[汽車之家 資訊]  日前中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)在其公眾號(hào)發(fā)布了“羅布泊事故”的相關(guān)信息,。從搜救者了解的信息還原了事故發(fā)生的始末，真相令人駭然,。希望廣大戶外愛好者尊重自然，理性探險(xiǎn),。

　　中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)成立于1993年3月,，是由中國國家民政部登記注冊(cè)的從事探險(xiǎn)活動(dòng)的專業(yè)性社會(huì)團(tuán)體,，協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)范圍是：組織探險(xiǎn)活動(dòng)、學(xué)術(shù)研究,、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、專業(yè)展覽,、國際合作、咨詢服務(wù)等,。

　　以下為中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)的原文：

　　7月22日,，由四川某汽車改裝店組織的自駕車隊(duì),，從甘肅敦煌出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn),，非法穿越新疆若羌境內(nèi)國家級(jí)野駱駝自然保護(hù)區(qū)和軍事禁區(qū)羅布泊,，導(dǎo)致4人遇難，震驚全國,。

『7月29日,，爽歪歪和助理在發(fā)現(xiàn)第四位遇難者的現(xiàn)場(chǎng)；圖片來源：爽歪歪』

　　悲劇發(fā)生后,，各路“媒體”爭(zhēng)先恐后，爆料所謂細(xì)節(jié),，各種說法,，甚囂塵上,。為最大限度接近真相，找出事故原因,，讓探險(xiǎn)愛好者，引以為戒,。中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)向一線搜救人員,、第四位遇難者的發(fā)現(xiàn)人調(diào)查到諸多資訊，真相駭然,。

　　本次事故調(diào)查和所涉及的人物

　　車隊(duì)組織者：四川成都某汽車改裝店（簡(jiǎn)稱四川組織者）

　　向?qū)?：甘肅敦煌當(dāng)?shù)囟涡障驅(qū)Вㄒ韵潞?jiǎn)稱段姓向?qū)В?/p>

　　向?qū)?：甘肅敦煌當(dāng)?shù)刭Z姓向?qū)�,，即事故的第四位遇難者（簡(jiǎn)稱賈姓向?qū)В?/p>

　　遇難者1：甘肅敦煌當(dāng)?shù)氐钠�車修理工，年齡不詳（簡(jiǎn)稱汽修工）

　　遇難者2：自駕車隊(duì)道奇霸王龍車上人員,，男性,，60歲左右（簡(jiǎn)稱男車主）

　　遇難者3：自駕車隊(duì)道奇霸王龍車上人員，女性,，30多歲（簡(jiǎn)稱女車主）

　　遇難者4：甘肅敦煌當(dāng)?shù)刭Z姓向?qū)�,，四十多歲（簡(jiǎn)稱賈姓向?qū)В?/p>

　　搜救發(fā)現(xiàn)者：中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、中國探險(xiǎn)家俱樂部探險(xiǎn)家劉杰,，網(wǎng)名爽歪歪（簡(jiǎn)稱爽歪歪）

　　我是中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員爽歪歪。7月21日 ,、7月22日 ，敦煌當(dāng)?shù)刭Z姓向?qū)�兩次找��,，�?qǐng)我為其客人“穿越大海道”擔(dān)任向?qū)В�我認(rèn)為線路太簡(jiǎn)單,，予以拒絕。他們又找敦煌段姓向?qū)В��?dāng)天談妥,，當(dāng)天出發(fā)，開始穿越,。

　　7月27日晨，該車隊(duì)部分成員返回敦煌,，四川組織者向敦煌派出所報(bào)警,，稱1車4人失聯(lián)，敦煌若羌警方,，開展聯(lián)合搜救,，發(fā)現(xiàn)3人遇難1人失蹤。

　　7月28日,，賈姓向?qū)У呐畠涸O(shè)法找到我,，稱其父親失聯(lián),，拜托我進(jìn)入羅布泊尋找,。原來該車隊(duì)并未去大海道,，而是去了羅布泊。

　　我向羅布泊野駱駝自然保護(hù)區(qū)管理局申請(qǐng),，進(jìn)入保護(hù)區(qū)尋找失聯(lián)者。管理局認(rèn)為,，只有公安部門才能進(jìn)入尋人，個(gè)人私自進(jìn)要罰款,。我覺得人命比錢重要,，何況還是我認(rèn)識(shí)的人，哪怕是把尸體拉出來也好,，便準(zhǔn)備進(jìn)入羅布泊搜尋,。

　　7月29日中午12點(diǎn)多,，我繞行進(jìn)入沙漠。13點(diǎn)11分發(fā)現(xiàn)一具遺體,，所穿衣物與前幾日找我時(shí)相同,，應(yīng)該就是失蹤的賈姓向?qū)В�即刻�?bào)警,。鑒于網(wǎng)上信息以訛傳訛,，現(xiàn)將相關(guān)情況予以澄清。

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『7月29日爽歪歪發(fā)現(xiàn)第四位遇難者——賈姓向?qū)У默F(xiàn)場(chǎng)記錄,；視頻來源：爽歪歪』

　　關(guān)于信息來源

　　我之前聽說這個(gè)四川組織者帶來的車隊(duì)，一共9臺(tái)車,，車和人是該改裝俱樂部組織來的,，大多來自四川。事故發(fā)生后,，在敦煌,，我見到該車隊(duì)的其他人，很多信息我也是通過車隊(duì)的人了解到,。他們最終走的穿越路線,，我也熟悉。我原來就認(rèn)識(shí)那名失蹤者——賈姓向?qū)�,，也是我找到了他的遺體,。我不會(huì)瞎說，每一個(gè)問題都有證據(jù),。遇難的這4個(gè)人，自7月24日離開大部隊(duì)后就失聯(lián)了,。

　　關(guān)于找到遇難者的經(jīng)過

　　我7月29日12點(diǎn)左右，從XXXX（注：為避免效仿,，中探協(xié)謹(jǐn)慎刪去爽歪歪提及的地名）附近的戈壁上繞了一大圈，才進(jìn)入沙漠,。我進(jìn)入沙漠后,，16分鐘就發(fā)現(xiàn)了遇難者——準(zhǔn)確時(shí)間是7月29日13:11分,。

　　死者身上的衣物,，與5天前賈姓向?qū)�來找我時(shí)穿的一樣。根據(jù)這個(gè)情況,，我判斷就是他。于是，我馬上報(bào)了警,。

　　關(guān)于死因

　　缺水的說法不準(zhǔn)確,，誰也不知道他們究竟帶了多少水。但有一點(diǎn)是肯定的——這個(gè)季節(jié),，羅布泊地表溫度60-70攝氏度，即使什么事都不干,，也能把人曬暈，更別說徒步,，又熱，又累,，又出汗,，人很快就受不了。如果水再?zèng)]了,，更要命,！

　　關(guān)于加錯(cuò)油

　　出事車隊(duì)向?qū)ё詭в袀溆糜汀Ｔ诩觽溆糜偷臅r(shí)候,，發(fā)現(xiàn)油料有問題,�,？赡苡土洗娣艜r(shí)間太長,，或是在小加油站買到了不合格的油,。車隊(duì)加完自備油后出現(xiàn)故障，是段姓向?qū)Ш唾Z姓向?qū)в贸鍪萝囮?duì)中客人的衛(wèi)星電話,，共同聯(lián)系的送油車，給車隊(duì)送油,。送來的油,，有汽油，也有柴油,。在重新加油的時(shí)候，錯(cuò)把柴油加到1臺(tái)霸王龍的油箱里，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重故障,。修車時(shí)，霸王龍的油管破裂,，完全無法移動(dòng),。

　　關(guān)于迷路導(dǎo)致遇難

　　完全沒有迷路的可能——從敦煌出發(fā)，去大海道和羅布泊完全是兩個(gè)方向,。而且，賈姓向?qū)г�多次前往羅布泊,，不存在迷路的情況,。他們一開始的目標(biāo)就是羅布泊，只不過打著去大海道的名義,，怕別人知道后惹麻煩,。后來，我了解到,，他們是從八龍溝進(jìn)的羅布泊,。

　　關(guān)于爭(zhēng)吵導(dǎo)致分道揚(yáng)鑣

　　完全不是。是那輛因加油導(dǎo)致故障的道奇霸王龍車不能正常行駛,，車主著急,，想先出羅布泊，聯(lián)系救援車救援,。于是,，車隊(duì)里這兩位向?qū)�商量，決定由段姓向?qū)�率領(lǐng)大部隊(duì)繼續(xù)穿越,；由賈姓向?qū)ч_江淮柴油皮卡,，帶1名汽修工，拉著2位故障霸王龍車主,，帶故障陸巡車上的3位客人,，一共7人，先出羅布泊,，找救援車,、修車,，之后這一隊(duì)再返回，跟上大部隊(duì),。

　　7月24日,，他們2車7人，與大部隊(duì)分開,。

　　關(guān)于出事車單車進(jìn)出

　　其實(shí),，當(dāng)時(shí)皮卡車并非單車行動(dòng)。另1臺(tái)加油導(dǎo)致故障的豐田陸巡,，起初還能“帶病”走,，是這兩臺(tái)車一起往外走。只不過沒走多遠(yuǎn),，陸巡就徹底動(dòng)不了了,。陸巡車上載著的3個(gè)人，因皮卡上已有4人,，坐不下,，無法轉(zhuǎn)移到皮卡車。賈姓向?qū)Ь蜎Q定先開皮卡走,，說等送完男車主、女車主后,，再返回來拉陸巡車上這3位去找大部隊(duì),。

　　因等賈姓向?qū)У臅r(shí)間過長，障陸巡車上的三人實(shí)在熬不住,，便徒步返回之前故障的霸王龍車輛處,，竟然等到返回的大部隊(duì)，得以獲救,。

　　關(guān)于整個(gè)車隊(duì)沒有帶夠飲水和物資

　　完全不是,。他們車隊(duì)既然是奔著羅布泊去的，帶的物資一定不會(huì)少,。但出事的這幾個(gè)人,，因盲目自信，認(rèn)為所在位置臨近公路,，幾個(gè)小時(shí)就能到,，到了外面就能買水，所以只帶了1天的飲水——以為夠跑一個(gè)來回,，就把其他物資留給了大部隊(duì),。

　　發(fā)現(xiàn)賈姓向?qū)нz體的位置，距離望舒村只有12公里,，距離雅丹地質(zhì)公園大雁派出所只有20公里左右,。

　　關(guān)于網(wǎng)傳三人渴死在車?yán)?/strong>

　　這個(gè)說法不對(duì),。皮卡車上這3人（男車主、女車主和汽修工）遺體不在車?yán)铩?位遇難者被發(fā)現(xiàn)的地點(diǎn),，距離皮卡陷車位置7.8公里,。

　　關(guān)于4位遇難地點(diǎn)

　　賈姓向?qū)в鲭y的地點(diǎn)在陷車位置正東8.1公里，其他3人遇難的地點(diǎn)在陷車位置東南7.8公里,。賈姓向?qū)в鲭y地與其他3人遇難地相差3.2公里,。

　　我認(rèn)為，是賈姓向?qū)ё?人留在車?yán)锏�,，他自己則徒步出去求援,。久等未回，這3人產(chǎn)生恐懼,，決定也徒步向外走,，但方向卻偏東南。

　　我還發(fā)現(xiàn),，賈姓向?qū)нz體腐爛的程度比這3人嚴(yán)重,。而且，這4個(gè)人,，我們只找到那3人的腳印,。所以，從時(shí)間算,，賈姓向?qū)�先出事�?/p>

　　關(guān)于沒有衛(wèi)星電話

　　我找到賈姓向?qū)У臅r(shí)候,，遺體已經(jīng)高度腐爛，我不敢翻動(dòng),。他兜里確實(shí)有東西,，看不出來是什么，但從大小看,，絕對(duì)不是衛(wèi)星電話,。他弟弟說，他走的時(shí)候帶了1部手機(jī)和1部衛(wèi)星電話,。但我在現(xiàn)場(chǎng)沒有看到,。

　　關(guān)于江淮皮卡陷車

　　其實(shí)，羅布泊比塔克拉瑪干沙漠好走,。但陷車現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)自救措施,，也沒發(fā)現(xiàn)自救工具。我認(rèn)識(shí)賈姓向?qū)Ш脦啄炅�,，他�?duì)衛(wèi)星地圖和GPS導(dǎo)航都不熟悉,，雖然多次帶隊(duì)穿越羅布泊，但其實(shí)都是他先招人,，再請(qǐng)別人帶隊(duì),，他是坐別人車一起進(jìn)去,。賈姓向?qū)я{駛技術(shù)不好，沙漠駕駛技術(shù)就更不行,，GPS,、路線規(guī)劃和導(dǎo)航也不懂。我認(rèn)為,，皮卡陷車后,，他不是不自救，而是不會(huì)自救,。

　　剩下3人也沒自救,，皮卡車一切正常,，油箱也是滿的,，只是陷車而已。如果他們不棄車出走,，而是坐在車上吹著空調(diào),，沒準(zhǔn)最后能等到救援，也就不會(huì)人沒了,。

　　根據(jù)爽歪歪掌握的上述情況,，此次羅布泊事故的真實(shí)原因在：

　　穿越者未遵守國家法律和地方法規(guī)，未經(jīng)批準(zhǔn),，非法穿越,；無周詳?shù)奶诫U(xiǎn)方案和應(yīng)急救援預(yù)案；探險(xiǎn)行動(dòng)未納入“戶外救援互助系統(tǒng)”,；對(duì)目的地的地理,、氣候了解不足,；探險(xiǎn)裝備及物資準(zhǔn)備不足,；向?qū)Х怯匈Y質(zhì)的專業(yè)領(lǐng)隊(duì)；無野外生存及救援能力,；對(duì)衛(wèi)星地圖/ GPS導(dǎo)航不熟悉,；未配備合格的衛(wèi)星電話或也沒有可鎖定位置并收發(fā)北斗消息的智能手機(jī)；沙漠駕駛技術(shù)不合格,；陷車后處理不當(dāng),。導(dǎo)致悲劇發(fā)生。（信息來源：中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì),；編譯/汽車之家 陳浩）

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