崔東樹：可多舉措并行促進車市消費
[汽車之家 資訊] 7月17日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文表示：目前,，2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是45平米房：1輛車，銷量的對比關(guān)系較突出，較最高時的2020年70平米一輛車有所改善,。由于債務擠壓，車市需求相對樓市嚴重低迷,，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費品,，近幾年全國乘用車市場總體走勢不強，乘用車消費持續(xù)低迷,，難以有效拉動居民生產(chǎn)和生活消費的高質(zhì)量發(fā)展,。
房地產(chǎn)的貸款大幅收縮，樓市投資主要靠居民的定金和預收款支撐,，這對車市的購車資金帶來一定分流影響,。樓市的財富效應對高端車需求有一定的促進效果，近期的樓市債務壓力下降對改善車市消費也帶來一定潛在利好,。
崔東樹稱,，因2022年12月的汽車消費實現(xiàn)車購稅政策退出前的高增長，導致2023年年初透支嚴重,，隨后的低基數(shù)推動今年的3-5月高增長,6月受到高基數(shù)影響而下滑,。隨著7月的高基數(shù)持續(xù),，負增長壓力巨大，因此促進車市消費可以重啟燃油車車購稅優(yōu)惠,，減免購車人員個稅,、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵結(jié)婚購車等更多的措施,，拉動消費促進經(jīng)濟增長,。（編譯/汽車之家 顏歡）
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