[汽車之家 資訊]　　近日，我們從相關(guān)渠道獲悉,，特斯拉CEO馬斯克曾多次公開表達了他對電力供應(yīng)的擔憂。馬斯克預(yù)計,，未來兩年內(nèi)將由“缺硅”變?yōu)椤叭彪姟�,，而這可能阻礙人工智能（AI）的發(fā)展。在他看來,，電力短缺可能會造成嚴重后果,，就像最近缺芯阻礙科技和汽車行業(yè)一樣。

　　本月早些時候,，馬斯克在會議中提到“一年內(nèi)將由芯片短缺變?yōu)樽儔浩鞫倘�,，隨后兩年內(nèi)出現(xiàn)電力短缺，未來最關(guān)鍵的指標將是每單位能量的有用計算”,。據(jù)了解,，隨著近幾年電力設(shè)施建設(shè)投資增長，變壓器市場也被激活,。同時,，智能電網(wǎng)項目建設(shè)需求也在拉動變壓器等一系電力設(shè)備開啟升級之路。近年來,，全球輸配電設(shè)備市場需求總體呈上升趨勢,。

　　6月初，馬斯克在美國得州奧斯汀舉行的能源會議上預(yù)測,，隨著電動汽車消費的增加,，2045年的電力需求較目前增加兩倍。馬斯克預(yù)測,，到2030年,，全球銷售的新車中有一半將是電動汽車，同時稱“我怎么強調(diào)都不為過,，我們需要更多的電力,。無論你認為需要多少電力，實際需要的都不止于此,�,！� 

　　同時，能源高管和顧問們也認為電力需求會增加,，但并不像馬斯克預(yù)測的那么夸張,。美國最大的公用事業(yè)公司之一PG&E預(yù)計,，“未來20年電力需求將增長70%，這將是前所未有的,�,！蓖瑯樱�麥肯錫預(yù)計,，到2050年,，美國的電力需求將翻一番。

　　此外,，馬斯克還警告說,，電力短缺可能會造成嚴重后果，就像最近缺芯阻礙科技和汽車行業(yè)一樣,。而這一次,，缺電可能會阻礙AI的發(fā)展：“我的預(yù)測是，我們將從今天的硅極度短缺變成兩年內(nèi)的電力短缺,。這大致就是事情的趨勢,。”

　　馬斯克還預(yù)測：“我們將從今天的硅極度短缺變成兩年內(nèi)的電力短缺”,。隨著爭奪AI軍備競賽日趨白熱化,，對電力的爭奪變得越來越重要。根據(jù)Digital Information World發(fā)布的最新報告,，數(shù)據(jù)中心為訓練AI模型產(chǎn)生的能耗將為常規(guī)云工作的三倍,，預(yù)計到2030年，美國數(shù)據(jù)中心的電力需求將以每年約10%的速度增長,。

　　馬斯克的解決方案之一是,，通過全天候運行發(fā)電廠并將高峰時段未使用的能源存儲在電池組中，供以后使用,，從而更好地優(yōu)化電網(wǎng),。而馬斯克最近表示：我不確定它（電力供應(yīng)）是否會增加2倍，但總能量輸出至少增加50%到100%,。

　　當前,，隨著全球新能源化轉(zhuǎn)型進程加快，全球新能源汽車銷量大幅提升,。2016年至2022年全球新能源汽車年銷量由92.6萬輛增長至1059萬輛，2022年同比增長62.17%,。全球新能源汽車滲透率也逐年攀升,，由2016年的0.99%增長至2022年的12.09%。新能源汽車正逐步成為電力消費主體,，規(guī)�,；�充電��?qū)⑦M一步加大電力供給壓力,。（編譯/汽車之家 姚宇）

查看同類文章：

企業(yè)動向

零部件

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)/品牌解讀

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<