[汽車之家 資訊]  7月13日，在全球車迷的朝圣地——英國(guó)古德伍德速度節(jié)現(xiàn)場(chǎng),，Polestar極星讓人們看到了它很多不為人知的另一面,。極星是誰(shuí)？從瑞典哥德堡到中國(guó)杭州,，乘電動(dòng)化機(jī)遇而來(lái),，極星被賦予了更為豐富的注腳，譬如豪華,、高性能,、純電等等。

　　作為一個(gè)曾根植于北歐的汽車品牌,，極星已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)蟄伏幾年,。回頭看,，它是否被中國(guó)用戶真正接受,？是否在內(nèi)卷的中國(guó)市場(chǎng)中尋求到自己的生存之道？面對(duì)未來(lái)不確定的挑戰(zhàn)又有幾分把握,？

　　一切未知都集中在極星之上,，也調(diào)動(dòng)起了更多人對(duì)極星未來(lái)發(fā)展的無(wú)限期待。

　　嚴(yán)格意義上講,，在吉利集團(tuán)體系下Polestar極星品牌所承擔(dān)的角色更多的是高端化電動(dòng)品牌先鋒,。2017年,，Polestar極星品牌發(fā)布時(shí)被寄予厚望，直接錨定高階市場(chǎng),。以高舉高打的產(chǎn)品投放策略,，開啟了對(duì)于中國(guó)新能源市場(chǎng)的探索之路。六年磨一劍,，2023年的上海車展上,，官方宣布Polestar極星迎來(lái)了屬于它的中國(guó)元年，未來(lái)Polestar極星將在中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出完全不同的面貌,。

　　目前來(lái)看,，Polestar極星已經(jīng)陸續(xù)推出Polestar 3(參數(shù)|詢價(jià))、Polestar 4,、Polestar 5以及Polestar 6四款車型,，來(lái)擴(kuò)充品牌車型矩陣，在中國(guó)新能源市場(chǎng)的存在感上有所提升,。

　　而在剛剛結(jié)束的2023古德伍德速度節(jié)上,，Polestar 2 BST edition 230、Polestar 3以及Polestar 5（原型車）在爬山賽中進(jìn)行動(dòng)態(tài)首秀,。在這里,，Polestar極星仿佛找到了自己真正的賽場(chǎng)，與中國(guó)消費(fèi)者印象中存在著一定的認(rèn)知差異,。

　　在北歐市場(chǎng)，Polestar極星無(wú)論是品牌影響力還是產(chǎn)品實(shí)力都有著較高的認(rèn)可度,。而在電動(dòng)化浪潮風(fēng)起云涌的中國(guó)市場(chǎng),，Polestar極星品牌蟄伏六年，卻還沒(méi)有讓中國(guó)消費(fèi)者見證其真正實(shí)力,。那么Polestar極星品牌如何讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者“重新認(rèn)識(shí)”它呢,？它對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)值和意義又在哪里？讓我們回到起點(diǎn),，追根溯源,，重新理解什么才是真正的Polestar極星。

那些年,，Polestar極星都經(jīng)歷了什么
從高歌猛進(jìn)到穩(wěn)扎穩(wěn)打

　　 作為沃爾沃汽車集團(tuán)旗下的高性能品牌,，沃爾沃與Polestar之間的淵源可以追溯到1996年，當(dāng)時(shí)作為沃爾沃廠隊(duì)參加首屆瑞典房車錦標(biāo)賽（STCC）的Flash Engineering車隊(duì)就選擇了850 Super Touring作為賽車,，并奪得了當(dāng)年的冠軍,，開啟了雙方的第一次合作。而在2004年,，F(xiàn)lash Engineering車隊(duì)更名為Polestar,，與寶馬M Power一樣,，成為沃爾沃御用高性能改裝品牌。

　　2009年,，為優(yōu)化公路汽車的性能,，沃爾沃指定Polestar為其官方性能合作伙伴。2010年,，由Polestar打造的沃爾沃C30 Polestar概念車標(biāo)志雙方合作的進(jìn)一步深化,，也為2013年沃爾沃S60和V60 Polestar的誕生埋下伏筆。而最廣為人知的則是沃爾沃S60和V60 Polestar,，這兩款車是Polestar系列在民用市場(chǎng)上最核心的產(chǎn)品,。2015年，沃爾沃全資收購(gòu)了Polestar,，成為了旗下高性能部門,。

　　眾所周知，高性能品牌可以視作是一個(gè)品牌的明珠,，例如我們熟悉的梅賽德斯-AMG,、寶馬M、奧迪RS都是這一類的代表,。

　　意思的是,，當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生電氣化變革之后，部分專注于“電力”的企業(yè)也沿襲了這一底層邏輯,，其中最具代表性的案例之一就是蔚來(lái),，2016年蔚來(lái)品牌發(fā)布時(shí)，與其一同進(jìn)入人們視野的還有超跑車型EP9,，所謂謀定而后動(dòng),，中國(guó)消費(fèi)者一眼便記住了蔚來(lái)，更對(duì)它的技術(shù)能力以及極致性能的把握有了更加深刻的認(rèn)知,。

　　而除了蔚來(lái),，第二個(gè)便是極星，當(dāng)時(shí)與Polestar極星品牌一同發(fā)布的還有其首款車型Polestar 1,，對(duì)于中國(guó)用戶而言,，人們記住的不僅僅是高達(dá)145萬(wàn)的售價(jià)，同時(shí)極星的“高端”定位也更深入人心,，作為幫助企業(yè)“定調(diào)”的產(chǎn)品代表,，極星的策略不可謂不明智。

　　隨著中國(guó)新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,，各大品牌爭(zhēng)相押注,，Polestar品牌也迅速做出反應(yīng)，于是2020年旗下第二款車型Polestar 2正式推出，29.80-46.00萬(wàn)元的定價(jià)讓其成為品牌走量的首款車型,。但是作為一個(gè)原汁原味的北歐品牌,，Polestar極星品牌在車型設(shè)計(jì)以及定位更傾向歐美市場(chǎng)，與中國(guó)用戶的消費(fèi)需求很難形成百分百的匹配,。

『英國(guó)西薩塞克斯郡古德伍德當(dāng)?shù)鼐频晖＼噲?chǎng)』

　　換句話說(shuō),，面對(duì)新能源汽車，歐洲消費(fèi)者的喜好與中國(guó)消費(fèi)者截然不同,。作為汽車工業(yè)發(fā)源地的歐洲,，更多保留了燃油車時(shí)代的消費(fèi)觀念，性能,、品質(zhì)等依然是消費(fèi)者考慮的關(guān)鍵因素,。而且歐洲當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者對(duì)于車輛的需求更多是以代步為主，加上地域限制,，對(duì)續(xù)航水平并沒(méi)有那么多要求,。

　　可是，中國(guó)消費(fèi)者就不同了,，用戶對(duì)于車輛的續(xù)航里程,、智能化配置以及品牌延伸服務(wù)都有著更強(qiáng)烈的需求，例如蔚來(lái),、比亞迪,、問(wèn)界等品牌，均以智能化著稱,。其中更強(qiáng)調(diào)延伸品牌服務(wù)的蔚來(lái),，讓更多年輕新貴成為其擁躉。由此可見,，消費(fèi)觀念不同,，導(dǎo)致品牌發(fā)展方向不同，也就形成了截然不同的車市環(huán)境,。因此,，就當(dāng)時(shí)的情景而言,，對(duì)于Polestar極星品牌來(lái)說(shuō),，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展有些任重道遠(yuǎn)。

開啟新篇章,，登陸納斯達(dá)克

　　時(shí)間轉(zhuǎn)戰(zhàn)到2022年6月,，Polestar極星品牌成功登陸紐約納斯達(dá)克，并以股票代碼PSNY進(jìn)行交易,�,？梢哉f(shuō)，在美國(guó)上市是該品牌自2017年發(fā)布以來(lái)又一關(guān)鍵里程碑,，標(biāo)志著極星已成為一個(gè)全球化電動(dòng)汽車品牌,。截止當(dāng)日時(shí)間,，其全球已交付超55,000臺(tái)。

　　“Polestar即將開啟全新的篇章,，用一個(gè)詞概括的話,，即為「增長(zhǎng)」。此次上市不僅為極星帶來(lái)了資金支持,，更為我們實(shí)現(xiàn)品牌遠(yuǎn)大目標(biāo)提供了一個(gè)重要平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)�,！睒O星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示,。

　　 不久后，Polestar極星又收到了全球著名的汽車租賃公司赫茲租車（Hertz）一份訂單合同,，內(nèi)容是將在未來(lái)5年內(nèi)訂購(gòu)65000輛電動(dòng)車,。對(duì)于當(dāng)時(shí)的Polestar極星品牌而言，是一筆不小的交易,。在獲得認(rèn)可的同時(shí),，也為其后續(xù)發(fā)展提供了動(dòng)能。

　　同時(shí),，其全球業(yè)務(wù)也從2021年底的19個(gè)全球銷售市場(chǎng)增加至25個(gè),，極星空間已有150家。Polestar極星還在2022-2023年陸續(xù)推出了4款全新車型,，分別是Polestar 3,、Polestar 4、Polestar 5以及Polestar 6,，來(lái)擴(kuò)充自己的產(chǎn)品線,，似乎一切都在蓄勢(shì)待發(fā)。

2023年是Polestar極星的「中國(guó)元年」

　　時(shí)間來(lái)到3個(gè)月前,，2023上海車展正式開幕,，如果說(shuō)哪個(gè)展臺(tái)最令人印象深刻，Polestar極星一定是其中之一,，不僅因?yàn)樗�特別的展臺(tái)設(shè)計(jì)——在八萬(wàn)朵新鮮空運(yùn)的郁金香組成的場(chǎng)地,、沒(méi)有座位、沒(méi)有車模,、也沒(méi)有圍欄,，這很北歐，也很Polestar,。而且在當(dāng)天,，新款Polestar 2正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面，同時(shí)Polestar 4迎來(lái)上市，不論是展臺(tái)裝扮還是愈發(fā)豐富的車型矩陣,，都讓在國(guó)內(nèi)沉寂許久的Polestar極星品牌收獲不小的關(guān)注和話題,。

　　值得注意的是，定位中大型SUV的Polestar 4不論是外觀還是內(nèi)飾均擁有全新的造型語(yǔ)言,，其車機(jī)系統(tǒng)也是基于魅族系統(tǒng)（Flyme Auto Core應(yīng)用生態(tài)）進(jìn)行打造,，并擁有專屬的UI設(shè)計(jì)。當(dāng)然,，還有品牌始終堅(jiān)持的生物性環(huán)保材質(zhì)的加入,、612公里和709公里的續(xù)航里程可選以及34.98萬(wàn)元的起售價(jià)。在這款車上,，我們能夠看到Polestar極星品牌在Polestar 4上考慮彰顯個(gè)性和始終堅(jiān)持的理念之外,，也將中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)化產(chǎn)品的需求進(jìn)行了前置�,？梢钥闯鲈赑olestar極星身上改變正在發(fā)生,。

　　不僅僅是車型上，渠道方面,，在國(guó)內(nèi)零售網(wǎng)絡(luò)也在穩(wěn)步推進(jìn)中,。2022年，Polestar極星品牌已經(jīng)建成3家全新極星空間以及首家極星中心,，分別是Polestar上海大融城、Polestar北京金源新燕莎,、Polestar�,？谌f(wàn)象空間,、深圳龍華區(qū)Polestar極星中心,。

　　 據(jù)官方表示，極星擁有多元化零售網(wǎng)絡(luò)體系,，形式包括極星空間以及極星中心,。同時(shí)，其集品牌展示,、產(chǎn)品品鑒,、數(shù)字互動(dòng)、預(yù)約試駕,、無(wú)憂購(gòu)車等功能于一體，更能承擔(dān)車輛交付的重要功能,。極星中心的車輛交付服務(wù)中心,，將不僅為用戶提供從購(gòu)車到交付一站式的服務(wù),，更將進(jìn)一步深化以用戶為中心的品牌內(nèi)核。

　　預(yù)計(jì)到2023年底,，極星在國(guó)內(nèi)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，要從現(xiàn)在的14家將擴(kuò)大到80家,，并且將采用“直營(yíng)+經(jīng)銷商參與直營(yíng)”的組合模式來(lái)布局,，覆蓋主要的一二線城市。不難發(fā)現(xiàn)，從2022年下半年開始,，Polestar極星品牌已經(jīng)使出渾身解數(shù),，重返疆場(chǎng),。

　　值得一提的是,，在今年6月,，Polestar極星選擇擴(kuò)大中國(guó)“朋友圈”，與科技公司星紀(jì)魅族集團(tuán)簽約成立戰(zhàn)略合資企業(yè),。全新的合資企業(yè)將整合極星在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢(shì),，憑借星紀(jì)魅族集團(tuán)在軟件和消費(fèi)級(jí)電子硬件開發(fā)方面的前瞻布局,，助力極星在中國(guó)新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。極星全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“中國(guó)是全球增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一,， 具有鮮明的消費(fèi)趨勢(shì),，其中尤為突出的是消費(fèi)電子設(shè)備和汽車的深度融合,。通過(guò)此次戰(zhàn)略合作，極星將與星紀(jì)魅族集團(tuán)形成強(qiáng)大的合力,，為中國(guó)用戶提供超越期待的極致體驗(yàn),。”

從2023古德伍德出發(fā),，邁向新階段

　　時(shí)間來(lái)到現(xiàn)在,，在7月13日英國(guó)古德伍德速度節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，Polestar極星官方為我們展示了Polestar 3,、Polestar 2 BST edition 230限量版、2024款Polestar 2,、Polestar 5以及Polestar 6在賽場(chǎng)上的獨(dú)特魅力,。其中Polestar 5和Polestar 6采用團(tuán)隊(duì)自研的全新定制化全鋁粘接平臺(tái),，可以看到這個(gè)品牌在技術(shù)層面的強(qiáng)大創(chuàng)新迭代能力。

　　在現(xiàn)場(chǎng),，Polestar極星全球銷售負(fù)責(zé)人Mike Whittington表示：“2023年對(duì)于極星來(lái)說(shuō),，是很強(qiáng)勁的一年,。我們?cè)谌�球范圍�?nèi)的的交付量提高了32%。同時(shí),，Polestar 4將在年底開始在中國(guó)市場(chǎng)交付,，2025年將拓展中國(guó)市場(chǎng)的銷量布局,，并建立更多的極星空間,。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的表現(xiàn),，極星品牌的預(yù)期是達(dá)到全球銷量的20%-30%,�,！�

　　自扎根中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),，Polestar極星一直在按照自己的節(jié)奏穩(wěn)步進(jìn)階,，從宏觀角度看，實(shí)際上對(duì)于豪華電動(dòng)市場(chǎng)而言，真正的賽點(diǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái),，這也意味著Polesta極星仍然是有機(jī)會(huì)的�,，F(xiàn)在,，Polestar極星品牌已然在著重建立與中國(guó)市場(chǎng)以及中國(guó)消費(fèi)者之間的深度連接，無(wú)論是產(chǎn)品線的持續(xù)豐富,、電氣化技術(shù)的不斷精進(jìn)、還有在渠道方面的全面煥新以及對(duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)和中國(guó)用戶喜好的探索，都說(shuō)明極星身上仍然有著較高的“期待值”和關(guān)注點(diǎn),。相信在不久的將來(lái),，Polestar極星品牌一定能以更加富有活力的面貌,，為終端用戶提供一個(gè)值得入手的選擇,。（文/汽車之家 周易）

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