[汽車之家 行業(yè)]　　又到了E周見洞察行業(yè)熱點時間。這一周,，各大車企公布了上半年財報信息,，在車市價格戰(zhàn)硝煙四起的上半年，比亞迪再度實現(xiàn)業(yè)績大漲,，凈利潤增超兩倍,，汽車毛利率超20%；而有人歡喜就有人愁,，相比向新能源汽車轉(zhuǎn)型激進的比亞迪,，長安、長城等傳統(tǒng)車企利潤腰斬,，表現(xiàn)不盡人意,；新勢力代表蔚來二季度多項指標(biāo)數(shù)據(jù)呈跌，但展望第三季能迎來反彈,？

　　另一方面,，這周資本市場比較活躍。阿維塔科技完成B輪融資,，募集資金30億元,，哪吒汽車完成總額70億Crossover輪融資。另有小鵬將收購滴滴旗下智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)所有股份,，承接其資產(chǎn)和業(yè)務(wù),。更多熱點,，我們接著往下看,！

■小鵬收購滴滴造車業(yè)務(wù)

■蔚來Q2凈虧損超60億,Q3將迎來反彈？

■比亞迪上半年凈利潤增超兩倍

■長安二季度凈利潤同比腰斬

■長城汽車上半年凈利同比下跌逾七成

■募集資金30億元 阿維塔科技完成B輪融資

■哪吒汽車完成總額70億Crossover輪融資

■網(wǎng)傳神龍汽車電動車項目叫停,？官方辟謠

■小鵬收購滴滴造車業(yè)務(wù)

　　8月28日,，小鵬汽車官宣，其已和滴滴達成協(xié)議,，將收購滴滴旗下智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)所有股份,，承接其資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉,，小鵬汽車將發(fā)行股份來支付交易對價,，每股價格為64.03港元,。此次交易包含對賭協(xié)議，且分步驟進行,。對賭業(yè)績指標(biāo)若全部實現(xiàn),，收購價格達到最高點，即58.35億港元（約合人民幣54.25億元）,，對應(yīng)新發(fā)股份總計9113萬股,。該部分股份約占小鵬汽車目前發(fā)行股本的5.26%，占新發(fā)行股份后總股本的5%,。

　　從合作內(nèi)容來看,，本次戰(zhàn)略核心將會是一款A(yù)級智能電動汽車，代號為“MONA”,，小鵬汽車自研的扶搖架構(gòu),、高階智能駕駛系統(tǒng)將應(yīng)用到后續(xù)開發(fā)過程中。首款產(chǎn)品定價15萬元左右,，并同時面向C端和B端銷售,。

■蔚來Q2凈虧損超60億，Q3將迎來反彈,？

　　日前,，蔚來公布了2023年二季度財報，營收87.7億元,；研發(fā)支出33.4億元,，連續(xù)三個季度突破30億元；現(xiàn)金儲備315億元,。不過,，蔚來二季度凈虧損60.56億元，市場預(yù)期凈虧損為53.32億元,，作為對比,，去年同期凈虧損為27.58億元。

　　從7月開始,，蔚來汽車已經(jīng)開始全面提升銷售能力,，目標(biāo)達到每月鎖單3萬臺銷售能力。蔚來第三季度交付指引為5.5萬臺-5.7萬臺,，同比增長74.0%-80.3%,；營收指引為189.0億元-195.2億元，同比增長45.3%-50.1%,，為歷史最高交付和營收指引,。

　　關(guān)于換電站，用戶權(quán)益調(diào)整后，付費換電比例在提高�,，F(xiàn)在換電每次收30-50元服務(wù)費,。三代站每天換電大概60次就能達到盈虧平衡，目前大約20%的換電站已達到這個水平,。

　　得一提的是,，2024年蔚來品牌將不會交付全新產(chǎn)品，但會有常規(guī)改款推出,。而阿爾卑斯將在明年下半年發(fā)布第一款產(chǎn)品發(fā)布,，目前測試車已經(jīng)下線，該品牌第二款車也在開發(fā)中,。

■比亞迪上半年凈利潤增超兩倍

　　8月28日,，比亞迪發(fā)布2023年半年度報告。2023年前六個月,，比亞迪實現(xiàn)營收2601.24億元,，同比增加72.72%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤109.54億元,，同比增加204.68%,。值得注意的是，比亞迪還保持住了高達兩倍左右的凈利潤增幅,。在去年上半年,，其凈利潤為35.95億元，同比增幅達到了206.35%,。

　　產(chǎn)銷快報顯示,，今年上半年，比亞迪累計銷量已達125.56萬輛,，同比增長94.25%,。上半年，比亞迪海外累計銷量為7.43萬輛,，同比增長95.8%,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，比亞迪在國內(nèi)整個汽車市場的市占率為10.6%,，在新能源汽車市場中的市占率已經(jīng)高達33.5%。

■長安二季度凈利潤同比腰斬

　　8月30日晚間,，長安汽車發(fā)布上半年財報,，其第二季度凈利潤同比大幅下滑,，從2022年同期的13.22億元降至6.83億元,，同比降幅達48%；扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤僅為0.3億元,，僅相當(dāng)于2022年同期的3.61%,。

　　長安汽車管理層稱，第二季度利潤大幅下降主要是產(chǎn)品降價所致,。2023年3月,，國內(nèi)汽車市場上演價格戰(zhàn)，燃油車和新能源汽車全部裹挾其中,。長安汽車采取降價措施應(yīng)對,，推出“百億惠民購車季”活動，同時針對新能源汽車提出“油電同價”銷售策略,。

　　長安汽車方面認為,，降價措施會影響公司短期利潤表現(xiàn)，但汽車企業(yè)以銷量規(guī)模取勝,，保持應(yīng)有市場份額很有必要,。2023年上半年，長安汽車共銷售汽車121.6萬輛,，同比增長8%,，在國內(nèi)汽車集團銷量排名中上升到第四位。

■長城汽車上半年凈利同比下跌逾七成

　　8月30日,，長城汽車發(fā)布半年報,。2023年上半年，長城汽車錄得營收699.7億元,，同比增長12.6%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.6億元，同比大跌75.7%,。

　　財報解釋稱,，多個新產(chǎn)品在上半年上市，公司加大了品牌和渠道建設(shè)投入,，是凈利同比下跌主因,。同時，研發(fā)支出和匯兌損失增加也拖累了業(yè)績,。當(dāng)期公司銷售費用為32.5億元,，同比增長46.8%；研發(fā)費用為35.1億元,，同比增長10.5%,。

　　長城汽車包括五大子品牌，分別為哈弗,、WEY,、長城皮卡,、歐拉和坦克。2023年上半年,，哈弗,、WEY、坦克分別推出新產(chǎn)品,，均為插電式混合動力車型,。分析人士稱，因為產(chǎn)品端乏力,，2022年長城汽車在新能源市場表現(xiàn)疲軟,，當(dāng)年新能源汽車整體市場顯著擴張，但長城汽車相關(guān)產(chǎn)品卻逆市同比下跌13.79%至11.99萬輛,。

■募集資金30億元 阿維塔科技完成B輪融資

　　日前,，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布公告，長安汽車之聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技完成B輪融資,，募集資金30億元,，投后估值近200億元。本輪融資由長安汽車,、南方資產(chǎn),、兩江產(chǎn)業(yè)基金等繼續(xù)追加投資，同時還引入了重慶產(chǎn)業(yè)母基金,、交銀投資,、廣開控股等國有資本。

　　增資后,，長安汽車仍為阿維塔的最大股東,，持股比例40.99%，寧德時代持股第二,，增資后持股比例從17.1%下降到14.1%,，重慶成安持股第三，增資后持股比例從13.55%下降到11.17%,。

　　產(chǎn)品布局上,，首款產(chǎn)品阿維塔11(參數(shù)|詢價)目前累計交付超1.2萬輛，首款中大型轎車產(chǎn)品阿維塔12也即將于9月4日慕尼黑迎來全球首秀,，年內(nèi)實現(xiàn)交付,。

　　隨著B輪融資的順利完成，阿維塔科技將進一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計,、產(chǎn)線投入,、市場品牌發(fā)展、渠道建設(shè)等,。按照規(guī)劃,，阿維塔科技將在2023年底完成350家渠道觸點的建設(shè),，2024年完成“四年四車”的產(chǎn)品布局。

■哪吒汽車完成總額70億Crossover輪融資

　　8月29日,，哪吒汽車官方表示,，其已完成總額為70億元人民幣的Crossover輪融資,。具體投資人和細節(jié)并未公布,。

　　分析人士稱，Crossover輪融資一般被視為公司正在為上市奠定基礎(chǔ)的信號,。通常情況下,， Crossover輪是為了讓企業(yè)更快IPO而進行的股權(quán)投資。

　　據(jù)了解,，2021年10月,，哪吒汽車宣布完成D1輪融資40億元，360集團領(lǐng)投20億元,，建銀國際,、中信證券投資、吉富創(chuàng)投等跟投,。2022年7月,，哪吒汽車完成了D3輪融資，投資方包括深創(chuàng)投,、前海母基金,、方舟互聯(lián)、洪泰基金,、日初資本,、瑞豐資本等機構(gòu)。

　　從經(jīng)營業(yè)績來看,，2020-2022年,，哪吒的收入為12.97億元、57.35億元,，133.29億元,，而哪吒凈虧損2020年-2022年分別為13.21億元，29億元,、69.19億元,，三年來哪吒汽車的累計虧損高達111.4億元。

■網(wǎng)傳神龍汽車電動車項目叫停,？官方辟謠

　　近日,，神龍汽車發(fā)布聲明稱，神龍汽車有限公司電動車項目從未叫停,，電動車型的研發(fā)目前在有序推進中,，同時神龍汽車有限公司員工績效工資一直正常發(fā)放,。

　　此前的2023神龍汽車文化節(jié)上，神龍汽車發(fā)布了未來的商品規(guī)劃,，將在未來五年投放8款全新車型,，向用戶提供BEV、PHEV,、REEV多等種動力系統(tǒng),。首款新能源車型將于2024年上市。

　　知情人士透露,，中法股東雙方在轉(zhuǎn)型新能源上已達成了共識,，明確神龍公司永續(xù)發(fā)展。同時,，法方支持神龍汽車掌握主導(dǎo)權(quán),，自主發(fā)展。

　　據(jù)了解,，神龍汽車內(nèi)部正在進行一系列營銷變革,，為全面電動化做準(zhǔn)備。其中包括增加雙品牌渠道布局,，提升經(jīng)銷商盈利等舉措,。同時，神龍汽車將整合公司內(nèi)部的資源,，加強營銷領(lǐng)域統(tǒng)籌管理,。

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