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風(fēng)阻更低更前衛(wèi) 新奔馳GLC轎跑中國(guó)首發(fā)
梁海文
梁海文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-08-10 14:57 · 廣東
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[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)]8月10日,,奔馳在香港發(fā)布了全新GLC轎跑車(chē)型,售價(jià)69.9萬(wàn)港幣(約64萬(wàn)人民幣),。新車(chē)基于MRA2平臺(tái)生產(chǎn),,在香港推出的是搭載48V輕混系統(tǒng)的燃油版車(chē)型——GLC 300 4MATIC Coupe,。全新GLC轎跑在今年3月份全球首發(fā),,此次是首次在中國(guó)發(fā)布,。

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外觀方面,,新車(chē)前臉與普通版車(chē)型基本保持一致,,滿(mǎn)天星式中網(wǎng)內(nèi)部鑲嵌三叉星輝品牌LOGO,,展現(xiàn)出奔馳最新的運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)理念。兩側(cè)開(kāi)眼角式大燈將配備DIGITAL LIGHT(數(shù)字大燈)功能,,下包圍采用AMG運(yùn)動(dòng)套件,,整體展現(xiàn)出較強(qiáng)的攻擊性。

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值得一提的是可以選裝數(shù)字大燈,,分辨率達(dá)到260萬(wàn)像素,,帶投影功能,它可以通過(guò)投影引導(dǎo)線(xiàn),、符號(hào)和動(dòng)畫(huà)使駕駛更加安全,。該智能技術(shù)通過(guò)聚光燈功能突出危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的行人,,并通過(guò)投影的方向點(diǎn)闡明他們的位置。

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側(cè)面是Coupe版與普通版最大的差異,,溜背式的造型不僅看起來(lái)更加動(dòng)感,,更重要的是其風(fēng)阻系數(shù)也由0.29Cd降到了0.27Cd,更低的風(fēng)阻系數(shù)有利于降低行駛噪音和能耗,。在車(chē)身尺寸方面,,新車(chē)長(zhǎng)度為4763毫米,比前一代長(zhǎng)31毫米,,高5毫米,,軸距為2888毫米,國(guó)產(chǎn)的GLC L由于加長(zhǎng)了軸距,,所以從上一代開(kāi)始軸距就超過(guò)2.9米,。

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尾部造型自然是相對(duì)普通版要扁平許多,這個(gè)上翹的小鴨嘴造型也讓車(chē)尾看起來(lái)更加時(shí)尚,,尾燈的造型跟普通版類(lèi)似但不完全相同,,主要的差異是增加了這條LED燈帶,而且橫向更具連貫的視覺(jué)效果,,看上去更有流動(dòng)的動(dòng)感風(fēng)格,。

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內(nèi)飾方面,跟GLC普通版基本相同,,12.3英寸的全液晶儀表盤(pán),,11.9英寸的縱置中控屏,實(shí)木與鋁箔復(fù)合工藝搭配的中控臺(tái),,還有豐富多彩的氛圍燈,,和迎合車(chē)主心情調(diào)節(jié)的暢心醒神模式等,必須承認(rèn),,奔馳對(duì)內(nèi)飾格調(diào)的拿捏是切到好處的。

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底盤(pán)和動(dòng)力方面,,全新奔馳GLC轎跑版出自跟C級(jí)相同的MRA2平臺(tái),,同樣采用前四連桿后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),標(biāo)配4MATIC四驅(qū),、越野懸架系統(tǒng),、越野模式、DSR陡坡緩降功能,。動(dòng)力包括了燃油和混動(dòng)版本,,燃油版車(chē)型全系采用M254系列的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),帶有第二代ISG電機(jī),,匹配48V輕混系統(tǒng),,其最大功率259馬力,,最大扭矩400牛·米,,傳統(tǒng)系統(tǒng)依舊采用9速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng):

全新GLC轎跑造型更為前衛(wèi)運(yùn)動(dòng),在底盤(pán),,動(dòng)力和內(nèi)飾方面基本跟普通版相同,,還有著更低的風(fēng)阻系數(shù),乘坐和儲(chǔ)物空間其實(shí)并沒(méi)有比普通版小太多,,適合追求獨(dú)特個(gè)性的朋友,。(文/汽車(chē)之家 梁海文)

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