[汽車之家資訊] 日前,，蔚來電動(dòng)中型轎跑ET5和電動(dòng)中大型SUV EL7（中國市場ES7）獲得歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)EuroNCAP五星安全評(píng)級(jí)（2023新規(guī)）,。在車內(nèi)乘員保護(hù)的四項(xiàng)整車碰撞試驗(yàn)中，兩車分別取得自2020年以來的轎車和SUV最佳成績,。
作為汽車界最具權(quán)威的安全測試機(jī)構(gòu)之一，Euro NCAP擁有嚴(yán)苛全面的測試標(biāo)準(zhǔn),。Euro NCAP 2023年新規(guī)復(fù)雜程度及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步嚴(yán)格：主動(dòng)安全新增100余項(xiàng)主動(dòng)安全場景,，被動(dòng)安全方面將柱碰遠(yuǎn)端乘員保護(hù)升級(jí)為必測項(xiàng)目，增加水淹試驗(yàn)和騎行者保護(hù)范圍,，并提高了結(jié)構(gòu)兼容性罰分,、假人傷害值等項(xiàng)目的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
蔚來ET5在兩項(xiàng)正面碰撞測試乘員保護(hù)中接近滿分,，在正面漸進(jìn)式可移動(dòng)壁障、全寬剛性壁障兩項(xiàng)測試中,，ET5的前排A柱無形變,，乘員艙結(jié)構(gòu)幾乎紋絲不動(dòng)，最大化保障車內(nèi)生存空間,。高強(qiáng)度鋼鋁混合車身,，以及籠型結(jié)構(gòu)，可抵擋超過50噸沖擊力,。Shotgun,、前縱梁、副車架三段并聯(lián)式的碰撞傳力結(jié)構(gòu),，使能量傳遞更加合理,。前端主副雙鋁合金防撞梁，高速碰撞分散碰撞載荷,，低速碰撞起到吸能的作用,。
蔚來ET5在側(cè)面柱碰、側(cè)面可變形移動(dòng)壁障測試中均獲得滿分成績,，側(cè)碰中的遠(yuǎn)端乘員也受到了保護(hù),。前后貫通的鋁擠出門檻,，保護(hù)乘員艙的同時(shí)，能防止電池倉的變形,，保證電池的安全,。同時(shí)ET5還標(biāo)配了前排中間氣囊，有效吸收沖擊能量和提供支撐,，降低前排乘員之間的接觸傷害,。
作為同時(shí)獲得Euro NCAP最優(yōu)成績和中保研年度最高評(píng)級(jí)的車型，在中保研頂壓測試成績中排名第一,，可達(dá)到118,576N的車頂強(qiáng)度,，同時(shí)也是首款拿到主、副駕正面25%偏置碰撞測試零缺陷的電動(dòng)車,。此外,，還標(biāo)配24項(xiàng)主動(dòng)安全功能。
在兩項(xiàng)正面碰撞測試中,，EL7收獲了全寬剛性壁障的滿分成績。在正面漸進(jìn)式可移動(dòng)壁障碰撞測試中,，由于車身過硬,，給對方車輛造成的損壞程度過大，收到了“對向車輛兼容性罰分”,。EL7采用高強(qiáng)度鋁合金及碳纖維混合車身架構(gòu),，全鋁車身的鋁合金含量達(dá) 92%，多腔擠出鋁防撞梁,，高速碰撞有效分散碰撞載荷,，低速碰撞吸能。環(huán)抱式頂棚氣囊設(shè)計(jì),、后排近2.2米長保壓安全氣簾,，完全覆蓋后排乘客。
EL7在側(cè)面柱碰,、側(cè)面可變形移動(dòng)壁障測試中均獲得滿分成績,，所有乘員的所有關(guān)鍵身體部位都得到了保護(hù)。側(cè)面關(guān)鍵傳力路徑上使用7系航空級(jí)鋁材,，包括B柱加強(qiáng)板,、門檻橫梁,，支撐側(cè)面車身結(jié)構(gòu),。前后貫通的鋁擠出門檻，保護(hù)乘員艙的同時(shí),，從前到后把兩側(cè)的碰撞變形和電池隔絕開,。全系標(biāo)配前排中間氣囊,，有效吸收沖擊能量和提供支撐，降低前排乘員之間的接觸傷害,。
在面臨Euro NCAP 2023版多項(xiàng)主動(dòng)安全新場景時(shí),，蔚來ET5(參數(shù)|詢價(jià))和EL7均取得了優(yōu)異的成績。如AEB橫穿車輛場景,、AEB自行車鬼探頭場景,、AEB路口自車轉(zhuǎn)彎對穿行自行車和行人響應(yīng)的場景、摩托車場景等,。主動(dòng)安全配置上,，搭載遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、800萬像素高清攝像頭等33個(gè)高性能傳感器,，Aquila蔚來超感系統(tǒng)以及超1000TOPS的算力平臺(tái),。在有碰撞威脅的情況下及時(shí)觸發(fā)AEB（自動(dòng)緊急剎車）和ELK（緊急車道保持）功能。（編譯/汽車之家 姚宇）