[汽車(chē)之家 資訊]  在2023成都車(chē)展期間,，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+車(chē)型,，該車(chē)將在本屆車(chē)展上正式上市,。作為由AMG獨(dú)立開(kāi)發(fā)的8缸跑車(chē)，軟頂敞篷,、兩門(mén)四座,、V型8缸、四輪轉(zhuǎn)向等等都賦予這款車(chē)迷人的魅力,。

　　全新AMG SL基于AMG全新開(kāi)發(fā)的MSA模塊化跑車(chē)平臺(tái)打造而來(lái),，AMG標(biāo)志性的垂瀑式賽車(chē)格柵包括同樣的14根格柵條，設(shè)計(jì)靈感源自1952年誕生的傳奇跑車(chē)300 SL,。除了全新的家族化LED頭燈外,，全新SL級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))的車(chē)頭還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣通道，根據(jù)速度和溫度的不同控制進(jìn)風(fēng)量,。

　　修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,、光滑的側(cè)面線條、低矮的車(chē)身和渾圓的尾部，全新一代的SL級(jí)看上去更加優(yōu)美,。它的車(chē)身尺寸相較上一代車(chē)型有明顯增加,，長(zhǎng)寬高分別為4704*1915*1359mm，軸距更是增加了117mm,，來(lái)到2700mm,，車(chē)內(nèi)采用2+2的座椅布局。

　　自第四代SL級(jí)以來(lái),，再次啟用了軟頂敞篷的設(shè)計(jì),，這讓它比上一代使用硬頂敞篷的SL級(jí)足足輕了21公斤，可在15秒內(nèi)完成電動(dòng)收折,，并且這個(gè)過(guò)程可以在時(shí)速60km/h以內(nèi)隨意開(kāi)關(guān),。受益于軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，敞篷收折后占用后備廂的空間也更小,，進(jìn)一步增加了SL級(jí)的實(shí)用性,。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣是深得300 SL真?zhèn)鳎�全新的雙叉臂懸架呈現(xiàn)出更寬的車(chē)身和更圓潤(rùn)的線條,。造型夸張的碳纖維擴(kuò)散器包裹著帶有電子閥門(mén)的雙邊共四出排氣,，是真正的四出排氣。隱藏式主動(dòng)擾流板打開(kāi)之后的造型非常拉風(fēng),，當(dāng)車(chē)速來(lái)到80km/h以上,，可以提供五個(gè)不同的預(yù)設(shè)角度以增強(qiáng)下壓力。

　　作為一臺(tái)兼顧運(yùn)動(dòng)豪華的跑車(chē),，全新SL級(jí)使用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，在用料上也絲毫不吝嗇，大量使用了真皮,、麂皮,、縫線、碳纖維等材質(zhì),。中控大屏集合了車(chē)輛絕大多數(shù)的操作,，實(shí)體按鍵只保留了敞篷開(kāi)關(guān)和AMG快捷鍵等。這套人機(jī)交互系統(tǒng)功能豐富,，360環(huán)影像素極高,，甚至還有賽道圈速計(jì)時(shí)器。

　　最新的AMG運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)采用了三輻雙列的布局,，右下的旋鈕可以切換模式,，一共有濕滑、舒適,、運(yùn)動(dòng),、運(yùn)動(dòng)+,、賽道5種模式。左下是兩個(gè)自定義功能快捷鍵,，可以通過(guò)點(diǎn)按屏幕選擇不同的功能,，如擾流板收折或排氣閥門(mén)的打開(kāi)關(guān)閉等。座椅帶有多種模式的按摩功能,，并且標(biāo)配了座椅加熱通風(fēng),。

　　動(dòng)力方面，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+搭載4.0T V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，擁有585馬力和800�,！っ椎捏@人扭矩，“破百”僅需3.6秒,，極速超過(guò)316km/h,，標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向可使后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)2.5度，縮小轉(zhuǎn)彎半徑,，在高速?gòu)澋浪鼤?huì)讓后輪與前輪同步轉(zhuǎn)向2.5度,，提高車(chē)身穩(wěn)定性。

　　全新SL級(jí)采用了全新的鋁鎂合金平臺(tái),，在提高強(qiáng)度的同時(shí),，整個(gè)車(chē)架僅有270公斤。雖然軟頂敞篷幫助它進(jìn)一步減重,，但隨著尺寸的增加以及四驅(qū)系統(tǒng)和各種豪華配備，這臺(tái)車(chē)的整備質(zhì)量相比上一代還更重了,，現(xiàn)在它的車(chē)重已經(jīng)來(lái)到了1970kg,。即便如此，全新底盤(pán)更強(qiáng)的剛性,、9速變速箱的換擋效率和4MATIC+頂尖的黑科技,，讓駕駛者開(kāi)起來(lái)完全感覺(jué)不到它的車(chē)重。（文/汽車(chē)之家 李娜）

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