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四驅(qū)版本!宋PLUS DM-i冠軍版諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,,我們獲取到了一組宋PLUS DM-i冠軍版新車型的測試諜照,,通過尾標可以看到,,新車將會是四驅(qū)版車型,,能夠?qū)ΜF(xiàn)有產(chǎn)品序列進行補充,。作為參考,2021款比亞迪宋PLUS DM-i四驅(qū)版本的官方指導(dǎo)價分別為20.78萬元,、21.88萬元,。目前,宋PLUS DM-i冠軍版(2023款)共推出4款車型,,售價區(qū)間為15.98-18.98萬元,;宋PLUS EV冠軍版(2023款)共推出4款車型,售價區(qū)間為16.98-20.98萬元,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員,。


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  可以看到,新車在設(shè)計層面將會與目前在售的冠軍版車型保持一致,,整體擁有明顯的海洋網(wǎng)特征,,有不少朋友戲稱它為SUV版的海豹。前臉部分,,新車配備了一款辨識度頗高的頭燈組,,搭配前格柵以及前包圍兩側(cè)的銀色飾條,,能夠讓車輛擁有更加運動化的視覺感受。

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  車尾部分,,雖然系新車還處于偽裝狀態(tài),,不過想必大家已經(jīng)對它的設(shè)計非常熟悉了,最重要的是,,通過尾標我們可以看到,,新車搭載插電混動系統(tǒng),并且將會是一臺四驅(qū)版本,。

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  內(nèi)飾方面,,新車同樣與現(xiàn)款在售車型保持高度一致,整體中控臺設(shè)計非常簡潔,,相信各位“迪粉”們對這套設(shè)計已經(jīng)爛熟于心了。動力方面,,以現(xiàn)款在售的冠軍版車型作為參考,,混動版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),電機峰值功率為145kW,,1.5L發(fā)動機最大功率為85kW,。電池則是來自弗迪的磷酸鐵鋰電池。電動版車型將根據(jù)配置不同搭載兩款永磁同步電機驅(qū)動電機,,型號分別為TZ200XYM(南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn))和TZ200XSQ(長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)),,最大功率分別為218馬力和204馬力。值得一提的是,,宋PLUS DM-i冠軍版將帶來純電續(xù)航110公里和150公里(NEDC)的全新版本,;宋PLUS EV冠軍版將帶來520公里和605公(CLTC)的全新組合。(文/汽車之家 杜安迪)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數(shù)據(jù)來看,,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現(xiàn)確實很全面,,一點都不偏科,,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績,。此外同樣值得一提的是,,它的行駛平順性、底盤質(zhì)感,、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),,躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是,,它的價格也極具殺傷力,,須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,,解決了里程焦慮的痛點,。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負擔,。同時在饋電狀態(tài)下,,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置,、空間,,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,沒有明顯的短板,。綜合來看,,它是同級別里很有競爭力的車型。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,,一箱油跑1000公里不在話下,,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,性價比也比較高,,限牌城市免購置稅且直上綠牌,,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯的插混車,。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價:13.58-18.08萬
級別:緊湊型SUV
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