[汽車之家 資訊]  在8月25日開幕的成都車展上，理想汽車正式公布了MEGA的最新進(jìn)展,。據(jù)悉,，新車將于今年12月發(fā)布，明年1月展車進(jìn)店,，2月交付,，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬元以上。

◆ 理想MEGA：

　　此前理想MEGA(參數(shù)|詢價(jià))的硬質(zhì)樣件模型車也曾被曝光,，該車前臉造型非常激進(jìn),，頗有“子彈頭”的風(fēng)格。此外它還會(huì)配備有激光雷達(dá)以及多個(gè)傳感器,，新車車長預(yù)計(jì)在5.3米以上,，車寬將在2米左右，車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右,。這個(gè)身材尺寸,，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢D9,、極氪009等車型明顯更大,。

　　從曝光的車內(nèi)圖片可以看出，在A柱處擁有一個(gè)巨大的三角窗,，來提升駕駛員視野,，同時(shí)保障車身強(qiáng)度。從預(yù)留位置來看,，駕駛員前方或依舊沒有屏幕,，而中控到副駕駛前方預(yù)計(jì)還采用雙聯(lián)屏。車艙內(nèi)圖片來看,，第二排擁有較長的滑軌,，是否與第一排相連未知，此外后備廂位置擁有一個(gè)較深的坑,，帶來更多的儲(chǔ)物空間,。

　　新車還將是理想首款純電架構(gòu)下的車型，采用800V高壓平臺(tái),，全球首款搭載5C麒麟電池,。據(jù)悉，5C充電功率為500千瓦,，充電9分30秒續(xù)航400公里,，充電22分鐘續(xù)航600公里，同時(shí)在充電時(shí),，將會(huì)有充電機(jī)器人來自動(dòng)插槍,，車主無需下車。

◆ 5C麒麟電池：

　　在電能戰(zhàn)略下,，理想也已經(jīng)發(fā)布了800V超充純電解決方案,，結(jié)合基于第三代功率半導(dǎo)體的高壓電驅(qū)系統(tǒng)、具備5C充電能力的電池,、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和5C超充網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)“充電9分30秒，續(xù)航400公里”的充電體驗(yàn),，將充電效率從“2G帶入到5G時(shí)代”,。

　　對(duì)于100kWh的電池，5C充電倍率充電功率為500千瓦,，充電9分30秒續(xù)航400公里,，充電22分鐘續(xù)航600公里，在高頻充電場景400公里充電時(shí)長,，比2C電池縮短50%,。同時(shí)在充電時(shí)，將會(huì)有充電機(jī)器人來自動(dòng)插槍,，車主無需下車,。另外，只要車主導(dǎo)航目的地,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃途中的充電線路,。理想計(jì)劃到2023年建設(shè)超300個(gè)超級(jí)充電站，2025年超級(jí)充電站數(shù)量超過3000個(gè),。在城市核心換線,，2024年，城市樞紐站超過300家,，雙向覆蓋6公里,。

◆ 城市NOA駕駛輔助：

　　在自動(dòng)駕駛輔助方面城市NOA方面，理想能夠不依賴高精地圖,，使用NPN神經(jīng)先驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)來協(xié)助處理復(fù)雜的路口情況,，以及TIN網(wǎng)絡(luò)，配合BEV大模型,，來替代高精地圖,，識(shí)別萬物。模仿學(xué)習(xí)算法,，真實(shí)駕駛員行為的習(xí)慣訓(xùn)練,。全閉環(huán)自動(dòng)訓(xùn)練平臺(tái)，持續(xù)驅(qū)動(dòng)大模型進(jìn)化,。最終可以實(shí)現(xiàn)超越距離感知（超大路口多車左轉(zhuǎn)）,，預(yù)測博弈（城市人車混行的無保護(hù)左右轉(zhuǎn)）,，擬人的行為（繞行最右車道完成右轉(zhuǎn)）。目前自動(dòng)駕駛訓(xùn)練算力達(dá)到1200 PFLOPS,，自動(dòng)駕駛訓(xùn)練里程6億公里,。

　　理想還推出了通勤NOA，用戶自己設(shè)定路線,、自學(xué)NPN特征,，學(xué)成之后就可以在上下班路線上使用NOA功能了。有了通勤NOA,，就不用等著整個(gè)城市NPN特征訓(xùn)練好,，才能開放使用。設(shè)定好自己的通勤路線后,，只要天天開這條路,，相對(duì)簡單的路線，基本1周以內(nèi)就可以完成激活,，較為復(fù)雜的路線,，理想預(yù)計(jì)2-3周也足以完成訓(xùn)練�,？梢愿采w理想車主95%以上的通勤場景,。（文/汽車之家 郭辰）

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