[汽車之家 資訊]  8月25日，以“探向世界，馭見未來出行”為主題的成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕,。本屆成都車展共有129個品牌展出,，并且擁有100余款新車型亮相,、預售以及上市，涵蓋了中國品牌,、海外品牌,、豪華品牌以及新勢力。作為西部重要的汽車市場,，成都車市即將迎來傳統(tǒng)的“金九銀十”購車旺季,，成都車展在其中扮演著舉足輕重的角色。

　　  在本屆車展期間,，汽車之家與深藍汽車CEO 鄧承浩進行了深入交流,。其表示，深藍S7(參數(shù)|詢價)目前達到了銷量預期,，預計8月差不多1萬左右的銷量表現(xiàn),。內部規(guī)劃是7-8月穩(wěn)到1萬，9-12月爭取在旺季上再繼續(xù)突破,，所以說目前深藍S7的銷量完全在我們的節(jié)奏范圍內,。值得一提的是，2024年和2025年各推出一款定位比現(xiàn)款深藍S7尺寸還要大的車型,。另外還會有一款越野屬性SUV車型,，敬請期待。

　　以下為對話實錄：

　　汽車之家：深藍SL03單車交付量現(xiàn)在已經達到7萬左右了,，綜合行業(yè)數(shù)據(jù)來看,，這樣的增長速度在新勢力品牌也是數(shù)一數(shù)二的,。那深藍是又如何做到的?

　　深藍CEO鄧承浩：首先沒有達到我們預期，我當時希望這一年過10萬的,。確實這一年市場也很卷,，而且怪我們自己都交付不出來，丟掉了很多產品紅利,。剛才看數(shù)據(jù),，我們去年收到了7-8萬個訂單，去年年底交了2萬臺,，后來的7-8萬個訂單,，退單超過50%，7月份下訂,，12月份還沒有提到車,，很多用戶對我意見很大，去年特殊情況,，芯片,、疫情、高溫等等都有影響,。

　　但整體來說深藍SL03是成功的產品．原因有以下幾個方面：第一,，產品競爭力領先，深藍SL03上市一年,，它的技術和配置,，放到今天仍然是行業(yè)頂尖的。這次改款上市,，用戶驅動我們又做了一次升級,，競爭力進一步強化。第二,，品牌認知度提高,，雖然深藍品牌成立才一年多，市場知名度還不是太高,，但用戶對深藍品牌的認知是統(tǒng)一的,，形成了一個較好的品牌印象。大家對深藍的印象是,，科技,、時尚、年輕,、活力,，這是我們根據(jù)真實用戶調研獲得的。第三，以用戶為中心,，因為現(xiàn)在是直營經營制,，企業(yè)跟用戶連接非常緊密，深藍也是真真正正實實在在想對用戶好的,，所以大家對深藍品牌的信任度,、友好度和依賴度都很高,，深藍訂單里,，有很大一部分比例是老用戶在推薦。最后,，營銷渠道創(chuàng)新,，我們整合了傳統(tǒng)的營銷資源和新零售模式，實現(xiàn)了渠道的快速輻射,，也就能觸及更多用戶,。

　　以上所有因素結合，才讓我們的第一年取得好成績,，深藍SL03,、S7加起來接近9萬臺的交付，所以雖然沒達到我的預期,，但放在行業(yè)看,，增速很快。深藍初期完全是通過車型認識品牌,，但是消費者現(xiàn)在對深藍品牌已經有了清晰認知,。下一步我們想實現(xiàn)，以品牌驅動用戶購買產品,。

　　汽車之家：深藍SL03改款速度這么快是基于什么考慮,？這次升級給用戶帶來的價值是什么？

　　深藍CEO鄧承浩：深藍SL03的改進,，是用戶的聲音和用戶的共創(chuàng),，過去一年，我們大大小小開過100多場次的用戶共創(chuàng)會,，同時完成了10萬人次以上的用戶調研,，傾聽用戶的真實聲音

　　這種叫互聯(lián)網的思維，是快速迭代思維,，比如用戶有一些地方有道理,，或者有訴求，有需要,，我們做的不好就改,，就是這么直。所以說,，用戶驅動了我們這一次的改進,、進化和提升,。

　　汽車之家：我們看到深藍200公里增程版主銷車型價格上漲，請問這樣的價格調整出于什么原因,？

　　深藍CEO鄧承浩：今年下半年大家都說很卷,，有人卷價格，有人卷價值,，有人卷用戶,，有人卷各種各樣的:品牌、檢驗,、渠道,，我認為在產品端要卷價值，這次我們整體是價值的明顯提升,。比如用戶覺得AR -HUD特別好,，所以這次的200公里增程版本把 AR-HUD和14揚聲器加上去，這個配置價值6000塊錢,，我還增加了很多配置,，優(yōu)化了很多性能，所以說目前售價非常劃算,。這次發(fā)布新老用戶都覺得很好,，老用戶不希望你價格一路往下走，新用戶看到新車價值力提升很多也很喜歡,。

　　最近有些人問我,，對今年下半年怎么看?今年下半年會不會打價格戰(zhàn)?我說今年價格戰(zhàn)打不起來。價格是由價值決定的,，在價值周圍根據(jù)供需波動來調節(jié)的,。一方面我們上半年經過一系列促銷，價格已經偏離價值往下了,。價格在價值的下端,，同時需求在往上，價格再壓就虧了,；另一方面下半年可能市場需求是往上的,，基于供需關系理論，下半年我整體是看好的,，會是增長態(tài)勢,。

　　汽車之家：過去傳統(tǒng)燃油車時代，產品迭代推出很正常,，不需要太顧慮老用戶的感受�,，F(xiàn)在新能源時代情況出現(xiàn)了變化，我們看到深藍推出舒適選裝包給老用戶，這是出于什么考慮,？ 

　　深藍CEO鄧承浩：我的觀點就是傳統(tǒng)汽車時代車賣給用戶,，服務結束了，或者就是說產品好不好,，你自己去看吧,。但是在新零售下，車賣給用戶服務才能開始,，所以比如軟件定義,、汽車常用、常新,、OTA等等都是那個情況,，我們跟客戶的聯(lián)系更緊密了,，這是第一,。

　　第二，這一次也—樣是用戶驅動的,，在和用戶溝通當中我們收到了許多針對深藍SL03的反饋,，發(fā)現(xiàn)消費者有兩種需求。一種是特別運動的需求,，甚至還有用戶把深藍改的更加運動,，而且這個產業(yè)現(xiàn)在已經很豐富了，比如日本有兩三家底盤改造公司,。另一種是更舒適的需求,，所以我們針對這次改款產品做調教的時候，考慮了很多這方面需求,，希望給大家提供更多選擇,。

　　第三，我們知道軟件定義汽車叫OTA,，而硬件升級就叫OTH,。這次我們成本要投3000塊錢一個車，就是希望也能夠滿足老用戶的需求,。這次升級,，老用戶是很滿意，他們覺得,，深藍還是很關心我們,，為我們著想等等之類的。那深藍會把這些事情做好做下去,。

　　汽車之家：對,，其實把老用戶做好的話，也能促進老帶新這些東西的延伸。

　　深藍CEO鄧承浩：我們內部開了玩笑,，深藍現(xiàn)在的用戶推薦達到了15% - 20%,，賣100個車，有15-20個車是老用戶推薦,。如果未來實現(xiàn)百萬生產,，那會不會有20萬臺車都是老帶新呢?這個數(shù)據(jù)好饞人。

　　汽車之家：未來有哪些規(guī)劃,？之前有消息稱有一個比深藍S7更大的車型,，預計什么時候推出？

　　深藍CEO鄧承浩：比深藍S7更大的SUV有兩個,，明年一個,，后年一個。

　　汽車之家：它會按數(shù)字序列在現(xiàn)有S7的基礎上繼續(xù)變大嗎?

　　深藍CEO鄧承浩：整體是按數(shù)字序列往上走,，但是有一個會體現(xiàn)差異化,，其他跟著數(shù)字序列往上走的。你從我們未來6個產品規(guī)劃中,，會看到一個背著書包的產品,，那個產品會有點差異化。此外,，我們背著書包的一個產品會是一個開創(chuàng)性的產品,。

　　汽車之家：目前深藍S7銷量如何？有沒有達到銷量預期,？

　　深藍CEO鄧承浩：深藍S7達到了預期,，估計這個月也差不多1萬，因為這個月是傳統(tǒng)淡季傳統(tǒng),，我們內部的規(guī)劃是7-8月穩(wěn)到一萬,，九月、十—月,、十二月爭取在旺季上再突破一下,。所以說深藍S7的銷售量完全在我們節(jié)奏范圍內。

　　汽車之家：那您說這個S7的話,，它的純電跟增程這個兩個占比哪個更多?

　　深藍CEO鄧承浩：早期,，我們增程車型占比70% 左右，純電30%�,，F(xiàn)在發(fā)展到增程占到80%,。未來，我們還是希望純電能夠達到30%以上,，增程在百分之六七十,，但是肯定以增程為主,。

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