[汽車之家 行業(yè)]  8月25日,，第二十六屆成都國際汽車展覽會如期舉辦。本屆車展以“探向世界,，馭見未來出行”為主題方向,，眾多車企高管、供應鏈企業(yè)代表,、業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂,，共話汽車行業(yè)新趨勢、新機遇,、新挑戰(zhàn),。在本屆車展期間，汽車之家與坦克品牌CTO馬海利進行了深入交流,。

　　面對洶涌而來的電動化浪潮,，越野車市場同樣面臨著轉(zhuǎn)型的大課題。作為長城汽車旗下的專屬越野車品牌,，坦克祭出了“Hi4-T”這記大招,。首搭Hi4-T的坦克500(參數(shù)|詢價) Hi4-T，上市兩個月時間,，訂單就已經(jīng)突破15000輛,。要知道，這是一款售價30多萬的硬派越野車。

『坦克品牌CTO 馬海利』

　　“‘越野+新能源’之后,，此前戶外出行少,、城市用車多的用戶需求得到了更多滿足，而對于玩越野的人,，會覺得動力性能更猛,，他的需求同樣得到了滿足�,！瘪R海利說道,。

　　談及越野車的門檻，馬海利認為,，”最大的門檻是性能,，能不能上、能不能走,，和性能息息相關,。除了性能之外，穩(wěn)定性,、可靠性是越野更重要的一部分,。“在他看來,，至少在國內(nèi)來說沒有人比長城更理解越野,，目前很多做越野車的品牌，但是只有坦克的產(chǎn)品是成熟的,，無論是傳統(tǒng)燃油,、混動都是經(jīng)過市場驗證的，是可靠的,、值得信賴的,，這個門檻是很多其他品牌所不具備的。

以下為對話實錄：

　　 汽車之家：坦克一直在強調(diào)越野是有門檻的,，您能否講講越野具體有哪些門檻,？

　　馬海利：首先，對車來說越野最大的門檻是性能,，能不能上,、能不能走，和性能息息相關,。除了性能之外,，穩(wěn)定性、可靠性是越野更重要的一部分,。第二,，對車企來說造越野車的門檻,，比如長城做越野車做了33年，至少在國內(nèi)來說沒有人比長城更理解越野,，目前很多做越野車的品牌,，但是只有坦克的產(chǎn)品是成熟的，無論是傳統(tǒng)燃油,、混動都是經(jīng)過市場驗證的,，是可靠的、值得信賴的,，這個門檻是很多其他品牌所不具備的,。

　　從坦克300上市，快速得到市場用戶的認可,，到現(xiàn)在坦克500 Hi4-T訂單突破15000輛,。“越野+新能源”之后,，此前戶外出行少,、城市用車多的用戶需求得到了更多滿足，而對于玩越野的人,，會覺得動力性能更猛,，他的需求同樣得到了滿足。所以從性能,、可靠,，還有經(jīng)驗、口碑方面來說,，如果沒能滿足造越野車的門檻，那就只是表面功夫,，實際是不是具備越野車的性能,、可靠性和穩(wěn)定性，對實際用車來說會有很大的未知數(shù),。

『坦克500新能源2023款 Hi4-T』

　　 汽車之家：坦克目前的越野超級架構(gòu)Hi4-T,，它在越野和長途穿越、城市穿越中的優(yōu)勢如何體現(xiàn),？它能給用戶帶來哪些方面的體驗,？

　　馬海利：Hi4-T的架構(gòu)理念，是越野+新能源技術(shù)路線,，通過油電并聯(lián)的P2動力構(gòu)型,，將發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定、可靠,，以及電機輸出能耗低,、爆發(fā)力強等優(yōu)勢相應結(jié)合起來,，就能達到城市能耗低、越野性能強的獨特體驗,。

　　 汽車之家：現(xiàn)在我們剛曝光了一款坦克400 Hi4-T,，這款車的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些地方？

　　 馬海利：坦克400 Hi4-T的動力系統(tǒng)與坦克500 Hi4-T是同一套動力系統(tǒng),，車輛軸距與坦克500 Hi4-T保持一致,，坦克400 Hi4-T首先在造型方面更個性、更年輕,，是都市,、機能風格的越野車，更適合不同的圈層,、更年輕的人,；

　　其次，坦克400 Hi4-T軸距2850mm,，無論從儲物,、內(nèi)部空間、行李箱的空間來看,，它都要比坦克300大,。還有從智能化的配置上，它是配置Coffee OS智能座艙系統(tǒng),，將來還有L2級別的Coffee Polit智能加速系統(tǒng),，此類主要的自駕功能都具備。從舒適性來說,，坦克400 Hi4-T具備前排通風加熱,、按摩，總的來說,，從造型,、智能化，到舒適性,，再到科技配置,、豪華配置坦克400 Hi4-T都具備一定優(yōu)勢。

『坦克400新能源2023款 Hi4-T』

　　汽車之家：針對越野場景,，產(chǎn)品的穩(wěn)定及可靠性至關重要,，請問對于Hi4-T來講如何保證可靠性？

　　馬海利：可靠是檢驗越野新能源技術(shù)的唯一標準,�,；�于長城汽車30余年的軟硬件技術(shù)積淀，我們在技術(shù)方面有著非常豐富的技術(shù)儲備,，對用戶需求也有著豐富的洞察,。同時,，我們還借助最專業(yè)的工程師團隊、最嚴苛的測試標準和最典型的場景標定,，對每一款車輛都進行了全生命周期的嚴苛標定測試,，兼顧越野和城市全場景需求，旨為用戶造一臺最可靠的新能源越野車,。

　　一是全球領先的體系能力：依托森林式生態(tài)體系,，長城汽車在新能源等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)領域都孵化出頭部企業(yè)，為實現(xiàn)核心技術(shù)突破和穩(wěn)定可靠的供應鏈提供基礎,，保證坦克的每一款產(chǎn)品質(zhì)量都擁有更強的可靠性和運行的穩(wěn)定性,。

　　二是全兼容的坦克平臺賦能：坦克平臺基于可延展、可持續(xù),、兼容并蓄的設計理念,，可支撐燃油車、混動到電動進階的車型開發(fā),，為坦克新能源的推出打好了堅實的基礎,。三是對越野始終如一的敬畏之心：坦克品牌以敬畏之心守護用戶生命安全的責任底線，基于對越野的獨特理解和多年的造車經(jīng)驗,，堅定選擇“越野+新能源”技術(shù)路線,，為用戶打造擁有純正越野能力的新能源車型，拒絕拼湊以犧牲越野性能為代價的產(chǎn)品,。

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