要加速攢錢了！寶馬6系GT將在年內(nèi)停產(chǎn)

郭辰

2023年08月03日 11:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊]　　近日,，據(jù)海外媒體透露,，寶馬6系GT(參數(shù)|詢價)（G32）將在今年正式停產(chǎn),，且無繼任車型,。作為參考，目前寶馬6系GT共有3款車型在國內(nèi)銷售,，售價區(qū)間為59.09-69.99萬元,。目前該車具體停產(chǎn)時間尚未公布，如果是年底停產(chǎn),，那么國內(nèi)最后一批新車或許就在春節(jié)前后了,。隨著6系GT的停產(chǎn)，寶馬也將再無GT車型在售,。

　　寶馬6系GT于2017年首次推出,，該車作為5系GT（F07）的繼任者，外觀造型更加優(yōu)雅,，同時無邊框車門以及3.0T發(fā)動機(jī)等也被車迷們津津樂道,。目前全球僅有兩個工廠生產(chǎn)6系GT，分別是德國丁格芬工廠和印度欽奈工廠,。

　　隨著寶馬5系中期改款,，寶馬6系GT也在2020年進(jìn)行了一次中期改款，更新了寶馬5系同款大燈設(shè)計,、iDrive 7.0系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)Pro等等,。最近一次配置變更是在2022年9月，該車恢復(fù)了iDrive旋鈕觸控功能,、感應(yīng)開啟尾門,、增加摩天灰車色以及M三色條紋前排安全帶的選裝等等。在售車型全系搭載2.0T發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱,，0-100km/h加速僅需6.7秒。（來源 BimmerToday,；文/汽車之家郭辰）

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評測編輯-周宇軒：	6系GT能夠滿足載物能力，也能夠滿足個性需求,，是個很舒適的適宜長途旅行使用的車,。
評測編輯-張可：	這個GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了,。
評測編輯-：	開起來很舒服,，不費(fèi)勁，也沒有覺得車身過于肥大,，感覺上手比較簡單,。激烈駕駛不太適合它，懸架支撐性相對一般,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性,，舒適，動力強(qiáng)勁,，后備廂能裝,，集合了三種車型的優(yōu)勢，賣貴點(diǎn)自然有它的道理,。如果你年輕,，富有,，不想早早開上一臺7系的話，6GT很適合你,。
評測編輯-張子儀：	之前接受不了5系GT的造型,，看上去像一個大面包，換代之后6GT完全舒展開了,，其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,，我還能說什么呢？趕緊賺錢買車吧,。
評測編輯-：	我很驚訝B系列發(fā)動機(jī)帶來的“功效”，跑得快,，吃的少,，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放,？我也是要面子的啊,。

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評測編輯-洪冰清：	6系GT其實(shí)就是5系GT的換代，換了名字,，也改了不少缺點(diǎn),，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長，看起來順眼多了,，并且630i的性能也不弱,，一般人用足夠了，跑個6秒多,，還不行�,。�
評測編輯-李佳：	6GT就是我在海外試駕的,，試駕的當(dāng)天還有一臺X3,，倆車開起來完全不是一個感受，6GT給人的感覺更放松舒適,，2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試,，120km/h之前和640i沒啥區(qū)別，如果喜歡M的套件,，還有630i M套件可選,。
評測編輯-張郁達(dá)：	既然是GT車型，那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,，所以我更推薦640i,，至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了，不過你們知道630i的起步價也得70多萬了,，你還差這10萬嗎,？

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