[汽車之家 資訊]  近日,，《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》正式發(fā)布,。它是《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南》的第二部分,，是對《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2018版）》的繼承,、延伸與完善,，其形成的是框架更加完善、內(nèi)容更加全面,、邏輯更加清晰的標準體系建設(shè)指南,，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　當前,，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進入全新的發(fā)展階段,，技術(shù)迭代演進、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷深化,、行業(yè)監(jiān)管需求迫切,，對新形勢下的標準化工作提出了更高的要求。為適應(yīng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新階段的新需求,，工業(yè)和信息化部,、國家標準化管理委員會聯(lián)合修訂形成了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》。

　　新版標準體系建設(shè)指南充分考慮了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)深度融合和跨領(lǐng)域協(xié)同的發(fā)展特點,，形成了“三橫二縱”的技術(shù)邏輯架構(gòu),，主要針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)、通用規(guī)范,、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用,，構(gòu)建包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)、技術(shù),、產(chǎn)品,、試驗標準等在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，充分發(fā)揮標準對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù),、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用的基礎(chǔ)支撐和引領(lǐng)作用,，與《建設(shè)指南》其他部分共同形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系架構(gòu),。

　　新版標準體系建設(shè)指南還提出了2025年,、2030年兩個階段的標準體系建設(shè)目標。到2025年,，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系,。制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標準；到2030年,，全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系,，制修訂130項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標準并建立實施效果評估和動態(tài)完善機制。

　　下一步,，工業(yè)和信息化部將深入推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè),，繼續(xù)指導(dǎo)全國汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委（SAC/TC114/SC34）及有關(guān)單位，加大在功能安全,、網(wǎng)絡(luò)安全,、操作系統(tǒng)等重點領(lǐng)域的標準研制力度,，積極參與國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)制定，推進關(guān)鍵標準的宣貫實施,，加快新能源汽車與信息通信,、智能交通、智慧城市等融合發(fā)展,。（編譯/汽車之家 姚宇）

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