資史,，也是外資企業(yè)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成果展,。

　　從投資水平看，自2010年以來,，沈陽生產(chǎn)基地獲得總投資近1000億人民幣,，使其成長為寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的生產(chǎn)布局和最重要的新能源汽車生產(chǎn)中心之一，集研發(fā),、采購,、整車和動力總成生產(chǎn)為一體。華晨寶馬連續(xù)17年保持沈陽最大納稅企業(yè),、連續(xù)7年保持遼寧最大納稅企業(yè)地位,，為東北振興貢獻(xiàn)了應(yīng)有之力，是中德互利合作的典范,。

　　在先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和理念引入方面,，寶馬沈陽基地致力于在精益、綠色,、數(shù)字化三方面樹立未來汽車智能化制造的標(biāo)桿,。2022年6月，斥資150億元,、創(chuàng)寶馬在華歷史單項(xiàng)投資之最的里達(dá)工廠如期開業(yè),，是寶馬在全球的第一座BMW i Factory工廠。2026年起,，我們將在沈陽投產(chǎn)具有劃時(shí)代意義的純電動BMW新世代車型,。同時(shí)，與之配套的BMW第六代電池項(xiàng)目也已全面動工,，總投資100億人民幣,。它將秉持BMWi Factory的生產(chǎn)理念，從規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬,，產(chǎn)品,、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)對接和協(xié)同，讓生產(chǎn)的效率和靈活性最大化,。

　　在汽車人才培養(yǎng)方面,，截至2023年一季度，寶馬在中國的業(yè)務(wù)實(shí)體為超過3萬人提供了高質(zhì)量就業(yè)機(jī)會,，其中有近2.6萬人在華晨寶馬工作,，目前92%的管理職位均由中國員工擔(dān)任,。華晨寶馬對職業(yè)教育的固定資產(chǎn)投資超過3100萬元，并將德國“雙元制”職業(yè)教育理念與中國實(shí)際情況結(jié)合,。我們還通過廣泛的院校合作項(xiàng)目與中國的年輕人一起創(chuàng)想未來,，為他們提供施展才華的汽車工業(yè)場景，培養(yǎng)未來技能,。

　　在帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展方面,，寶馬信奉“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”,，始終視供應(yīng)商為發(fā)展過程中的重要合作伙伴,，追求互利共贏。我們目前中國有超過460家供應(yīng)商,。2022年僅華晨寶馬在全國的采購額就超過730億元,。尤為值得一提的是，寶馬集團(tuán)是首個(gè)與寧德時(shí)代合作的國際汽車制造商,，雙方在動力電池領(lǐng)域已經(jīng)深耕超過10年,。

　　寧德時(shí)代也逐漸成長為汽車電芯領(lǐng)域世界級的高科技企業(yè)。2022年,，我們同寧德時(shí)代,、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動力簽訂超百億歐元的第六代動力電池生產(chǎn)需求合同,。這三家中資企業(yè)將分別在歐洲,、北美、中國總共建設(shè)5座工廠,，在國際大舞臺進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù),。

　　在研發(fā)方面，寶馬集團(tuán)深信——今日中國之動向?qū)⒁I(lǐng)世界未來之方向,，在中國設(shè)立了除德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),，分布在北京、上海,、沈陽和南京,。過去3年中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增長至3倍，擁有超過3000名工程師.同時(shí),，我們還與眾多中國科技公司及電動化核心企業(yè)深入合作,，在上海聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新孵化基地，共建共創(chuàng)未來出行新生態(tài),。

　　寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目已正式宣布啟用,，新能源車本土化全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力會進(jìn)一步加強(qiáng),，為新世代的到來做好準(zhǔn)備,。

　　女士們,，先生們,，中國目前正全力推進(jìn)新一輪高水平對外開放,，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人在多個(gè)場合重申要加大力度吸引外和利用外資,，落實(shí)外企國民待遇,。期待這些積極的政策宣示能夠轉(zhuǎn)化為是切實(shí)落地的舉措,，夯實(shí)外企在華投資信心,，穩(wěn)定外企在華發(fā)展預(yù)期,。

　　高水平對外開放是注重實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開放,，是對標(biāo)高水平國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,、穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則,、規(guī)制、管理,、標(biāo)準(zhǔn)的制度性開放,。作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支撐,，汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇,，乘勢而上,。我有以下幾個(gè)具體建議,，希望拋磚引玉，以供大家討論,。

　　其一，關(guān)于加速構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場,。目前,，汽車市場仍存在碎片化問題，例如各地不一的促消費(fèi)政策使得市場競爭更加復(fù)雜,，汽車行業(yè)營利進(jìn)一步承壓,。特別是在新能源汽車市場，還存在地方政府碎片化管理，例如新能源汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控安全系統(tǒng)RTM平臺,，企業(yè)即需要接入國家平臺,，又需要接入地方平臺,，且地方平臺要求不盡相同。此外，一些城市還出臺了地方性的技術(shù)要求,。這些地方性的政策影響了企業(yè)的經(jīng)營效率,，形成了地方市場壁壘,。期待構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場的戰(zhàn)略目標(biāo)在國務(wù)院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下能夠早日實(shí)現(xiàn),。

　　其二,，關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能減排國際合作與協(xié)調(diào),。一方面，建議政府主管部門加快制定國家,、部門和地方層面長期低碳發(fā)展戰(zhàn)略,，在碳排放市場準(zhǔn)入、相關(guān)能源標(biāo)準(zhǔn)體系等方面超前部署和行動,，為應(yīng)對全球氣候變化貢獻(xiàn)中國方案,。與此同時(shí)，建議政府主管部門,，加強(qiáng)與國際碳排放和碳管理政策的協(xié)調(diào)與互認(rèn),，共同制定碳減排的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保各國的政策和行動能夠相互協(xié)調(diào)和配合,，促進(jìn)技術(shù)和資源的共享,，共同開展碳減排項(xiàng)目，共同推動碳減排的進(jìn)程,。

　　寶馬以中國為家,，全力支持中國實(shí)現(xiàn)“雙碳“目標(biāo)，并進(jìn)一步攜手供應(yīng)商伙伴一同完成減排目標(biāo)，推動全價(jià)值鏈的綠色發(fā)展,。我們也希望與各位行業(yè)同仁一道,，支持政府主管部門，推動與國際碳排放和碳管理政策的協(xié)調(diào)與互認(rèn),。

　　不久前,，在兩國總理見證下，寶馬集團(tuán)同國家發(fā)改委簽署了合作意向書,，就共同推進(jìn)新能源汽車研發(fā)創(chuàng)新和應(yīng)用,，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)電動化智能轉(zhuǎn)型，推動節(jié)能減排和綠色低碳發(fā)展達(dá)成共識,。李強(qiáng)總理還赴寶馬集團(tuán)參訪,，指出汽車產(chǎn)業(yè)是德國企業(yè)深度參與中國改革開放進(jìn)程的重要領(lǐng)域，希望寶馬繼續(xù)堅(jiān)持“家在中國”戰(zhàn)略,，做中國高質(zhì)量發(fā)展的同路人,。齊普策董事長對此作出積極回應(yīng)，表示中國式現(xiàn)代化進(jìn)程與寶馬的發(fā)展進(jìn)程不謀而合,，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)為深化德中合作做出積極貢獻(xiàn),。

　　“路遙知馬力，日久見誠心,。”這是寶馬集團(tuán)過去20年及下一個(gè)20年對中國市場的承諾,。一個(gè)對外開放腳步不停的中國,，一個(gè)營商環(huán)境不斷改善的中國，一個(gè)汽車消費(fèi)潛力巨大的中國,，必將為中外資企業(yè)釋放出更廣闊的互利共贏空間,。謝謝大家！（編譯/汽車之家 張曉丹）

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