[汽車之家 資訊]  在2023成都車展前夕,，汽車之家前方報道團隊拍攝到了新款深藍SL03,。新車將在本屆車展上正式面向公眾展出。新款深藍SL03基于長安EPA1純電平臺打造,，并采用后輪驅(qū)動。作為參考,，現(xiàn)款深藍SL03提供增程版,、純電版和氫能版三種動力選擇，純電版包括515km和705km兩種續(xù)航版本,，共有4款在售車型,，售價區(qū)間為16.89-69.99萬元。

　　外觀部分,，新車采用了封閉式前臉造型,，大燈組采用了分體式設計，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識度,，下方的遠近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側通風開口造型，針對不同的動力版本,，僅是在一些細節(jié)上體現(xiàn)出了不同版本其獨特的地方,，例如氫電版車型前包圍兩側的散熱開口造型的格柵上就采用了代表氫能源的藍色涂裝，不過增程版與純電版在設計上并沒有區(qū)別。

　　車身側面,，新車與現(xiàn)款車型沒有明顯變化,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1890/1480mm,，軸距為2900mm,。據(jù)官方介紹，側裙的裝飾件有所調(diào)整,，更貼合車門邊界,，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。此外,，新車在輪圈的造型設計上有所創(chuàng)新,，將輪圈分為內(nèi)外兩層，在原本的雙五幅輪圈的基礎上增加了纖細造型的鍍鉻材質(zhì)點綴,，使輪圈更具層次感與運動感,。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式的尾燈組，尾燈的布局極具特色在點亮后具有較高的辨識度,。新車在后包圍上配備了尾部擴散器裝飾,，整體細節(jié)搭配讓新車的運動氛圍得到很好的展現(xiàn)。

　　內(nèi)飾部分,，新車設計風格很簡潔,，配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及14.6英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏,，中控屏可左右旋轉最大15°,。黑色的面板與灰色的車頂相搭配的恰到好處。相較現(xiàn)款車型,，方向盤的亮銀色裝飾元素面積更大,，白色方向盤下方增加一抹電鍍橙色噴漆裝飾,，看起來時尚不少,，兩側的功能按鍵也有微小的調(diào)整,。

　　中控區(qū)域?qū)�空間布置進行了調(diào)整,。無線充電板從一塊變成了兩塊，杯架也變成了平行相連的常規(guī)設計,。扶手箱變成了對開式,，相對更能節(jié)省使用空間。此外，新車還增加了兩款全新的內(nèi)飾配色：一款是純黑色內(nèi)飾搭配麂皮材質(zhì),，使用青色縫線裝飾,；一種是全白色內(nèi)飾搭配金屬亮色點綴。

　　動力方面,，作為小改款車型,，其整體動力與現(xiàn)款保持一致。參考現(xiàn)款,，純電版車型搭載160kW和190kW的電機,，峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1度和79.97度兩種（均為三元鋰電池）,，綜合續(xù)航里程為515km和705km,。增程版車型采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大功率95馬力,，電機最大功率160kW,，電機最大扭矩320N·m。在CLTC工況下,，純電里程為200km,，增程模式下的綜合續(xù)航為1200km，在饋電狀態(tài)下可達到4.5L/100km的油耗表現(xiàn),。

　　氫能源方面,，新車搭載160kW功率輸出的電機和28.39度的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)氫電轉換效率＞60%,，1kg氫氣可發(fā)電20.5度,，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況）。綜合工況續(xù)航里程可達730km,，3分鐘即可完成氫燃料補能,。（圖片來源：汽車之家前方報道團隊；文/汽車之家 李娜）

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