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經(jīng)典延續(xù) 全新大眾Passat官圖發(fā)布!

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,全新一代大眾Passat(B9)官圖正式發(fā)布,,正如我們之前報(bào)道過的一樣,,新車本次換代將會(huì)取消轎車版本,僅保留旅行版本,,同時(shí),,新車的生產(chǎn)地也將來到斯洛伐克,而并非在德國(guó)國(guó)內(nèi),。此外,,新車將會(huì)在即將開幕的慕尼黑車展上亮相,并在2024年第一季度正式在歐洲市場(chǎng)上市,。

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

『全新一代大眾Passat eHYBRID』

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

『全新一代大眾Passat』

  外觀方面,,新車采用了非常“ID.”的設(shè)計(jì),,與我們印象中偏商務(wù),、沉穩(wěn)風(fēng)格的Passat有非常明顯的風(fēng)格差異。同時(shí),,eHYBRID版本與常規(guī)燃油版車型所采用的設(shè)計(jì)也截然不同,。從上圖中可以看出,燃油版車型字設(shè)計(jì)層面顯得更加傳統(tǒng),,配備常規(guī)的橫條幅中網(wǎng),;而eHYBRID則采用了更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的菱形中網(wǎng)設(shè)計(jì),前包圍兩側(cè)還融入了銀色套件,,Logo右側(cè)還集成了R徽標(biāo),,預(yù)計(jì)是R-Line運(yùn)動(dòng)版。

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

『全新一代大眾Passat eHYBRID』

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

『全新一代大眾Passat』

  新車的側(cè)面線條看起來簡(jiǎn)潔而硬朗,,一條腰線貫穿整個(gè)車身,,車尾沒有過多的下沉式設(shè)計(jì),保證了寬敞的后排頭部空間和后備廂空間,。兩種不同的動(dòng)力版本提供風(fēng)格各異的輪圈,,您更喜歡哪一款呢,?車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4917/1852/1506mm,,軸距為2841mm,,風(fēng)阻系數(shù)由上一代車型的0.31cd降低至0.25cd。

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

『全新一代大眾Passat eHYBRID』

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

『全新一代大眾Passat』

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

  新車的尾部看起來較為飽滿,,集成了LED尾燈,,內(nèi)部不規(guī)則的方塊燈組看起來科技感十足。新車配備了一個(gè)小擾流板,,后包圍處采用了貫穿式的裝飾條,。新車的后備廂容積將達(dá)到690升,放倒后排座椅(支持4/6比例放倒)之后能達(dá)到1920升,。

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

  進(jìn)入車內(nèi),,新車將會(huì)采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,,整個(gè)中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔,。可以看到,,新車將會(huì)配備尺寸較為寬大的中控屏(預(yù)計(jì)15英寸觸控屏為選裝),,內(nèi)置最新的MIB4信息娛樂系統(tǒng),10.25英寸全液晶儀表也將不會(huì)缺席,。配置方面,,目前可以看到的是,新車將會(huì)提供手機(jī)無線充電,、感應(yīng)雨刷,、R-Line運(yùn)動(dòng)座椅等。

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

大眾(進(jìn)口) Passat 2024款 Preview

汽車之家

  動(dòng)力方面(詳情可見上圖),,全新Passat(參數(shù)|詢價(jià))會(huì)分別搭載汽油,、柴油和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中,,插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)(eHYBrid)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,,提供150千瓦、200千瓦兩種綜合輸出,,電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)100km左右,。汽油版車型配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分別推出前驅(qū)與四驅(qū)版本,,最大功率分別為150千瓦/195千瓦,;柴油版本同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為90千瓦,、110千瓦,、142千瓦,同樣會(huì)推出四驅(qū)版本。此外,,新車還將推出輕混版車車型,,配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī),最大功率為110千瓦,。此外,,全新Passat會(huì)配備DCC Pro自適應(yīng)底盤,它可以在幾百毫秒內(nèi)為每個(gè)車輪計(jì)算并設(shè)置合適的阻尼,,該技術(shù)能夠顯著提高乘坐舒適性,。(文/汽車之家 杜安迪)

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,,要空間有空間,,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,,其他的也沒什么可挑的了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,,而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,,不過我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,,而其他方面又不會(huì)受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國(guó),,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及,。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,,除了這點(diǎn)之外,,這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾,,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī),。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說,,樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,,對(duì)于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在,!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了,。

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