[汽車(chē)之家 資訊]　　前幾天,，有消息人士爆料,，奧迪將和智己在電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上展開(kāi)合作,，購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)授權(quán),。而近期,，又有消息人士透露,，從去年下半年開(kāi)始,，奧迪就開(kāi)始接觸中國(guó)車(chē)企，購(gòu)買(mǎi)上汽智己電動(dòng)車(chē)平臺(tái)并沒(méi)有板上釘釘,，奧迪還在和比亞迪,、吉利等洽談，奧迪的目標(biāo)很簡(jiǎn)單,，就是通過(guò)中國(guó)車(chē)企的電動(dòng)車(chē)平臺(tái),，來(lái)提高30-40萬(wàn)元級(jí)別電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　知情人士表示,，目前大眾集團(tuán)的MEB和PPE平臺(tái),，仍舊呈現(xiàn)出很強(qiáng)的燃油車(chē)開(kāi)發(fā)思維，由于智能化程度不足,，ID.系列產(chǎn)品在中國(guó)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及部分中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē),。技術(shù)更加先進(jìn)的PPE平臺(tái)則出現(xiàn)研發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期的情況。

　　該消息人士還表示,，“中國(guó)電動(dòng)車(chē)800V電氣架構(gòu),、高階智能輔助駕駛的產(chǎn)品都已經(jīng)面世了，而歐洲電動(dòng)車(chē)普遍還是供應(yīng)商的拼接方案為主,。單論平臺(tái)技術(shù)先進(jìn)性,，沒(méi)有一家歐洲車(chē)企有中國(guó)做得好。另外是成本,，同一個(gè)平臺(tái),，用歐洲的人員和供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)，量產(chǎn)的車(chē)型比在中國(guó)開(kāi)發(fā)每臺(tái)車(chē)要貴1~2萬(wàn)元,，歐洲車(chē)企和供應(yīng)鏈體系做不出具備成本競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車(chē),。最后就是時(shí)間,，歐洲開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)車(chē)至少要36個(gè)月，中國(guó)最快只需要24個(gè)月,�,！�

　　最后這位消息人士還表示，如果采購(gòu)平臺(tái)的談判順利,，奧迪有望在兩年之內(nèi)完成研發(fā),、生產(chǎn)改造等工作，在2025年就可以推出相應(yīng)的產(chǎn)品,。（消息來(lái)源：第一財(cái)經(jīng),；編譯/汽車(chē)之家 秦超）

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