[汽車之家 新車首發(fā)] 2023慕尼黑車展開幕前夕,MINI品牌率先拉開新品發(fā)布的帷幕,。全新一代MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN發(fā)布,。寶馬集團MINI品牌高級副總裁武思卓女士(Stefanie Wurst)表示:憑借電動卡丁車般的駕駛樂趣、沉浸式的數字體驗,,以及自誕生起就踐行的可持續(xù)理念,,全新MINI家族可以說是為全球都市人群量身定制。
發(fā)布會上還同時公布了MINI旗下的全新純電動小型SUV Aceman將于2024年6月首發(fā),。未來,,MINI將更專注于電動化,2025年實現50%電動化,,2030年實現100%電動化,。
MINI COOPER
全新一代MINI COOPER(參數|詢價)堅持了MINI品牌一直以來的設計風格,在尺寸上再次有一定幅度的增長,,車型辨識度依舊很高,。大燈、大嘴依舊采用類圓形的設計,,相信能夠輕松俘獲小姐姐們,。車頭傳承MINI極富標志性的圓形頭燈設計,配以醒目的全新八邊形進氣格柵,。功能上,,LED大燈帶有三種模式,也可開啟互動實現迎賓和告別動畫,。
車身側面,,強化了黑色門檻,視覺上車身高度更低,,腰線采用貫穿式設計,,點綴出車身側面的層次感。矩陣式LED尾燈同樣具備三種調節(jié)模式,,依然是MINI經典的垂直燈組造型,,暗藏著米字旗元素,呈三角形,,同樣具備三種模式,。
內飾采用極簡的元素,僅保留三個基本元素——方向盤、圓形中央顯示屏和撥桿開關,。內飾同樣很大程度上去保留圓形的造型,,中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED,色彩非常正而且畫質出色,,還可通過投影技術將屏幕影像延伸至整個內飾面板,。
同時發(fā)布了MINI OS 9操作系統(tǒng),界面年輕化程度得到極大的提升,,也融入了數字萌寵,。共將推出8種“體驗模式”——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart),、節(jié)能模式(Green),、放輕松模式 (Balance)、懷舊模式 (Timeless),、自定義模式(Personal),、派對模式(Vivid)以及游牧模式(Trail),每種模式都有自己的特定的用戶界面,。只需一句“你好 MINI”即可喚醒MINI智能個人助理,,小助理可識別說話者的位置,并實現撥打電話,、開啟導航,、控制溫度等功能。
取消了儀表盤之后,,采用HUD顯示行車信息,。換擋桿、啟動按鍵全部布置在了多媒體屏下方,,五個按鍵也是MINI一直以來堅持的設計,,分別為駐車、檔位,、啟停,、體驗模式和音量。
全車多出采用環(huán)保材質,,如輪圈,、內飾等等多為二次回收在造的材料,相比目前國內市場更流行的皮革材質可能需要一些適應的時間,。
此次全新換代的MINI COOPER除汽油動力之外,,也將新能源也作為重點傳播、售賣的車型,。以高配的COOPER S為例,,汽油版本中網上采用紅色的S標識,,而新能源車型則采用熒光黃色的S標識。
動力部分,,新MINI COOPER將會提供兩款車型,,入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW(184馬力)的電動機,與之匹配的是40.7kWh的電池組,。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW(218馬力)的電動機,,使用的是54.2kWh的電池組,WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里,,0-100km/h加速6.7秒。
MINI COUNTRYMAN
了解全新MINI COOPER之后,,COUNTRYMAN也同時亮全球首發(fā),,作為MINI家族中的SUV車型,此次同樣長大了,,線條也更為硬朗,。
外觀方面,全新MINI COUNTRYMAN采用了全新樣式的前臉,,中網雖然尺寸不大,,但是外邊框的裝飾將中網放大,車輛牌照處采用了與車身同色的設計,。新車繼續(xù)采用懸浮式車頂的設計,,整個車身尺寸進一步拉長,相比上一代車型有著明顯的變化,,在第三排車窗還加入了相應的裝飾,。
家族化的車尾,也同樣保持了極高的個性化,,豎置式的尾燈點亮后效果獨特,,尾部展現出較寬的視覺,保險杠采用黑色的塑料材質,,展現出跨界風,,新車還采用全景天窗。在通過性能方面,,離去角有所增加,。
內飾方面,新車與MINI COOPER一樣搭載MINI OS 9操作系統(tǒng),,可提供不同的主題等,。尺寸、軸距增大乘坐空間以及后備廂的實用性也同時得到有效的提升,,為日常使用提供更多的便利,。
● 編輯點評:
全新MINI的發(fā)布清晰的展現出品牌對于進一步年輕化,、智能化、電動化的決心,。在堅持品牌設計基因的同時充分融入更環(huán)保,、更科技、更簡約的設計和配置,,對于該品牌的用戶受眾群體必將有更大的吸引力,。(圖/文 汽車之家 張可)
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差評理由: