[汽車之家 行業(yè)] 8月25日,，以“探向世界，馭見未來出行”為主題的成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆成都車展共有129個品牌展出近1600款車型,，涵蓋了德系,、美系、法系,、日系,、韓系、合資以及中國品牌,。作為西部重要的汽車市場,，成都車市即將迎來傳統(tǒng)的“金九銀十”購車旺季，成都車展在其中扮演著舉足輕重的角色,。

　　本屆成都車展,，AITO問界新M7大五座版正式亮相并開啟小訂。預(yù)售價格25.8萬元起,，將于9月12日正式發(fā)布并開啟交付,。在此之前，問界曾對外表示,，投入了超5億元到新車的研發(fā)和生產(chǎn)過程中,。

『賽力斯汽車副總裁康波博士（右）』

　　車展期間，賽力斯汽車副總裁康波博士與汽車之家展開了深入交流,。他指出,，問界新M7大五座在消費(fèi)者看到和看不到的地方，都投入了巨大成本,。據(jù)了解,，新車除了搭載鴻蒙智能座艙3.0和華為高階智能駕駛2.0，還對車身結(jié)構(gòu)方面以及內(nèi)飾座艙都進(jìn)行了升級優(yōu)化,。

以下為對話全文（精編）：

　　提問：請您介紹一下AITO問界在本屆成都車展期間,，帶來了哪些重磅車型？有什么亮點(diǎn),？

　　康波：這次帶來的最重要車型是問界新M7大五座,。作為一款針對家庭出行需求打造的車型，我們將超過五億資金投入在車型研發(fā)和生產(chǎn)過程中,，將問界新M7打造成一個可靠安全,、大空間、大智慧的大5座車型,，可以說是“一車勝多車”,。

『問界新M7大五座』

　　首先，我們在消費(fèi)者能看到和看不到的地方,，都投入了巨大的成本,，希望用最好的技術(shù)、最好的材料，最好的手段去將安全防護(hù)做到極致,。我們做了相應(yīng)的工作,比如,，研發(fā)新技術(shù)對車身結(jié)構(gòu)件進(jìn)行重新開模，重新改造焊裝產(chǎn)線,，部分車身結(jié)構(gòu)采用業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的潛水艇級高強(qiáng)度鋼,，運(yùn)用更多CBS復(fù)合車身材料，有效提升車輛疲勞耐久,、車身剛度和碰撞安全性能,。

　　其次，對空間布局和座椅設(shè)計進(jìn)行了創(chuàng)新：寬敞布局,、豐富儲物空間,、超大后備箱，能輕松裝載一家人長途出行使用的大件隨行物料,；以及,，柔軟舒適且包裹性更強(qiáng)的座椅，為家庭出行提供更多便利,。

　　另外,，問界新M7大五座也搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0。這兩個智能天花板在M5智駕版上已經(jīng)取得較好的體驗(yàn)口碑,，可以說是在業(yè)界的智駕能力遙遙領(lǐng)先,，在技術(shù)上不是差一點(diǎn)，與安全相關(guān)的,，差一點(diǎn)都不行,。

　　提問：M5智駕版上市時推出了一個付費(fèi)的智能駕駛服務(wù)軟件高階功能包，您怎么看待目前消費(fèi)者對智能駕駛的預(yù)期,？包括汽車之家和許多平臺都做了智能化報告，目前消費(fèi)者對于智能駕駛付費(fèi)的情緒并不強(qiáng)烈,，對于智能駕駛需要付費(fèi),，您怎么看？

　　 康波：付費(fèi)或訂閱式模式在中國汽車行業(yè)才剛剛開始,，國外已經(jīng)非常成熟,。其實(shí)，用戶最終決策取決于智能駕駛服務(wù)軟件高階功能包能為客戶帶來什么,。如果能讓用戶感覺安全,、貼心和舒心，不使用就會覺得非�,？上�,，用戶會自動地去訂閱。但如果產(chǎn)品未能滿足客戶的需求，那么訂閱包本身就有問題,。

　　正好談到智駕版,，我們6月初開始大規(guī)模交付的問界M5(參數(shù)|詢價)智駕版，車主累計已完成相當(dāng)多的智駕行駛里程,，極大程度上驗(yàn)證了“人機(jī)共駕”的安全性,。在過去的兩個多月，問界M5智駕版收獲了良好的媒體與車主口碑,。我們的用戶也自發(fā)在B站,、小紅書、抖音等社交平臺,，發(fā)布大量用車體驗(yàn),、真實(shí)口碑。

　　近期,，我們也對智駕版開展了調(diào)研,，發(fā)現(xiàn)智駕車主具備高知、消費(fèi)理智的特點(diǎn),，他們年輕,，喜歡新鮮的科技產(chǎn)品，更看重智能駕駛安全相關(guān)等功能,。他們使用的高頻場景,，包括了高速領(lǐng)航功能、主動安全功能,、城區(qū)領(lǐng)航功能等,，特別看重的是，避讓車輛/行人,、障礙物繞行,、異型障礙物識別、預(yù)判大車走位等等功能體驗(yàn),。同時,，他們給了我們非常好的反饋。

　　目前很多用戶對智駕有一些誤解,，認(rèn)為風(fēng)險太大,，其實(shí)這與我們的觀念正好相反，我們推出智駕的目的是為了帶來安全,，而不是帶來風(fēng)險,。為了幫助車主朋友對智駕有更多的了解，我們終端開啟了多場試駕體驗(yàn)直播,，歡迎大家關(guān)注,，也歡迎大家到店試駕,，相信一定會對輔助駕駛能力有更深的體驗(yàn)。

　　提問：您本人有沒有深度體驗(yàn)過問界M5智駕版相關(guān)的安全,、智駕功能,？如果您是消費(fèi)者，您對它怎么評價,？以及如何看待未來自動駕駛的發(fā)展,？

　　康波：昨天我從重慶自駕問界M5智駕版來成都，約350公里高速,，全程零接管,。當(dāng)然，按照國家法律規(guī)定,，我把手搭在方向盤上,，整體體驗(yàn)非常好。其實(shí),，我對于國內(nèi)高速長途駕車有點(diǎn)擔(dān)心,，但當(dāng)開啟智駕功能后，車輛能精準(zhǔn)識別過往車輛,、路面情況,，以及路邊較小的障礙物，遠(yuǎn)比我自己駕駛要安全,，所以我在約350公里的“人機(jī)共駕”中,，感覺輕松舒適，且非常安全,。上周,，我們也開通了北京城區(qū)的NCA功能，結(jié)合先前上海,、深圳,、廣州、杭州,、重慶等城市,，共計6城開通，預(yù)計到年底,，將累計45城實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的商用落地。

『問界M5智駕版』

　　前不久也有媒體進(jìn)行了人機(jī)共駕千里長測,，從上海到淄博,，路況覆蓋城區(qū)和數(shù)百公里的高速場景，全面檢驗(yàn)了HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛能力,，在多種場景下展現(xiàn)出了領(lǐng)先的安全性,、智能性以及行駛效率,。

　　目前，問界M5智駕版已實(shí)現(xiàn)有無高精地圖都能開,，場景覆蓋高速,、市區(qū)、鄉(xiāng)道等,。我們的車主也在各種場景進(jìn)行試駕,，比如有位車主剛完成新疆大海道無人區(qū)智駕穿越，上周也有車主開到了內(nèi)蒙古烏蘭察布,。在國內(nèi)邊疆城市沒有高精地圖的情況下,，我們的車通過激光雷達(dá)作為主傳感器結(jié)合LCC，在無標(biāo)線道路投射出虛擬路線,，進(jìn)行安全通行及避讓,，實(shí)現(xiàn)了即便“眼前無路”但“心中有路”，整體效果非常好,。

我認(rèn)為自動駕駛是推動全球汽車工業(yè)變革的一個重要的技術(shù)力量,，在21世紀(jì)整個自動駕駛將是汽車行業(yè)對于人類的最大貢獻(xiàn)，因?yàn)樗�可以讓駕駛變得更安全更舒心,。目前,，國內(nèi)的自動駕駛法規(guī)正在完善中，希望L3的自動駕駛法規(guī)能夠盡快出臺,，我們相信,，L3級自動駕駛汽車或?qū)⒃?025年迎來大規(guī)模的市場化應(yīng)用。

　　提問：您怎么看待新勢力的生存問題,？ 

　　康波：我認(rèn)為新勢力的整體競爭非常激烈,，勝負(fù)變化也非常迅速，有時勝負(fù)在一輛車,，有時勝負(fù)在一年,。我覺得要給用戶提供他們希望的、滿意的產(chǎn)品,，以及需要的品牌價值和服務(wù)體驗(yàn),，這樣廠商即使面臨困難，也還能在淘汰賽中生存下去,。

　　提問：問界新M7大五座和問界M9,，您對它們的市場預(yù)期是什么？

　　康波：對于問界新M7大五座我們充滿信心,，因?yàn)樗�符合了中國家庭用戶對大智��,、大空間、安全可靠的需求,。同時,，我們也會考慮非常有競爭力的價格,。問界M9是我們的全景智慧旗艦SUV，將搭載全新的多項(xiàng)黑科技技術(shù),，預(yù)計今年第四季度正式發(fā)布,。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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