[汽車之家 行業(yè)] 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展,，汽車行業(yè)正經(jīng)歷者百年一遇的大變革,，汽車正在從傳統(tǒng)的交通運輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車對一個國家而言具有戰(zhàn)略意義,，因此近年來我國大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展,。從政策扶持、制定道路測試法規(guī),、建設(shè)示范區(qū)、等多方面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,。

　　在這個過程中，全國多個城市都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重點發(fā)展的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一,，搶抓終端布局,，搶占發(fā)展先機,。在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中,，重慶持續(xù)推動著汽車產(chǎn)業(yè)加快新能源化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、高端化,、綠色化發(fā)展,。

　　一直以來,，重慶都是全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，歷史悠久,、有非常好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),。2014—2016年,，重慶汽車產(chǎn)量連續(xù)3年位居全國各省市第一。其中，2016年汽車產(chǎn)量達到316萬輛，是全國第一個產(chǎn)量突破300萬輛的省市。2022年,，位居全國各省市第四,。2023年上半年，位居全國各省市第二,。

　　長安,、上汽,、東風,、吉利、長城等20余家國內(nèi)頭部車企集聚重慶，因此也帶動了配套企業(yè)的發(fā)展,，具備發(fā)動機,、變速箱、制動系統(tǒng)等完整的供應體系,，電裝、大陸、麥格納,、弗迪等國內(nèi)外知名汽車零部件企業(yè)集聚發(fā)展,。

　　當新能源汽車成為國內(nèi)車市增長的重要引擎,，2022年，重慶新能源汽車產(chǎn)量36.5萬輛,，同比增長140%，占重慶全市汽車產(chǎn)量比重同比提高9.8個百分點,。2023年上半年，重慶新能源汽車產(chǎn)量15.2萬輛，同比增長9.6%,。

　　在新能源轉(zhuǎn)型過程中,，智能網(wǎng)聯(lián)化是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑已經(jīng)逐漸明確。未來,，在跨界合作中,，依托5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，我國將走出領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通發(fā)展模式,，即“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”車路云協(xié)同發(fā)展模式,。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品體系可分為傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng),、執(zhí)行系統(tǒng)3個層次,。通過GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，結(jié)合行車路線，作電子地圖與語音導航相結(jié)合的路況報導,。重慶（兩江新區(qū)）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)著力構(gòu)建基于“車路協(xié)同”的6大類應用場景,、30余種功能場景。自動駕駛汽車在永川區(qū)開展常態(tài)化示范應用,。

　　前不久,，工信部、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》,，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新階段做出新指引,。今年以來，智能駕駛相關(guān)文件陸續(xù)發(fā)布,，進一步明確智能駕駛發(fā)展路線,。重慶也在開展自動駕駛汽車的常態(tài)化示范應用。

　　據(jù)了解,，8月10日,，首批7款智能網(wǎng)聯(lián)汽車在重慶高新區(qū)的西部（重慶）科學城進行試跑，包含了智能網(wǎng)聯(lián)無人小巴,、自動駕駛通勤車,、低速無人售賣車/配送車/安防巡邏車等多種用途車型，預計在8月底正式投入運行,。

　　據(jù)了解,，在重慶近日公布的33條智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應用路段中，山清水秀路,、協(xié)同大道,、龍驛大道、際華園東路等18條道路的車路協(xié)同項目由兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)承建,，總計約52.5公里。

　　兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)已對總里程約55公里道路進行了智能化升級（車路協(xié)同二期項目）,，實現(xiàn)了公交優(yōu)先,、交叉碰撞預警、“5G+北斗高精度定位”,、“L2+I4高級別自動駕駛”,、自動駕駛游船等三大類32小類車聯(lián)網(wǎng)直連場景，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)公交車,、智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴,、Robotaxi出租車、智能網(wǎng)聯(lián)園區(qū)配送車,、干線物流重卡,、數(shù)字公交等12種類型車端應用，完成了網(wǎng)約車、公交,、軌道,、船等各類交通工具的整合，實現(xiàn)了水,、路,、車、船一體化,，實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)公共出行場景規(guī)�,；�部署��

　　利用科技資源富集優(yōu)勢,，兩江新區(qū)搭建了生態(tài)完善,、功能適配的“車-路-云”產(chǎn)品和技術(shù)互聯(lián)互通需求的示范場景。

　　自動駕駛汽車離不開高精地圖技術(shù),，位于重慶仙桃數(shù)據(jù)谷的北斗星通智聯(lián)科技有限責任公司通過多年積累的自研芯片,、高精度云服務(wù)、衛(wèi)導/慣導模組以及天線業(yè)務(wù),，為相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)深度賦能,，并可根據(jù)汽車不同場景需求進行差異化定制。據(jù)了解,，其研發(fā)的擁有厘米級定位精度,、車道級導航功能的產(chǎn)品，已在長安新款智能網(wǎng)聯(lián)汽車上實現(xiàn)量產(chǎn),。

　　仙桃數(shù)據(jù)谷,，是重慶布局汽車軟件的一環(huán)。而西部（重慶）科學城,，擁有重慶汽車軟件創(chuàng)新研究平臺,。近年來，西部（重慶）科學城通過聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車整車,、車載智能網(wǎng)聯(lián)終端,、車規(guī)級芯片、汽車軟件,、新能源汽車充換電設(shè)施,、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車測試及服務(wù)六大領(lǐng)域，龍頭企業(yè)紛紛落戶,。

　　去年4月,，由“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”概念的提出者、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強院士領(lǐng)銜的西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心暨李克強院士工作站（下稱“西部智聯(lián)”）正式落戶,。

　　據(jù)了解,，西部智聯(lián)將與中國科學院重慶汽車軟件創(chuàng)新研究平臺,、重慶長安跨越車輛測試研發(fā)測試中心等，一起瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),，攻克共性關(guān)鍵技術(shù),、推動科技成果快速轉(zhuǎn)化。

　　事實上,，得益于良好的軟件基礎(chǔ),，重慶智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)正催生出越來越多的跨界合作。

　　被外界津津樂道的華為與賽力斯的合作,，通過借助借助華為在人機智能化交互上技術(shù)與資源的積累,，賽力斯的問界系列搭載了“鴻蒙智能駕駛艙”。今年7月,，長安汽車與騰訊官宣簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,。雙方表示，將在此前基礎(chǔ)之上,，圍繞智能座艙,、導航及地圖、自動駕駛,、海外生態(tài),、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多領(lǐng)域加強合作，共同推動更高質(zhì)量的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。

　　今年6月,，重慶在推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會上再一次明確支持推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展：重慶在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面，要加快汽車軟件等關(guān)鍵配套環(huán)節(jié),，建成國內(nèi)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件配套體系,。（文/汽車之家 嚴駿）