永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 整車 正文

騰勢(shì)趙長(zhǎng)江:體系力支撐品牌走得更遠(yuǎn)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車之家 行業(yè)] 8月25日,,以“探向世界,馭見未來(lái)出行”為主題的成都國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕,。本屆成都車展共有129個(gè)品牌展出近1600款車型,,涵蓋了德系,、美系,、法系,、日系、韓系,、合資以及中國(guó)品牌,。作為西部重要的汽車市場(chǎng),成都車市即將迎來(lái)傳統(tǒng)的“金九銀十”購(gòu)車旺季,,成都車展在其中扮演著舉足輕重的角色,。

  本屆成都車展,比亞迪集團(tuán)旗下的騰勢(shì)品牌展出了剛剛上市的騰勢(shì)N8(參數(shù)|詢價(jià)),、新能源MPV“頂流”——騰勢(shì)D9,,以及豪華獵裝轎跑SUV騰勢(shì)N7三款車型。就在成都車展前不久,,騰勢(shì)N7成為比亞迪第500萬(wàn)輛下線的新能源車,。

汽車之家

『騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江』

  去年5月,,騰勢(shì)高調(diào)宣布“復(fù)出”,,發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略。僅僅過(guò)去一年多的時(shí)間,,騰勢(shì)D9的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛,。今年上半年,騰勢(shì)D9成功超越MPV市場(chǎng)“標(biāo)桿”別克GL8,,成為中國(guó)品牌向上突破的代表,。

  D9的成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊駨?fù)制到N7與N8上??jī)r(jià)格戰(zhàn)給煥新的騰勢(shì)品牌帶來(lái)了什么樣的影響,?2023年,,騰勢(shì)要挑戰(zhàn)什么樣的銷量目標(biāo)?帶著這些問(wèn)題,,汽車之家與騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江展開了深入交流,。他判斷,價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)不會(huì)完全偃旗息鼓,,不希望騰勢(shì)通過(guò)短期的促銷去以價(jià)換量,,“我們希望在整個(gè)生命管理周期考慮問(wèn)題長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn),,維護(hù)消費(fèi)者對(duì)價(jià)值、產(chǎn)品的體驗(yàn),�,!�

以下為對(duì)話全文(精編):

  提問(wèn):今天想以價(jià)格戰(zhàn)開題,因?yàn)樗墙衲贶囀斜容^大的事件,。上半年已經(jīng)過(guò)去了,,您會(huì)對(duì)騰勢(shì)品牌給出怎么樣的半年總結(jié)?

  答:從整個(gè)行業(yè)格局來(lái)看,,中國(guó)品牌市場(chǎng)占比已經(jīng)超過(guò)50%,,這是過(guò)去幾年前所未見的。尤其在2014,、2015,、2016、2017,、2018,、2019年,連續(xù)多年徘徊在30%多的水平,,在2022年開始增長(zhǎng)的情況下,,到今年已經(jīng)50%。

  第二,,中國(guó)新能源汽車保持高速增長(zhǎng),,今年可能會(huì)達(dá)到800萬(wàn)到900萬(wàn)輛的水平,這個(gè)數(shù)據(jù)是非常好的現(xiàn)象,,新能源的滲透率高的周度達(dá)到37%,,年底可能會(huì)超過(guò)50%,整年可能超過(guò)40%,。

  第三,,在整個(gè)價(jià)位段里來(lái)講,中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)里的占比越來(lái)越大,,過(guò)去10到20萬(wàn)元市場(chǎng)占比40%,,20萬(wàn)以上占20%,現(xiàn)在10萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)只占37%了,,10到20萬(wàn)的占比已經(jīng)超過(guò)41%了,,20萬(wàn)以上的話已經(jīng)達(dá)到20%多。另外,,客單價(jià)也在變,,過(guò)去大概在15萬(wàn)、16萬(wàn),、17萬(wàn),,到現(xiàn)在應(yīng)該快到19萬(wàn)了,,我相信明年會(huì)突破20萬(wàn)的單車價(jià)格,這也是非常好的數(shù)據(jù)表現(xiàn),。

汽車之家

  目前,,混動(dòng)車的銷量增長(zhǎng)率要高于純電車,總體來(lái)講混動(dòng)占比沒(méi)有純電車那么高,,但是混動(dòng)的增長(zhǎng)率是遠(yuǎn)高于純電的車,,這是從整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)數(shù)據(jù)的結(jié)果來(lái)看。

  今年年初開始,,燃油車價(jià)格崩塌,,新能源汽車,以特斯拉為首的降價(jià),,到6,、7月份又持續(xù)一撥品牌車型的價(jià)格下探,這個(gè)現(xiàn)象的底層邏輯,,第一個(gè)是淘汰落后燃油車的產(chǎn)能,,第二個(gè)是淘汰沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌,第三個(gè)是價(jià)格跟價(jià)值的脫鉤,。

  落后產(chǎn)能,,燃油車要逐步被淘汰,跨越鴻溝理論的第二個(gè)階段,,燃油車的產(chǎn)能肯定是淘汰的,。新能源車品牌、燃油車品牌在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,,如果它最終靠虧本去賣車,,企業(yè)是沒(méi)有正向循環(huán)的。要有銷量,,要有現(xiàn)金流,,要有利潤(rùn),從研發(fā)到新品,,再到一個(gè)正循環(huán)。現(xiàn)在全世界的新能源車的品牌可能只有一到兩個(gè)進(jìn)入新的正循環(huán)體系,,比亞迪是早就做到了,。

  第三個(gè)是價(jià)值和價(jià)格的脫鉤。從行業(yè)的深度來(lái)看,,過(guò)去原材料的漲價(jià)非常厲害,,到今年的原材料又降了,電動(dòng)車40%的原材料是來(lái)自于電池,,電池里接近30%來(lái)自于原材料,,原材料的價(jià)格忽高忽低決定了終端產(chǎn)品的定價(jià),。

  我判斷,下半年的價(jià)格戰(zhàn)還依然會(huì)打,,因?yàn)橐陨线@三種狀態(tài)會(huì)持續(xù)走下去,。但是到明后年,有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌才能繼續(xù)走下去,。再加上價(jià)值和價(jià)格回到一個(gè)合理的對(duì)等的框架下面去,。我覺得是這么一個(gè)邏輯。

  提問(wèn):騰勢(shì)這一年多來(lái),,不管是產(chǎn)品的迭代,,產(chǎn)品的推新,銷量的勢(shì)頭都是非常迅猛的,,您覺得在D9上有哪些成功的經(jīng)驗(yàn)可以復(fù)制到新車N7,、N8上的?

  答:其實(shí)都是新能源車市場(chǎng),,它的模式模型都是可以借鑒的:很好的產(chǎn)品定義,,合理的價(jià)格定位,我們考慮價(jià)格是考慮三個(gè),,就是購(gòu)買價(jià)格,、使用成本和二手車價(jià)格這三類。我們考慮問(wèn)題會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn),,不會(huì)殺雞取卵做一些短期的促銷,,我們更多的是維護(hù)消費(fèi)者對(duì)維護(hù)價(jià)值、產(chǎn)品的體驗(yàn),。這是第二個(gè)維度,。

  第三個(gè)維度,就是騰勢(shì)D9做一個(gè)旗艦車,,騰勢(shì)D9車主可以購(gòu)買騰勢(shì)其他的車,,因?yàn)轵v勢(shì)D9加一個(gè)N7是非常好的搭配,這是兩個(gè)維度很好的結(jié)合,。

騰勢(shì)汽車 騰勢(shì)D9 2023款 PREMIER 創(chuàng)始版

『騰勢(shì)D9』

  第三,,對(duì)于家族化、體系化的能力還可以再更深入化一點(diǎn),,這樣就可以很好地去把我們的勢(shì)能,、品牌的統(tǒng)一性做得更強(qiáng)�,?陀^講,,N8是騰勢(shì)X的升級(jí)換代的產(chǎn)品,而不是一個(gè)全新產(chǎn)品,,它是這樣一個(gè)邏輯,。

  騰勢(shì)N7的話,,我們之前拿到10000多的訂單,我相信在今年12月份,、11月份能夠達(dá)到5000臺(tái)單月的銷量,,后年我們?cè)偻ㄟ^(guò)其他的產(chǎn)品、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,,我相信明年能達(dá)成25萬(wàn)的銷量目標(biāo),。

  在這個(gè)過(guò)程中,我們學(xué)習(xí)到的第一個(gè)是產(chǎn)品定義,,第二個(gè)是把品牌的勢(shì)能塑造好,,第三個(gè)是產(chǎn)品之間可以進(jìn)行復(fù)購(gòu),進(jìn)行全生命周期管理的價(jià)格體現(xiàn),,這是我覺得可以借鑒,、學(xué)習(xí)、復(fù)制的,。

    提問(wèn):您判斷價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)持續(xù)到今年下半年,,這種大環(huán)境對(duì)于咱們定價(jià)策略會(huì)有影響嗎? 

  答:如果一味地調(diào)低價(jià)格,,它不保證整個(gè)體系運(yùn)營(yíng),,不保證新車、二手車的價(jià)值是不可取的,。我們要定價(jià)定到位,,現(xiàn)在有一部分的市場(chǎng)干擾,如果你的價(jià)值和價(jià)格是對(duì)等關(guān)系,,甚至價(jià)值超越價(jià)格那就沒(méi)有關(guān)系,。像N7達(dá)到36萬(wàn),D9達(dá)到42萬(wàn),,N8達(dá)到32萬(wàn)的價(jià)格,,我覺得這個(gè)不低也不高,合理就好,。

  提問(wèn):您剛剛提到N7,,N7是一個(gè)全新豪華獵裝轎跑的定位,您當(dāng)時(shí)選擇切入這個(gè)市場(chǎng)的出發(fā)點(diǎn)是什么,?

  答:這個(gè)市場(chǎng),,因?yàn)槟贻p人希望有個(gè)性,需要不同嘛,,這是很重要的一點(diǎn)。第二個(gè)是產(chǎn)品力,,我們定位只是產(chǎn)品力的一個(gè)方面,,一樣有很大的空間,、舒適、豪華的座艙,。

騰勢(shì)汽車 騰勢(shì)N7 2023款 長(zhǎng)續(xù)航性能Max版

『騰勢(shì)N7』

  定位只是一個(gè)方面,,隨著我們的口碑不斷放大,我覺得更多多元化的用戶會(huì)加入進(jìn)來(lái),。我們現(xiàn)在的年輕用戶和年輕家庭用戶占比比較高,,未來(lái)多胎家庭用戶、兩胎家庭用戶也會(huì)占比高一些,,我覺得口碑,、人群也會(huì)擴(kuò)充,認(rèn)知度是非常好的策略,,用戶在這個(gè)市場(chǎng)中能夠合理的把信息傳遞好后,,就能擴(kuò)充更多的人群,它不是一味的定義為小眾市場(chǎng),,而是一個(gè)新的品類,,這是這類人群的特點(diǎn),并且這類人群隨著這兩年的發(fā)展會(huì)增長(zhǎng)的更快,。因?yàn)檫^(guò)去買30萬(wàn)以上的用戶可能是家庭第二臺(tái)車為準(zhǔn),,年輕人第一臺(tái)車可能買10多萬(wàn)、20多萬(wàn)為主,。所以過(guò)去一兩年內(nèi),,可能會(huì)增長(zhǎng)到第二臺(tái)車,或者家庭第一臺(tái)車,,或者年輕人第一臺(tái)車都會(huì)去買,,我們需要時(shí)間,需要戰(zhàn)略定力,,不需要過(guò)多的考慮,,它本身是個(gè)性的,又是包容性很強(qiáng)的一款車,,所以我很看好它的持續(xù)增長(zhǎng)力,。

  提問(wèn):關(guān)于智能駕駛方面,我發(fā)現(xiàn)今天車展幾乎所有的車企都會(huì)在提今年或明年推NOA的功能,,咱們也官宣會(huì)在明年推出城市NOA,。在這方面,我們提前有沒(méi)有做過(guò)用戶調(diào)研,,用戶的付費(fèi)意愿是怎樣的,?因?yàn)槟壳罢嬲涞氐某鞘蠳OA的車還是比較少的,在這塊消費(fèi)者的意愿可能是有待探索的地方。

  答:?jiǎn)栴}特別好,,因?yàn)闆](méi)有落地,,對(duì)未知不可預(yù)測(cè),他就會(huì)焦慮,。對(duì)我來(lái)講,,我看到這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該是有很大接受度的。第一,,就是N7高階輔助駕駛選裝包的選擇率達(dá)到了35%,,這是在我們還沒(méi)有把產(chǎn)品功能落地的情況下。所以我覺得后面會(huì)達(dá)到50%以上,,而且這50%以上全部是增量,。

騰勢(shì)汽車 騰勢(shì)N7 2023款 長(zhǎng)續(xù)航性能Max版

  此外,我們?cè)诮衲?0月份就會(huì)有高速的NOA,,就是領(lǐng)航輔助駕駛,。在明年Q1就會(huì)有城市的NOV。我覺得作為輔助駕駛維度來(lái)講,,第一個(gè)是你的功能性一定要很強(qiáng),,確實(shí)是能解決用戶痛點(diǎn)。第二個(gè)是人機(jī)共駕,,包括UI,,包括整個(gè)呈現(xiàn)的互動(dòng)效率,我覺得都應(yīng)該非常友好,,非常有利于駕駛者的角度去設(shè)計(jì),。

  第三是要以安全為前提去做,只要有安全事故出現(xiàn)可能大家的信任度就低了,。對(duì)我們來(lái)講,,是安全和豪華要做好,如果人家說(shuō)是98%,、99%成功率就OK了,,對(duì)我們來(lái)講就不行,肯定要100%才OK,,我們會(huì)直接做配置差,,增加一個(gè)配置,把軟硬件能力全部購(gòu)買了,,并且我們通過(guò)OTA的能力逐步去實(shí)現(xiàn)它的功能,。

  提問(wèn):如果選擇一個(gè)品牌是您想讓同事去對(duì)標(biāo)的品牌,或者您最欣賞的品牌,,你會(huì)選擇哪個(gè)品牌,?您最欣賞它的點(diǎn)在哪兒?

  答:從燃油車領(lǐng)域肯定是奔馳,奔馳第一它是很多技術(shù)的發(fā)明者,,也是汽車發(fā)明者,。第二是它堅(jiān)持豪華車的定位,,第三是它的本土化策略做得非常不錯(cuò),。我覺得騰勢(shì)也要做國(guó)際品牌,第一我們要有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略定位,,第二我們要有很好的本土化運(yùn)營(yíng)的策略,,同時(shí)要技術(shù)迭代引領(lǐng),這個(gè)企業(yè)是我比較看好的,,并且它的產(chǎn)品線比較清晰,,沒(méi)有過(guò)多的交叉,這是我非常對(duì)標(biāo)的或者是我們學(xué)習(xí)的品牌,,當(dāng)然也是我們的股東之一,。(文/汽車之家 張凌霄 )

向編輯張凌霄提問(wèn)
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中