[汽車(chē)之家 行業(yè)] 8月25日,第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)如期舉辦,。本屆車(chē)展以“探向世界,,馭見(jiàn)未來(lái)出行”為主題方向,眾多車(chē)企高管,、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家齊聚一堂,共話(huà)汽車(chē)行業(yè)新趨勢(shì),、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),。在本屆車(chē)展期間,,汽車(chē)之家與睿藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理陳高旭進(jìn)行了深入交流。
睿藍(lán)汽車(chē)于本屆車(chē)展帶來(lái)了旗下全新緊湊級(jí)轎跑SUV——睿藍(lán)7(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),。目前新車(chē)正處于預(yù)售階段,,提供4款預(yù)售車(chē)型預(yù)售價(jià)13.37-16.37萬(wàn)元。新車(chē)基于自研的GBRC水晶架構(gòu)打造而來(lái),,支持換電,、快充補(bǔ)能方式。
對(duì)于換電模式在商業(yè)上能否跑通,,陳高旭稱(chēng),,“換電對(duì)C端來(lái)說(shuō)我們一直相信它的前途是光明的。現(xiàn)在確實(shí)牽扯到一些投入,,它的道路還是曲折的,,但是睿藍(lán)肯定也會(huì)在換電這個(gè)黃金賽道上堅(jiān)定不移地走下去�,!�
以下為對(duì)話(huà)實(shí)錄:
汽車(chē)之家:能不能先介紹一下本次車(chē)展睿藍(lán)帶來(lái)了怎樣的驚喜,?
陳高旭:其實(shí)成都車(chē)展對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)特別重要的節(jié)點(diǎn),我們是8月22日剛剛發(fā)布了睿藍(lán)7的預(yù)售價(jià)格,,在這次車(chē)展上我們也會(huì)把誠(chéng)意之作帶到展臺(tái)上來(lái),,同時(shí)我們?cè)谲?chē)展現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)有針對(duì)廣大消費(fèi)的專(zhuān)門(mén)的優(yōu)惠。
汽車(chē)之家:您剛才說(shuō)的誠(chéng)意之作能不能具體擴(kuò)展說(shuō)一下,?
陳高旭:其實(shí)睿藍(lán)7是我們基于睿藍(lán)汽車(chē)GBRC水晶架構(gòu)平臺(tái)打造的一款重磅車(chē)型,,我們的GBRC水晶架構(gòu)歷時(shí)五年,從2017年開(kāi)始研發(fā),,到現(xiàn)在終于出了一款我們可以稱(chēng)為重磅的一個(gè)車(chē)型,,整個(gè)車(chē)型的流線(xiàn)是按照智能后驅(qū)轎跑SUV,我們也是希望把我們?cè)谲?chē)型上所有的智能化包括操控給到我們的用戶(hù)。
汽車(chē)之家:說(shuō)到智能化,,我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)越來(lái)越卷,,硬件設(shè)施堆砌現(xiàn)象比較嚴(yán)重,消費(fèi)者可能得到的功能體驗(yàn)也沒(méi)有和價(jià)格形成正比,,無(wú)疑增加他們的買(mǎi)車(chē)成本,,您是如何看待這種矛盾的,我們的智能化選取邏輯是什么,?
陳高旭:之前我們大家都說(shuō)汽車(chē)廠商在一起,,但是對(duì)我們睿藍(lán)來(lái)說(shuō)我們希望和用戶(hù)在一起,所以我們所有的產(chǎn)品,、所有的需求都是從用戶(hù)需求,,從用戶(hù)體驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)來(lái)的。我們對(duì)我們智能化設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)只有最合適,,沒(méi)有最好,,我們也是希望在恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格區(qū)間里面給用戶(hù)提供足夠的智能化,比如說(shuō)在我們睿藍(lán)7上我們是全系標(biāo)配15.4,, 2.5K高清大屏,,同時(shí)我們也給主流車(chē)型配置了AR-HUD,就是類(lèi)似于一個(gè)前面50寸的大彩電,,在這個(gè)彩電上你可以導(dǎo)航,,你可以玩游戲,你可以看電影,。我們?cè)谡麄(gè)支架系統(tǒng)也采用了最新的電子電器架構(gòu),,使用了我們集團(tuán)內(nèi)部的一卡通龍鷹一號(hào)芯片,而且我們的支架芯片是用的德州儀器的,,這應(yīng)該是在市場(chǎng)上首發(fā)的,,我們是有10V5RK實(shí)現(xiàn)整個(gè)高速的NOP以及城市NOV,到后面的時(shí)候我們還會(huì)提供激光雷達(dá)版本,,爭(zhēng)取來(lái)提供市場(chǎng)唯一20萬(wàn)以?xún)?nèi)激光雷達(dá)的車(chē)型,。我們也是希望不管是從用戶(hù)的座艙內(nèi)的使用體驗(yàn),包括你對(duì)智駕操控的體驗(yàn),,達(dá)到一個(gè)最合適,,也是最實(shí)惠的這么一個(gè)體驗(yàn)。
汽車(chē)之家:您剛才提到NOA,,就是關(guān)于城市和高速的規(guī)劃現(xiàn)在有了嗎,?
陳高旭:我們的NOA其實(shí)是基于我們的激光雷達(dá)版本,激光雷達(dá)版本這次車(chē)展因?yàn)檎麄(gè)軟件的調(diào)教,,包括開(kāi)發(fā),,我們也是希望給用戶(hù)最好的,、最優(yōu)的、最安全的體驗(yàn),,所以現(xiàn)在還是在一個(gè)路跑的測(cè)試過(guò)程中,,整個(gè)激光雷達(dá)版本預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底或明年年初上市。
汽車(chē)之家:行業(yè)現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象愈演愈烈,,很多的車(chē)企說(shuō)價(jià)格戰(zhàn)不利于行業(yè)發(fā)展,,但是面對(duì)這種攻勢(shì)又不得不降價(jià),所以您是如何看待這件事的,,在價(jià)格面前我們有什么應(yīng)對(duì)措施,?
陳高旭:我們和其他的友商伙伴們也在聊現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng),尤其是電動(dòng)車(chē)新能源市場(chǎng)是特別的卷,。第一,,我們整個(gè)車(chē)企造車(chē)實(shí)力的提升,包括我們對(duì)供應(yīng)鏈的控制使得我們整車(chē)的成本可以往下降,。第二,,用戶(hù)現(xiàn)在是越來(lái)越接受了新能源車(chē)型,但是他對(duì)一些大牌的,,比如說(shuō)像特斯拉,或者說(shuō)一些合資品牌,,可能有他們自己的一些看法,。尤其是像特斯拉,這兩年作為一個(gè)市場(chǎng)價(jià)格的鯰魚(yú),,他整體的降價(jià)帶動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的下降,,所以對(duì)我們睿藍(lán)來(lái)說(shuō),我們睿藍(lán)有幾個(gè)好處,。第一,,我們是依托于吉利的,我們是吉利旗下的一個(gè)品牌,,所以我們整個(gè)的供應(yīng)鏈包括我們的平臺(tái)包括我們的人員都是吉利體系的,,在成本控制這塊我們有我們自己得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。第二,,我們其實(shí)還有換電模式,,我們是做換電的,這種換電的模式在之前的一些車(chē)型上已經(jīng)開(kāi)展了類(lèi)似于車(chē)電分離的模式,,可以降低你的購(gòu)買(mǎi)成本,,在睿藍(lán)7我們會(huì)嘗試新的商業(yè)模式,等上市了我們會(huì)具體公布,。第三,,對(duì)于睿藍(lán)來(lái)說(shuō),,你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的品牌聲量到現(xiàn)在傳播不是特別多,我們其實(shí)也是希望能夠有這種真誠(chéng)的態(tài)度,,把我們宣傳的費(fèi)用或者是品牌傳播的一些預(yù)算,,我們把它直接放到車(chē)型上,因?yàn)楫a(chǎn)品代表一切,,產(chǎn)品力是最重要的,。與其說(shuō)讓用戶(hù)通過(guò)一些廣告或者說(shuō)通過(guò)一些相關(guān)的介紹來(lái)了解我的車(chē)型,不如說(shuō)我把價(jià)格做到真誠(chéng)的價(jià)格,,讓用戶(hù)體驗(yàn)這個(gè)車(chē),,體驗(yàn)完之后用戶(hù)就會(huì)作為我們最好的傳播媒介。
汽車(chē)之家:剛才您提到換電,,因?yàn)檫@個(gè)在業(yè)界一直爭(zhēng)議比較大,,特別是在C端領(lǐng)域因?yàn)樗纳虡I(yè)模式一直在探索階段,那我們睿藍(lán)對(duì)換電是怎么思考的和布局規(guī)劃的,?
陳高旭:其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn),作為吉利也好,,換電我們是依托于整個(gè)吉利的換電生態(tài),吉利汽車(chē)從2017年就已經(jīng)介入到換電這個(gè)賽道了,,應(yīng)該是和蔚來(lái)差不多是同步的,,而且現(xiàn)在在C端做換電,開(kāi)始是有蔚來(lái),然后現(xiàn)在是我們睿藍(lán),,其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)不管是從國(guó)家政策的引導(dǎo)還是市場(chǎng)的趨勢(shì),,越來(lái)越多的主機(jī)廠開(kāi)始進(jìn)入賽道把它作為一個(gè)新的機(jī)會(huì)增長(zhǎng)點(diǎn),同時(shí)換電這個(gè)賽道不管是對(duì)國(guó)家電網(wǎng)壓力的減輕,,或者對(duì)電池安全的保障,,包括后面的一些新的商業(yè)模式的實(shí)驗(yàn)都有很好的意義,所以換電對(duì)C端來(lái)說(shuō)我們一直相信它的前途是光明的�,,F(xiàn)在確實(shí)牽扯到一些投入,,牽扯到相關(guān)的政策法規(guī),它的道路還是曲折的,,但是我們睿藍(lán)肯定也會(huì)在換電這個(gè)黃金賽道上堅(jiān)定不移地走下去,。
汽車(chē)之家:我們目前主要還是B端市場(chǎng),正在往C端轉(zhuǎn)型,。
陳高旭:其實(shí)睿藍(lán)下面有兩個(gè)品牌,,一個(gè)品牌叫楓葉汽車(chē),楓葉汽車(chē)專(zhuān)門(mén)聚焦于出行市場(chǎng),,我們睿藍(lán)汽車(chē)就掛菱形水晶標(biāo)的,包括睿藍(lán)7是專(zhuān)門(mén)針對(duì)C端市場(chǎng),,我們確實(shí)之前也是希望通過(guò)出行市場(chǎng),就是您說(shuō)的B端市場(chǎng),慢慢地把我們的換電站體系和換電生態(tài)建立起來(lái),,后續(xù)我們會(huì)把資源進(jìn)行共享來(lái)進(jìn)入到C端市場(chǎng),,這也是我們的終極目標(biāo),,因?yàn)槲覀円彩窍Mo用戶(hù)提供更多的選擇。
汽車(chē)之家:除了睿藍(lán)7這款車(chē)型外,,睿藍(lán)近一年內(nèi)還會(huì)有什么新產(chǎn)品規(guī)劃嗎,?
陳高旭:睿藍(lán)是一個(gè)新生的品牌,我們是去年6月份才發(fā)布了這個(gè)品牌,,去年年底上市了一款我們的過(guò)渡車(chē)型叫睿藍(lán)9,,今年這次成都車(chē)展也是帶來(lái)睿藍(lán)7作為我們的核心車(chē)型去給用戶(hù)提供更加真誠(chéng)、更加實(shí)惠的選擇,。到明年的時(shí)候,,我們還會(huì)有一款我們的旗艦轎車(chē)推向市場(chǎng),來(lái)滿(mǎn)足更多不同人群的需求,。對(duì)睿藍(lán)來(lái)說(shuō),,我們沒(méi)有像其他的友商那樣大而全的去布局,其實(shí)我們是一個(gè)小而精的公司,,我們也是希望我們的資源能夠聚焦,,然后爭(zhēng)取每年都會(huì)推出一款新車(chē),然后每款車(chē)出來(lái)之后都會(huì)成為市場(chǎng)上用戶(hù)比較好的選擇或者是成為比較精品的車(chē)型,。
『睿藍(lán)9』
汽車(chē)之家:但如果說(shuō)我們的用戶(hù)基數(shù)比較小的話(huà),,換電的模式能不能跑通呢?
陳高旭:這個(gè)其實(shí)需要看,,因?yàn)閺腂端這塊來(lái)說(shuō)我們是已經(jīng)有足夠的基數(shù)和足夠的換電經(jīng)驗(yàn)來(lái)支持我們整個(gè)生態(tài)的發(fā)展,,睿藍(lán)這個(gè)品牌C端我們不是依托于換電,我們所有的車(chē)型都是可充可換,,所以我們更多看重的是車(chē)型產(chǎn)品力,,B端這塊在出行市場(chǎng),,我們的用戶(hù)們對(duì)效率,、時(shí)間很關(guān)注,對(duì)成本也很關(guān)注,,所以他們希望在有限的時(shí)間里去接更多的單和更多的收益,,但對(duì)C端市場(chǎng)來(lái)說(shuō)他會(huì)換電需求更多的是一種方便便捷性的體驗(yàn),尤其是對(duì)于C端用戶(hù),,他日常駕駛的里程沒(méi)有像B端用戶(hù)那么多,,所以在目前整個(gè)換電生態(tài)的布局下,我們的充電是有四種補(bǔ)能模式,。第一,,快充,類(lèi)似于最常見(jiàn)的市場(chǎng)上的40分鐘充滿(mǎn),。第二,,快換,,就是60秒,1分鐘換電,。第三,,我們給用戶(hù)提供一個(gè)7KW的家充樁相當(dāng)于是慢充,我們還提供了一個(gè)220伏2000瓦,,內(nèi)部俗稱(chēng)充電寶,,就類(lèi)似于應(yīng)急補(bǔ)能的,這也就是相當(dāng)于全方位去滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)補(bǔ)能焦慮的需求,。對(duì)C端用戶(hù)來(lái)說(shuō),,我們現(xiàn)在還是希望依托于我們強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和我們真誠(chéng)的產(chǎn)品體驗(yàn)來(lái)讓用戶(hù)選擇,換電對(duì)他們來(lái)說(shuō)或者對(duì)我們來(lái)說(shuō)更多是對(duì)充電的一種補(bǔ)充,。
汽車(chē)之家:我們會(huì)布局800伏快充嗎,?
陳高旭:其實(shí)你發(fā)現(xiàn)800伏快充在2017年的時(shí)候我在另一家公司就已經(jīng)開(kāi)始研究,800伏快充現(xiàn)在它整車(chē)的投入不比換電站要小,,但是說(shuō)實(shí)話(huà)電池的這種超級(jí)快充,,就像我們手機(jī)45千瓦、60千瓦,、100千瓦越來(lái)越多,,但是電池的特性決定了快充對(duì)壽命肯定還是有一部分影響的,它和快換不一樣,,因?yàn)榭鞊Q我是可以直接在恒溫的液冷倉(cāng)里面進(jìn)行智能的直流和交流慢充交換,,對(duì)電池是一種保養(yǎng),而且800伏的這種平臺(tái)的建設(shè)其實(shí)和換電站一樣,,我覺(jué)得都是需要一定時(shí)間的,,因?yàn)樗恢皇钦f(shuō)我建一個(gè)800伏的平臺(tái),建一個(gè)充電樁就可以了,,它包括產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)商體系的重塑,,它的優(yōu)勢(shì)可能還需要幾年的時(shí)間去慢慢培育。
汽車(chē)之家:行業(yè)現(xiàn)在不少觀點(diǎn)認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到淘汰賽了,,窗口期可能也就3-5年,,一些人認(rèn)為最后剩留的車(chē)企只有個(gè)位數(shù),你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎,?
陳高旭:現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)其實(shí)特別像之前的手機(jī)市場(chǎng),,因?yàn)橐婚_(kāi)始的時(shí)候手機(jī)市場(chǎng)確實(shí)有很多的品牌,包括一直在不停地涌入,,后面一些老的品牌慢慢地被淘汰,,一些新型品牌像小米或者華為,慢慢地開(kāi)始茁壯成長(zhǎng),。其實(shí)說(shuō)白了我一直跟他們類(lèi)比,,其實(shí)特斯拉就相當(dāng)于以前的蘋(píng)果手機(jī),,他有他自己的市場(chǎng)有自己的用戶(hù),但是華為,、小米,、OPPO、VIVO他們也都能茁壯成長(zhǎng)也都有自己的客戶(hù)群,,包括三星這些老牌企業(yè)都有,,三星就類(lèi)似于大眾,華為,、小米其實(shí)就類(lèi)似于我們的蔚小理,,像OPPO、VIVO就類(lèi)似于吉利,、比亞迪,。其實(shí)這個(gè)市場(chǎng)很大,你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在整個(gè)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)哪怕去年已經(jīng)達(dá)到了高峰期也才37%,,不到40%的樣子,,我們預(yù)估在將來(lái)的3-5年里面這個(gè)市場(chǎng)的容量會(huì)越來(lái)越大,用戶(hù)會(huì)越來(lái)越接受新能源車(chē)型,,因?yàn)槟阋坏╅_(kāi)上新能源車(chē)型之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的駕駛體驗(yàn),,包括它的成本控制,包括它的整個(gè)的智艙的體驗(yàn)比油車(chē)是有天然的優(yōu)勢(shì)的,。在這種情況下,,我覺(jué)得預(yù)期大家針對(duì)某一個(gè)細(xì)節(jié)市場(chǎng)去爭(zhēng)奪,不如大家利用自己差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)和自己新的商業(yè)模式去開(kāi)拓市場(chǎng),,去面對(duì)更多的用戶(hù),。這樣我們把基盤(pán)做大了,我覺(jué)得不管你的品牌再多再少,,肯定我們都會(huì)有自己的生存空間,。而且我們內(nèi)部也測(cè)算過(guò),其實(shí)對(duì)一個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)平衡,,基本上你一個(gè)月達(dá)到5000臺(tái),,你這個(gè)公司就可以達(dá)到收支平衡,,如果你再往上繼續(xù)去做你就會(huì)得到收益,,5000臺(tái)這也是我們這次對(duì)睿藍(lán)7提出的需求和要求,我們也是希望我們這個(gè)車(chē)型能夠慢慢地讓用戶(hù)們接受,,更好地去滿(mǎn)足用戶(hù)的需求,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: