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流媒體后視 疑似新款比亞迪漢申報信息

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  在最新一期工信部的申報信息中,,我們發(fā)現(xiàn)一則比亞迪漢的相關(guān)信息。從車輛選裝件看到,,新車將會增加車頂后視攝像頭以及側(cè)面翼子板攝像頭,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

  目前沒有得到官方信息,,該車很有可能是接下來的年度改款,,高配車型增加攝像頭數(shù)量,其中車頂“鯊魚鰭”并非天線,,內(nèi)部隱藏了后視攝像頭,。此前有不少漢的車主自己加裝流媒體后視鏡,這下終于有官方的版本了,。此外側(cè)面翼子板飾條中也增加了攝像頭,。

  目前,比亞迪漢提供混動和純電版本,,此次申報中僅體現(xiàn)了純電版本,。新車在動力層面不會有改變,提供前驅(qū)版和四驅(qū)版,。其中前驅(qū)版電機最大功率為180kW,,四驅(qū)版的雙電機最大功率分別為180kW和200kW。(文/汽車之家 陳浩)

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    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的,。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,,完全可以接受。不過,,在整個車系里,,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,,要是版本更多,,并且價格能往下探一些就更好了。

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    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍,。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,,空間,、配置、能耗,、動力都非常符合目標定位,,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,,是一款各方面實力比較均衡的車型,。

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級別:中大型車
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