[汽車之家 資訊] 終端銷量數(shù)據(jù)顯示,6月國內(nèi)新能源新車銷量65.16萬輛,,同比增長29.85%,環(huán)比增長16.17%,。其中EV車型銷量45.02萬輛,,PHEV車型銷量15.55萬輛,增程式混合動(dòng)力車型銷售4.6萬輛,。6月新車消費(fèi)的新能源車比重達(dá)到32.82%,,較上月增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。Model Y毫無懸念?yuàn)Z冠,,它也是上半年國內(nèi)銷量最高的一款車,。長城的藍(lán)山DHT-PHEV(參數(shù)|詢價(jià))和哈弗驍龍MAX出手不凡,蔚來ES6卻恐未達(dá)預(yù)期,,本月榜單新鮮事《圖觀車市》繼續(xù)揭曉,。
比亞迪銷量超22萬輛,創(chuàng)歷史新高,,再超大眾奪品牌銷量總榜冠軍,;理想月銷售破3萬輛,李廠長“下半年月銷3萬”的壯志提前得酬,。寶馬的i系列不聲不響中也在6月賣出了近1萬輛,,是海外品牌中表現(xiàn)最好的;大眾的ID系列則較去年同期減少了32%之多,。
全新蔚來ES6終端銷量報(bào)4706輛,,低于上市前預(yù)期,蔚來眼下可謂“蜀中無大將”,;小鵬G9已然啞火,,下一個(gè)被寄予厚望的是G6�,!案欢敝袠O氪表現(xiàn)亮眼,,6月銷量接近1萬輛,創(chuàng)歷史新高,;深藍(lán)較5月小幅下滑,;嵐圖汽車整個(gè)上半年累計(jì)銷量僅8919輛,,智己和阿維塔還不足8000輛,路漫漫其修遠(yuǎn)兮……
2023年已經(jīng)過半,,上半年國內(nèi)新能源乘用車終端累計(jì)銷量達(dá)到294萬輛,,占同期新車消費(fèi)的31%。中國品牌車中有一半是新能源車,,6月份已經(jīng)接近6成,。毫無疑問,新能源車讓中國品牌名聲大噪,,甚至改變了一些細(xì)分市場(chǎng)長久以來的競(jìng)爭格局,。國家政策對(duì)新能源車的鼓勵(lì)也讓越來越多的老品牌轉(zhuǎn)向這一市場(chǎng),新生品牌也不在少數(shù),,猶如一條蹊徑,,越來越多的玩家蜂擁而至,而已經(jīng)在途的玩家們,,真正笑得出來且能笑到最后的,,位數(shù)也并不多。與廠商而言,,是路漫漫其修遠(yuǎn)兮,,而消費(fèi)者能接觸到的產(chǎn)品將越來越豐富,也越來越成熟,。(圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波)
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