[汽車(chē)之家 行業(yè)]  8月25日,，第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)如期舉辦,。本屆車(chē)展以“探向世界，馭見(jiàn)未來(lái)出行”為主題方向,，眾多車(chē)企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家齊聚一堂,，共話汽車(chē)行業(yè)新趨勢(shì),、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),。在本屆車(chē)展期間,，汽車(chē)之家與嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理李博曉進(jìn)行了深入交流。

　　車(chē)展開(kāi)幕前不久,，嵐圖正式發(fā)布了新款嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià)),，這款車(chē)各方面的優(yōu)異配置，配合26.69萬(wàn)的定價(jià),，在市場(chǎng)中掀起了一陣波瀾,。得益于良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，這款車(chē)也成為嵐圖汽車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)積累市場(chǎng)環(huán)境中破局的“卷王”,。數(shù)據(jù)顯示,，從今年3月開(kāi)始，嵐圖的月銷(xiāo)量穩(wěn)定維持在3000臺(tái)以上的水平,。隨著新款嵐圖FREE的上市,，嵐圖汽車(chē)終端有一些店面訂單甚至是原來(lái)的5到10倍，所以經(jīng)過(guò)過(guò)去3年多的發(fā)展和努力,，該品牌已經(jīng)在高端新能源賽道里占有自己的一席之地,，贏得了用戶的認(rèn)可。

　　面向未來(lái),，嵐圖汽車(chē)最大的壓力和挑戰(zhàn)則來(lái)自于用戶是否能持續(xù)認(rèn)可,。從目前的情況來(lái)看，基于著力打造用戶型科技企業(yè)的成果,，嵐圖汽車(chē)在品牌知名度,、美譽(yù)度，用戶口碑等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，已經(jīng)為用戶打造出了比較完備的生態(tài)圈,，后續(xù)還需要持續(xù)深耕產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù),，從產(chǎn)品的研發(fā),、制造、品控,，到整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的觸點(diǎn),，為用戶體驗(yàn)生態(tài)構(gòu)建做更多投入。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　Q1：新款嵐圖FREE咱們的核心優(yōu)勢(shì)有哪些,？您自己的判斷,，相較于競(jìng)品車(chē)，新的嵐圖Free的定位和優(yōu)勢(shì)有哪些,？

　　答：從發(fā)布以來(lái),，新款嵐圖FREE的訂單表現(xiàn)非�,；鸨�，整個(gè)市場(chǎng)包括用戶對(duì)這款產(chǎn)品的價(jià)值認(rèn)可度很高,，它是首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航智駕系統(tǒng)的車(chē)型,，是行業(yè)首個(gè)L4級(jí)智駕輔助技術(shù)賦能L2+級(jí)的量產(chǎn)車(chē)。新款嵐圖FREE全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)并配備空氣懸架,，零百加速4.8秒,，再匹配26.69萬(wàn)的定價(jià)，毫無(wú)疑問(wèn)是市場(chǎng)的“卷王”,，我們對(duì)新款嵐圖FREE也充滿了期待,。

　　Q2：我今天逛了一圈，自我感覺(jué)現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng),，不光是卷,，我覺(jué)得同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)比較厲害，比如自駕,，大家都說(shuō)自己是L2或者L2+,，車(chē)機(jī)大家都會(huì)說(shuō)自己用的誰(shuí)家車(chē)機(jī)，不管是功能上,、配置上,，哪怕是在外觀上，同質(zhì)化還是蠻嚴(yán)重的,。您覺(jué)得新款嵐圖FREE這款車(chē),，咱們會(huì)打造差異化嗎？

　　答：目前市場(chǎng)產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，但新款嵐圖FREE的差異化點(diǎn)還是很多,。

　　首先要說(shuō)的是，新款嵐圖FREE搭載的這套百度Apollo  Highway Driving Pro領(lǐng)航智駕系統(tǒng),，是可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的智能駕駛技術(shù)的,，但因法律法規(guī)的限制，能夠合法上路的智能駕駛技術(shù)等級(jí)只能限制在L2級(jí),。不過(guò)我們與百度合作,，相當(dāng)于已經(jīng)將高階智駕技術(shù)預(yù)埋到產(chǎn)品之中，未來(lái)將根據(jù)政策法規(guī)的調(diào)整而相應(yīng)的進(jìn)行OTA升級(jí),。

　　前不久,，我們邀約了大規(guī)模媒體進(jìn)行線下試駕體驗(yàn)，大家普遍反應(yīng)這款車(chē)的智能駕駛輔助技術(shù)就像個(gè)“老司機(jī)”,。高速行駛時(shí),，自主上下匝道的成功率達(dá)95%、自主變道成功率達(dá)99%，還可實(shí)現(xiàn)大車(chē)避讓,、低信號(hào)不退出和自動(dòng)規(guī)避擁堵功能,，高速行車(chē)百公里接管次數(shù)小于1次,，單次出行相對(duì)人駕平均省時(shí)7%,。

　　在泊車(chē)能力上，新款嵐圖FREE可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē),、遙控泊車(chē),、記憶泊車(chē)。比如這次成都車(chē)展,，如果您要是開(kāi)著新款嵐圖FREE來(lái),，那么在完成自動(dòng)學(xué)習(xí)后，你可以把車(chē)停在入口,，在1000米的距離內(nèi)完成一鍵泊車(chē),、一鍵接駕的記憶泊車(chē)，解決了很多問(wèn)題,。

　　除此之外,，新款嵐圖FREE和市場(chǎng)其他車(chē)型相比還有很多差異化的點(diǎn)，比如我們的產(chǎn)品底盤(pán)硬件與調(diào)校,、設(shè)計(jì),、安全、駕駛體驗(yàn)等等,，相比市場(chǎng)是有明顯的差異化優(yōu)勢(shì)的,。

　　Q3：關(guān)于智駕的點(diǎn)，我本人還有一些疑惑的地方,，現(xiàn)在市面上普遍給出大概2萬(wàn)左右的選裝包,，硬件是比配置要高的，咱先拋開(kāi)功能體驗(yàn),，因?yàn)槟鞘窃囻{之后的感受,。直觀的比，往往消費(fèi)者也不懂,，他會(huì)覺(jué)得激光雷達(dá)很火,，它的芯片很厲害，他覺(jué)得有這些東西會(huì)很厲害,。相比較來(lái)說(shuō),，市面上一些2萬(wàn)的選裝包，硬件還是堆得挺卷的,。我好奇咱們當(dāng)時(shí)在城市NOA上定價(jià)是怎么考量的,？

　　答：首先回答技術(shù)路線的問(wèn)題，關(guān)于智能駕駛眼下有兩種技術(shù)路線，每一種都有不同的特點(diǎn),。像您剛剛提到的激光雷達(dá),，是一種實(shí)現(xiàn)智駕的技術(shù)路線，它可以在微弱的環(huán)境光線下依舊展現(xiàn)出超強(qiáng)的識(shí)別能力,。而我們選擇百度的技術(shù)路線也有它的優(yōu)勢(shì),，并不存在說(shuō)哪一種技術(shù)路線目前有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，主要是看是否能有效的解決當(dāng)下用戶用車(chē)場(chǎng)景的痛點(diǎn)與需求,。從實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看,，新款嵐圖FREE選擇百度的技術(shù)路線，能夠很好的解決用戶智駕需求,，提供體驗(yàn)更佳的智駕體驗(yàn)

　　關(guān)于選裝包,，我們提供了兩種選裝方式：第一個(gè)，用戶若選擇在12月31日前買(mǎi)斷,，則僅需1萬(wàn)元,；第二個(gè)，若用戶在12月31日前下定時(shí)選擇不買(mǎi)斷,，則可以免費(fèi)使用4個(gè)月,，后續(xù)采用每月600元或每年6000元的付費(fèi)訂閱形式使用。以上兩種選裝形式,，無(wú)論用戶選擇哪種,，價(jià)格都是要遠(yuǎn)低于行業(yè)平均定價(jià)。

　　回歸到用戶型科技企業(yè)的初心,，嵐圖希望用更經(jīng)濟(jì)的購(gòu)車(chē)成本給用戶提供更加先進(jìn)的出行科技,，讓用戶敢于嘗新的同時(shí)，體驗(yàn)到先進(jìn)智駕科技帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn),。

　　Q4：上次我去參加一個(gè)智己的發(fā)布會(huì),，媒體提出一個(gè)問(wèn)題，對(duì)于智己新的品牌來(lái)說(shuō),，目前階段是銷(xiāo)量比較重要還是保住利潤(rùn)比較重要,。請(qǐng)問(wèn)您怎么看這個(gè)問(wèn)題？不知道為什么現(xiàn)在大家在探討銷(xiāo)量的時(shí)候,，銷(xiāo)量,、利潤(rùn)好像只能選一種，就好像沒(méi)法兼顧,，會(huì)不會(huì)為了銷(xiāo)量,，在短時(shí)間內(nèi)放棄一定價(jià)格空間或者利潤(rùn)空間？

　　答：這是一個(gè)很好,、很尖銳的問(wèn)題,，嵐圖的答案是這樣的：從今年3月開(kāi)始，嵐圖的月銷(xiāo)量穩(wěn)定維持在3000臺(tái)以上的水平。隨著新款嵐圖FREE的上市,，目前來(lái)看我們的訂單非�,；鸨�，我們終端有一些店面訂單甚至是原來(lái)的5到10倍,，所以經(jīng)過(guò)過(guò)去3年多的發(fā)展和努力,，我們已經(jīng)在高端新能源賽道里占有自己的一席之地，贏得了用戶的認(rèn)可,。

　　第二,，關(guān)于利潤(rùn)和銷(xiāo)量，二者在短期內(nèi)可能會(huì)產(chǎn)生一些沖突,，但是從長(zhǎng)期來(lái)看，我們認(rèn)為二者是相輔相成的,。嵐圖致力于成為一家行穩(wěn)致遠(yuǎn)的用戶型科技企業(yè),，為此，我們必須要為用戶提供長(zhǎng)期的,、穩(wěn)定的,、持續(xù)的高品質(zhì)的服務(wù)，但若要維持企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,，前提是需要我們可以穩(wěn)定,、良性的運(yùn)轉(zhuǎn)，需要我們保持一定的利潤(rùn),，只有這樣才能推動(dòng)我們不斷提升自己的效率與創(chuàng)新能力,。

　　從效率上來(lái)看，嵐圖有東風(fēng)公司54年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的背書(shū),，具備了完整的制造經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)體系,。另外，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,、在新能源賽道里,，我們需要在核心技術(shù)上不斷突破。在過(guò)去3年,，嵐圖深耕整車(chē)平臺(tái),、安全、原生智能電動(dòng)架構(gòu)等核心技術(shù)并取得了一定的成果,。從申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)據(jù)來(lái)看,，截止2023年6月，嵐圖累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利2385件,，專(zhuān)利增長(zhǎng)速度處于新能源行業(yè)第一。

　　有了效率和創(chuàng)新能力的支持，我們有信心在當(dāng)下環(huán)境中,，與用戶長(zhǎng)期陪伴,、攜手前行。

　　Q5：現(xiàn)在大部分企業(yè),，他們會(huì)把自己自研的自駕當(dāng)作一種智能化水平的體現(xiàn)，您認(rèn)為嵐圖在自動(dòng)駕駛方面,，自研的進(jìn)度是怎么樣？規(guī)劃是怎么樣,？汪總交代過(guò)咱們?cè)谶@方面是有規(guī)劃的,，咱們計(jì)劃什么時(shí)候上車(chē)，什么時(shí)候量產(chǎn),，有沒(méi)有這樣一種時(shí)間節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃,？

　　答：關(guān)于自動(dòng)駕駛，特別是高階智能輔助駕駛,，嵐圖汽車(chē)采用了兩種技術(shù)路線并存的推進(jìn)方式,。第一個(gè)技術(shù)路線，是新款嵐圖FREE與百度深度合作,，我們希望通過(guò)與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的供應(yīng)商一起更快,、更高效地為用戶提供劇本行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)儲(chǔ)備的產(chǎn)品和服務(wù)。第二個(gè)技術(shù)路線,，是嵐圖汽車(chē)自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),，比如嵐圖追光搭載的自駕系統(tǒng)，也取得了大部分用戶的優(yōu)良口碑,。未來(lái),，我們還將繼續(xù)保持兩條技術(shù)路線并存，為用戶提供高品質(zhì)的智駕體驗(yàn),。

　　Q6：我跟同行媒體聊到一個(gè)問(wèn)題,，新款嵐圖FREE對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很重要的一張牌，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)下,，如果新款嵐圖FREE很快把銷(xiāo)量帶動(dòng)起來(lái)的話,，對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)量,，是不是可以理解為它是非常重要的一張牌,？

　　答：新款嵐圖FREE是嵐圖汽車(chē)最重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一,，我們希望為它賦予更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，能夠以“卷王”的身份,，成為可以平替BBA的中國(guó)高端新能源汽車(chē),。新款嵐圖FREE不止我們內(nèi)部比較看好，目前市場(chǎng)的普遍反響也非常好,，這一點(diǎn)從車(chē)友關(guān)注度排行榜，以及目前火爆的銷(xiāo)量訂單量上也能看得出來(lái),。

　　除了剛剛完成上市的新款嵐圖FREE，未來(lái)我們還有會(huì)有更多新品陸續(xù)發(fā)布,。嵐圖汽車(chē)在產(chǎn)品和技術(shù)上的投入非常大,，并且在過(guò)去3年多的時(shí)間里將絕大部分的資源資金投入到了產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)之中,，旨在為用戶帶來(lái)更加美好的出行用車(chē)體驗(yàn)。

　　Q7：過(guò)去3年也好,，還是放眼未來(lái)也好,，對(duì)嵐圖最大的壓力和挑戰(zhàn)會(huì)來(lái)自哪里？

　　答：嵐圖汽車(chē)最大的壓力和挑戰(zhàn)來(lái)自于用戶是否能持續(xù)對(duì)我們認(rèn)可,。從目前的情況來(lái)看,，基于我們著力打造用戶型科技企業(yè)的成果，嵐圖汽車(chē)在品牌知名度,、美譽(yù)度,，用戶口碑等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已經(jīng)為用戶打造出了比較完備的生態(tài)圈,，后續(xù)還需要我們持續(xù)深耕產(chǎn)品,、技術(shù)與服務(wù)，從產(chǎn)品的研發(fā),、制造,、品控,，到整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的觸點(diǎn)，為用戶體驗(yàn)生態(tài)構(gòu)建做更多投入,。

　　近期,，我們?cè)谟脩趔w驗(yàn)方面也做了大量的創(chuàng)新，包括成立了用戶共創(chuàng)委員會(huì),、舉辦了若干大型用戶活動(dòng)等等舉措,，收到了很多用戶提出的好建議，這對(duì)于我們未來(lái)良性,、有序的發(fā)展非常有幫助,。

　　Q8：想了解一下夢(mèng)想家這款車(chē)新的進(jìn)展，新款嵐圖FREE的關(guān)注度要高過(guò)于其他的車(chē),，夢(mèng)想家是咱們品牌下面非常重要的車(chē)型,，現(xiàn)在新能源MPV，大家都在往這個(gè)賽道去發(fā)展推新,，嵐圖在新能源MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是怎么規(guī)劃的,？咱們后續(xù)有沒(méi)有升級(jí)換代的規(guī)劃？

　　答：嵐圖夢(mèng)想家是全球首款新能源豪華電動(dòng)MPV,，開(kāi)創(chuàng)了細(xì)分市場(chǎng)上很多方面的先河,。前兩個(gè)月，夢(mèng)想家剛剛獲得了首個(gè)C-NCAP新能源MPV五星安全碰撞成績(jī),、斬獲了歐盟EWVTA認(rèn)證,，用實(shí)力詮釋了夢(mèng)想家的超高品質(zhì)，將中國(guó)的汽車(chē)夢(mèng)想帶給了全世界,。

　　從發(fā)布至今,，憑借著大空間、高安全,、優(yōu)駕控等方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),，嵐圖夢(mèng)想家已經(jīng)積累了深厚的用戶口碑，是新能源MPV賽道中的王牌,。未來(lái)我們還將會(huì)持續(xù)耕耘與投入,，致力于為用戶帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

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